Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK

Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK
IMG_6094_4.jpg
Ursus CL12LF643 odsłonNowe Ursusy przed wprowadzeniem do eksploatacji.JP29, Wrzesień 2018
2207-02.jpg
2207546 odsłonNeoplan na linii 2, która od 2004 r. dociera na osiedle Borek. W rejonie ulicy Turystycznej ta linia ma podmiejski charakter, z okien autobusu widać dużo pól i zagród. JP07, Wrzesień 2018
2337-31-2.jpg
2337517 odsłonMercedes w chwilę po rozpoczęciu podróży na drugi koniec miasta. Ulica jeszcze bez sieci trolejbusowej.JP18, Sierpień 2018
2337-31~0.jpg
2337499 odsłonPętla Poręba jeszcze bez sieci trakcyjnej.JP18, Sierpień 2018
2251-57-2010-09-17.jpg
2251524 odsłonModel M181M wycofano z eksploatacji w 2018 r.JP18, Sierpień 2018
2059-44-2010-09-06.jpg
2059601 odsłonJelczy M11 nie spotkamy już liniowo na ulicach Lublina. Przez wiele lat był to podstawowy model.JP18, Sierpień 2018
2477.jpg
2477572 odsłonKlimatyzacja w kabinie kierowcy w nowych Urbino 18 zapewnia prowadzącym większy komfort niż miało to miejsce w Neoplanach.JP27, Lipiec 2018
2481-17.jpg
2481580 odsłonWspółczesne autobusy przegubowe są długie i mają stosunkowo dużą masę. Jest dużo wyposażenia elektrycznego oraz wydajna klimatyzacja. Silnik napędza 3 alternatory, potrzebne do zasilania elektroniki, wyświetlaczy czy elektrycznych klap dachowych. Na dachu są dwa moduły klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej i klimatyzator kabiny kierowcy. Wszystko to przekłada się na zużycie paliwa rzędu 60l/100km.JP24, Lipiec 2018
2193-14~0.jpg
2193537 odsłonWówczas Neoplany często można było spotkać na linii 14. Dominowało jeszcze wygięte, żółto-czerwono-zielone malowanie. 7-litrowy, wysilony silnik miał ciężką pracę w tym długim nadwoziu.
fot. Michał Kowalczyk
JP22, Lipiec 2018
2246-56.jpg
2246539 odsłonLinia 56 krążyła po mieście różnymi trasami przewożąc studentów z akademików przy ul. Dobrzańskiego do Akademii Rolniczej przy ul. Głębokiej. W tamtym okresie autobusy kursowały ulicą Wileńską.
fot. Michał Kowalczyk
JP22, Lipiec 2018
2057-02.jpg
2057646 odsłonZdjęcie przypomina, że w Lublinie 10 lat temu było jeszcze całkiem sporo Jelczy M11.JP09, Czerwiec 2018
199-wawa.jpg
199555 odsłonLubelski Jelcz 272MEX na gościnnych występach w Warszawie związanych z Nocą Muzeów 2018. W tle Pałac Kultury i Nauki.JP19, Maj 2018
2012-2001-10-20_4.jpg
2012818 odsłonJeszcze w 2003 r. na ulicach można było spotkać piękne, kremowo-czerwone Ikarusy. Tutaj wóz na linii trolejbusowej 155 chyba ze względu na jakiś remont sieci trakcyjnej.Krzysiek Kwiatkowski11, Luty 2018
1850-1999-11-01_2.jpg
1850844 odsłonIkarus 1850 z 1983 r. w reklamie Netii na linii cmentarnej 200. W środku aż siwo od ludzi. Wóz skasowano w 2005 r.Krzysiek Kwiatkowski11, Luty 2018
2066-03.jpg
20661050 odsłonJelcz M11 na linii 3, wówczas strefowej - czyli z podwyższoną opłatą. To rozwiązanie nie utrzymało się za długo. Uwagę zwracają otwarte w czasie jazdy tylne drzwi. W tamtym okresie w Lublinie było ponad 60 M11 i 60 IK280.JP30, Listopad 2016
2208-39.jpg
2208942 odsłonKilkuletnie Neoplany w wygiętym malowaniu prezentowały się świetnie. Wyświetlacz z błędnie podanym kierunkiem.JP30, Listopad 2016
1958-02-21_san_h01_nowe_2.jpg
San H01B863 odsłonFabrycznie nowe Sany w zajezdni przy ul. Lipowej. Były to pierwsze duże autobusy miejskie krajowej produkcji, które trafiły do lubelskiej komunikacji miejskiej po wojnie. Niestety ich niezawodność nie była na pożądanym poziomie.
fot. Kurier Lubelski 21.02.1958
JP22, Listopad 2016
1958-03-08_winogrona.jpg
Winogrona833 odsłonZ racji na nieprzyzwoite zatłoczenie pasażerowie podróżowali zaczepieni na stopniach. Popularnie nazywano to "winogronami". Autobus to Ikarus 60.
fot. Kurier Lubelski 08.03.1958
JP22, Listopad 2016
2257-18.jpg
2257932 odsłonSolaris jeszcze w oryginalnym stanie. Racławickie do dziś czekają na remont.JP06, Październik 2016
2248-30.jpg
2248833 odsłonJelcz na starej linii 30 - z Głuska na Fabryczną. Później była długa linia 3, linia 51, potem znowu 3...JP06, Październik 2016
plików: 1676, stron: 84 7