Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK > Solaris Trollino 12

3865-2012-03.jpg
38651115 odsłon23 marca 2012 udostępniono w Biuletynie Informacji Publicznej ogłoszenie o jednej z najważniejszych rozbudów sieci trakcyjnej. Do 20.08.2013 zbudowana miała być trasa trolejbusowa na Felin, która powiązana została z rozbudową systemu zasilania i modernizacją infrastruktury drogowej i skrzyżowań. Ostatecznie trolejbusy pojechały na Felin w październiku 2013 r., a zasilanie w sieci uruchomiono w sierpniu 2014 r.JP
3866-2012.jpg
3866946 odsłonW 2012 r. wyklarowało się, że do 3 Trollino zmontowanych w MPK, jednego unijnego i 30 unijnych zakupionych przez MPK, dołączy 20 Trollino z agregatem spalinowym zakupionych przez miasto, a także 38 dalszych trolejbusów z bateriami plus 12 przegubowych. Zgodnie z dotychczasowymi tendencjami przetargowymi, można było się spodziewać również Trollino (finalnie przetarg na 38 krótkich wygrał jednak Ursus). W rezultacie do 2015 roku Lublin dysponował flotą nowoczesnych trolejbusów liczącą ponad 100 pojazdów.JP
3867-155-2012.jpg
3867116 odsłon3867 w 2012 r. na ul. Zana. W 1969 roku gdy wybudowano tu linię trolejbusową w okolicy było jeszcze pusto. Teraz to środek miasta.JP
3867-2012-03.jpg
3867986 odsłonNumeracja trolejbusów śmiało poszła w górę i w marcu 2012 r. znajdowała się w zakresie 3752-3868. Nowe Trollina prezentowały kapitalnie wyższy komfort w porównaniu z wycofywanymi PR110E. Przede wszystkim były cichsze, jazda była płynniejsza, a we wnętrzu znajdował się biletomat. Dodatkowo, mocniejszy silnik i większy zakres przyspieszeń zachęcał kierowców do bardziej dynamicznej jazdy.JP
3868-2364.jpg
3868105 odsłonW listopadzie 2012 r. na zamglonej alei Kraśnickiej zaczął rozpędzać się w dół nowy 3868, a obok stał na przystanku też nowy wtedy autobus 2364.JP
3869-155-f.jpg
3869118 odsłonKońcowy na skraju miasta, gdzie do końca lat 90. tłumnie przyjeżdżali pracownicy dawnej fabryki samochodów - Daewoo, a wcześniej FSC.JP
3870-156.jpg
3870120 odsłonSpod katedry można zaobserwować z bliska osprzęt na dachu trolejbusu.JP
3871-151.jpg
3871120 odsłonOstry mróz pokrył Aleje Racławickie, sól nie dała rady rozpuścić śniegu w całości. Dla pojazdów uciążliwe jest ślizganie się kół podczas próby ruszania na śliskiej nawierzchni, zwłaszcza gdy pojawi się miejscowe oblodzenie.JP
3872-158.jpg
3872113 odsłonNa Drodze Męczenników Majdanka w trakcie remontu w 2013 r. pod starym asfaltem odkryto jeszcze starszy klinkier.JP
3872-3851-2012.jpg
3872108 odsłonNowe Trollina w 2012 r. występowały już masowo na ulicach. W tle po lewej nie było jeszcze bloków, lecz skwer z terenem zielonym i parking.JP
3873-156-2.jpg
3873112 odsłonTrollino w 2013 roku w reprezentacyjnym miejscu na tle katedry.JP
3874-3765-2014.jpg
3874112 odsłonRok pełen przemian, czyli 2014 - na zdjęciu nowy 3874, obok niego 3765 przygotowany do wywozu na Ukrainę, a po prawej niewprowadzone jeszcze do ruchu nowe Trollina 18.JP
3875-155.jpg
3875123 odsłon3875 wjechał na most na Bystrzycy, wyremontowany w latach 90., a w tle widać wieżowiec wybudowany w latach 60. dla zjednoczeń przedsiębiorstw, jakie funkcjonowały w socjalistycznej gospodarce.JP
3876-151-900.jpg
3876205 odsłonAleje Racławickie jeszcze przed remontem. Teraz jest tu sygnalizacja.JP
3877-758.jpg
3877110 odsłonW październiku 2013 r. trolejbusy już jeździły na Felin, ale jeszcze nie było uruchomione zasilanie w sieci.JP
3878-152.jpg
3878117 odsłonAleja Piłsudskiego to zawsze dobre miejsce na zdjęcia złotej polskiej jesieni, zwłaszcza w okresie przełomu września i października. Na zdjęciu z 2016 r. widoczny szczytowy moment dla koloru żółtego na drzewach.JP
3878-2013-11.jpg
3878113 odsłonZdjęcie z listopada 2013 r., kiedy budowano sieć na Filaretów w stronę Jana Pawła II i jednocześnie wymieniano słupy na rondzie.JP
3879-2013-10.jpg
3879107 odsłonW październiku w 2013 r., w drodze na Felin, wówczas jeszcze z użyciem agregatu Diesla na tymczasowej linii 758. W wyniku problemów formalnych zasilanie w sieci uruchomiono dopiero w sierpniu 2014 r.JP
3880-09-2015.jpg
3880113 odsłon2015 rok czyli okres przejściowy - linia 9 już trolejbusowa, ale jeszcze nie zmieniona na 159, a ulica Bohaterów Monte Cassino już z siecią, ale jeszcze przed remontem.JP
3881-150.jpg
3881118 odsłonW 2019 r. trolejbusy wróciły na Krakowskie Przedmieście w wyniku elektryfikacji linii 10, zamienionej następnie na 150. Wykorzystywano jednak napęd bateryjny lub z agregatu, podczas gdy do 1994 r. trolejbusy jeździły pod siecią.JP
plików: 59, stron: 3 2