|
|
2086966 odsłonPodsumowując: Wóz pojawił się w Lublinie w roku 1988. Przez dłuższy okres czasu jeździł jako przewóz pracowniczy oraz wykonywał inne zlecenia przewozowe, na linii pojawiał się sporadycznie dopiero w późniejszych latach eksploatacji. Po remoncie w 2003 został na stale przydzielony do linii szczytowych a w późniejszym czasie obsługiwał 27 na przemian z 24 i kilkoma innymi liniami. W Październiku 2007 roku został przeniesiony do zajezdni Helenów w celu obsługi trasy 79 gdzie pojeździł do Stycznia po czym powrócił na 27/24. Ten stan utrzymywał się do września kiedy to młody kierowca zapomniał o specyficznych właściwościach turystycznej skrzyni biegów i doprowadził do uszkodzenia całego układu napędowego. Po tym incydencie zapadła decyzja o przekazaniu wóz na Naukę Jazdy która ma ruszyć od stycznia 2009 roku.PM
|
|
2086748 odsłonW plenerze.PM
|
|
2086810 odsłon2086 zawrócił przed końcem świata. Nie uchroniło to go od wycofania z ruchu liniowego na koszt nauki jazdy.PM
|
|
2086768 odsłonPętla linii Radawiec Festyn kursującej raz do roku. Prócz niej korzystają z niej autobusy PKS Lublin obsługujące przewóz dla pracowników Cormay.PM
|
|
2086795 odsłonW oczekiwaniu na Pogotowie Techniczne podczas przejazdu okolicznościowego zorganizowanego przez LTEK.PM
|
|
20861070 odsłonCharakterystyczne wnętrze dla klasycznego L11. PM
|
|
20861096 odsłonNiewątpliwie był to zadbany sprzęt.PM
|
|
2086857 odsłonNiegdyś stała miejscówka najfajniejszego autobusu.PM
|
|
|
2083242 odsłonJelcz L11 był autobusem przewidzianym dla PKS, jednak te dwudrzwiowe autobusy przydzielano też do przedsiębiorstw komunikacji miejskiej. Pojawiały się na liniach o mniejszym obłożeniu lub przebiegu podmiejskim, m. in. 4, 12, 24, 27, 37, 50, 53, 56. Autobus 2083 z 1988 r. jeździł do 2007 roku. Na zdjęciu z 2006 r. już po remoncie wykonanym w 2003 roku. fot. LucasJP
|
|
2083840 odsłonDlaczego klapa pod oknem kierowcy była czerwona - tego nie wiadomo do dziś.Admin
|
|
2083946 odsłonZ cyklu - nieistniejący autobus na nieistniejącej linii. Dwudrzwiowe Jelcze L11 były autobusami dosyć niepraktycznymi jak na potrzeby MPK, jednakże dzięki turystycznej skrzyni biegów klimat jazdy nimi pozostawiał Jelcze M11 w tyle.JP
|
|
20831109 odsłonOryginalne malowanie.Admin
|
|
20831450 odsłonW starej Praktice czasem zawodził światłomierz i spontaniczne zdjęcia wychodziły niedoświetlone. Tym samym taki tylko niepiękny obrazek prezentuje klimatycznego brązowo-kremowego, skasowanego Jelcza L11 na linii nad Zalew Zemborzycki do Dąbrowy.JP
|
|
20841411 odsłonZapomniany widok - 4 Jelcze L11, w tym 3 brązowe. Kolejno stoją 2084, 2086, wygięty 2085 oraz 2083. Autobusy te to jeden z przykładów braku logiki w centralnie sterowanym państwie - w okolicach 1988 roku krajowe przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej otrzymały autobusy L11 niedostosowane do obsługi linii miejskich.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
20841025 odsłonTen poległ jako pierwszy z czterech - w 2003 roku.JP
|
|
2085868 odsłonW zestawie z fantastyczną pogodą trafił się zupełnie niefantastycznie pomalowany autobus, do tego jeszcze obdarty z lakieru podczas zrywania folii z reklamą. JP
|
|
2085809 odsłonSkasowany w 2006 po wypadku.Admin
|
|
|
2086970 odsłonNietypowy wśród brązowo-kremowych braci Jelcz L11 na przemysłowej linii 7.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
|
|
