Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK > Jelcz M11

2031-50.jpg
20311191 odsłonPrzeszłość lubelskiej komunikacji miejskiej to dziesiątki zapomnianych malowań, po kilka wcieleń wizualnych każdego autobusu. Na zdjęciu awaria 2031 na 50, silnik nagle zgasł. Zdaje się, że się zapowietrzył.JP
2036-03.jpg
2036816 odsłonPodkłady po reklamach Netii wykorzystywano często do innych reklam.Admin
2036-13+mkp055-34_010120-2.jpg
2036993 odsłonW 2001 roku skierowano do remontu ostatnie kremowo-czerwone jelcze M11, w tym 2036. Widoczny po lewej prywatny M11 #055 pochodził z MPK Olsztyn, nad lewymi światłami widać jeszcze ślad po dawnym numerze - #752.JP
2036-32.jpg
2036954 odsłonNajciekawiej jest chyba wtedy, gdy banalne zdjęcie staje się historią. Autobus 2036 służył nam 22 lata, od 1986 do 2008 roku. Na koniec jeździł sobie z turystyczną skrzynią biegów. Reklama na wozie pochodzi z końca epoki różnokolorowych podkładów. W tym wypadku zaadaptowano biało-granatowe barwy po reklamie Netii, zresztą już drugi raz.JP
2040-02-2.jpg
2040814 odsłonW 2040 na filmie można na przykład sprawdzić dzień tygodnia lub pooglądać sobie zamek.JP
2040-14.jpg
2040823 odsłonJana Pawła II przed remontem nie prezentowała się za pięknie.Admin
2041-05-wewp.jpg
20411158 odsłonWnętrze Jelcza M11. Przy okazji naprawy wymieniono mu podsufitkę na nową. Wówczas zdarzało się to naprawdę bardzo rzadko. Wymiana podsufitki stała się standardem dopiero po wysyłaniu wozów na remonty do Krakowa, od 2004 roku. Dodatkowo, na zdjęciu widoczne są malowane po remontach na żółto poręcze oraz wykręcone pojedyncze siedzenie po lewej stronie.JP
2041-42.jpg
2041802 odsłonZ serii - ładne reklamy.Admin
2041-gkm.jpg
2041704 odsłonRządek autobusów marznących na mrozie.JP
2042-2000-07-28-copy.jpg
2042906 odsłonDwudrzwiowy Mig na zajezdni.Krzysiek Kwiatkowski
2042-50.jpg
2042808 odsłonZaiste ciekawy był to autobus. Zanim jednak zdążyłem się nim konkretnie przejechać (więcej niż 1 przystanek), został zezłomowany.JP
2042.jpg
20421040 odsłonPrzebudowany na dwudrzwiowy, z podwyższoną podłogą pod siedzeniami, jeździł jako szkoleniowy lub pracowniczy, sporadycznie pojawiał się na linii. Skasowany w 2006.Admin
2043.jpg
20431105 odsłonJeden z dawno poległych jelczy M11. Czego zaś brakuje w tle? Hali Nova.JP
2044-13.jpg
2044895 odsłonReklama LKP Motor Lublin.Admin
2044-15a-2004.jpg
2044816 odsłon2044 świeżo po prowizorycznym remoncie blacharki. W zasadzie obowiązywało wtedy kwadratowe malowanie, ale dotyczyło ono tylko neoplanów i jelczy M121. Linia 15A znikła, połączona z 15B.JP
2045-10.jpg
20451180 odsłonRóżnobarwna mozaika autobusów, z których każdy był w innym kolorze, odchodzi w niepamięć.JP
2045-1999-03-07-2.jpg
20451010 odsłonNie ma drugiego autobusu tak szybkiego jak Mig. Ten 22-letni dziś autobus o niskiej masie własnej - 9,5 tony - dzięki 192-konnemu silnikowi o maksymalnym momencie 696 Nm i odpowiednio dobranym przełożeniom uzyskuje rewelacyjne przyspieszenia i znakomite prędkości. O ile współczesne autobusy potrafią dobrze przyspieszać, to w kwestii największych prędkości nie dorastają Migom do pięt.Krzysiek Kwiatkowski
2046-1998-11-22-2.jpg
20461074 odsłonKremowo-czerwone Jelcze M11 szybko zniknęły pod naporem reklam.Krzysiek Kwiatkowski
2053-29.jpg
2053905 odsłonŚwieżo po naprawie średniej.Admin
2053-32.jpg
20531228 odsłonOd wielu lat mówi się o przemianach na lubelskim Podzamczu, póki co plany przebudowy tego uczęszczanego miejsca kończą się jednak na papierze. Na zdjęciu 2053 w interesującym podkładzie pod reklamę.JP
plików: 284, stron: 15 4