Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane - Admin
2225-11.jpg
2225563 odsłonDo 2003 roku jelcze w wygiętym malowaniu były standardem. Po 2006 spotkanie M121M w takim malowaniu było trudne, a obecnie jest już niemożliwe.Admin19, Luty 2007
2222-57.jpg
2222558 odsłonJelcze sprzed fali remontowej z lat 2002-2007 cechowało coś więcej niż wygięte malowanie. Otóż pierwotnie posiadały one maty wyciszające w komorze silnika. W rezultacie wewnątrz poziom hałasu nie był uciążliwy. Sytuacja zmieniła się po remontach, gdy w ramach oszczędności maty usuwano i nie montowano ponownie. W rezultacie autobusy są w środku dużo głośniejsze niż w oryginale.Admin19, Luty 2007
2217-03.jpg
2217573 odsłonPrzez aleje Racławickie regularnie przemykają z charakterystycznym warkotem Jelcze M121M.Admin19, Luty 2007
2216-14.jpg
2216579 odsłonPo kilku latach eksploatacji szczotki z myjni skutecznie starły czerń ze słupków okiennych.Admin19, Luty 2007
2214-11.jpg
2214611 odsłon2214 posiadał wygięte malowanie do 2004 roku.Admin19, Luty 2007
2209-20.jpg
2209655 odsłonZ racji na wyższą cenę biletu w strefie pozamiejskiej autobusy linii strefowych, wyjeżdżające poza obszar taryfy miejskiej, wyposażano w specjalne tablice.Admin19, Luty 2007
2209-13.jpg
2209629 odsłonMożnaby powiedzieć - 2 symbole Lublina drugiej połowy lat 90-tych - deptak na Krakowskim Przedmieściu i Jelcz M121M.Admin19, Luty 2007
2209-05.jpg
2209657 odsłonRetuszowane - ze środkowej części przodu usunięto cień latarni. Niewiele jest zdjęć autobusów z tej części alei Solidarności.Admin19, Luty 2007
2207-10.jpg
2207644 odsłonPojazdy wyprodukowane w Polsce - Neoplan pod Poznaniem, Lanos w Warszawie, Lublin w Lublinie.Admin19, Luty 2007
2206-26.jpg
2206615 odsłonNa wiekowym asfalcie starego typu po deszczu utworzyła się cienka warstwa wody, zwana przez kierowców szklanką. Warstwa niebezpieczna, bo pogarszająca przyczepność kół do jezdni. Przekłada się to na zagrożenie poślizgiem oraz wydłużenie drogi hamowania.Admin19, Luty 2007
2206-14.jpg
2206599 odsłonMglisty dzień października na ulicy Zana. W tle jeszcze spotykany wówczas sporadycznie w ruchu duży fiat.Admin19, Luty 2007
2206-11.jpg
2206627 odsłonJedyny neoplan z silnikiem DAFa i skrzynią Voith. Pozostałe miały silnik MANa i skrzynię ZF. Nie wiadomo, dlaczego ten jeden był w innej konfiguracji. W tle zieleń ul. Głębokiej u podnóża osiedla Mickiewicza.Admin19, Luty 2007
2205-26.jpg
2205589 odsłonLinia 26 to od lat domena wozów wielkopojemnych.Admin19, Luty 2007
2205-10.jpg
2205607 odsłonW owym czasie było mi szkoda, że ten neoplan trafił się na kliszy aż dwa razy, bo nie miałem jeszcze uwiecznionych wszystkich pojazdów MPK. Teraz za to miło popatrzeć na niestarego jeszcze neoplana.Admin19, Luty 2007
2204-57.jpg
2204583 odsłonLinia 57, jako jedna z najbardziej obciążonych, była stale odwiedzana przez Neoplany.Admin19, Luty 2007
2203-40.jpg
2203624 odsłonOkoło 2003 roku zaczęły ginąć ładne, czarne ramki wokół świateł neoplanów. Nie odtwarzano ich po kolizjach.Admin19, Luty 2007
2202-29.jpg
2202630 odsłonMroźną aurę ożywiał kolorowy Neoplan.Admin19, Luty 2007
2202-57.jpg
2202604 odsłonStara lokalizacja przystanku pod KULem.Admin19, Luty 2007
2202-14.jpg
2202627 odsłonRozpuszczający się śnieg, słoneczny dzień i Neoplan przemierzający dzielnicę przemysłową.Admin19, Luty 2007
2202-14-2.jpg
2202633 odsłonW śnieżny, zimowy dzień Neoplan pędził trasą wylotową w stronę miasta.Admin19, Luty 2007
plików: 572, stron: 29 9