Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane - JP
2287-34-2077-13.jpg
2287734 odsłonEx Stadtwerke Bad Nauheim. Kilka dni po debiucie.JP20, Sierpień 2007
771-remont.jpg
771731 odsłonNaprawa główna. Uwagę zwraca nietypowa ściana tylna, niestosowana wcześniej w trolejbusach.JP20, Sierpień 2007
2225-remont.jpg
2225569 odsłonRemont. Jelcze M121M po 7-10 latach eksploatacji wymagają naprawy podwozia oraz blacharki.JP20, Sierpień 2007
10013-8.jpg
Volvo B10BLA/Wright Fusion #10013 First484 odsłonRzecz spotykana na wyspach dopiero od niedawna - autobus przegubowy.JP19, Sierpień 2007
19081-219.jpg
Alexander Dennis Enviro 400 #19081 Stagecoach434 odsłonJP19, Sierpień 2007
60419-98.jpg
Mercedes O405/Optare Prisma First #60419449 odsłonMieszanka brytyjskiej i niemieckiej myśli technicznej.JP19, Sierpień 2007
IMG_5931-3801-23-2.jpg
Solaris Trollino 18AC #3801599 odsłonCiekawymi rozwiązaniami są pełna osłona dachu oraz agregat Diesla, umożliwiający jazdę na odcinku pozbawionym zasilania z sieci trakcyjnej. Pasażerowie linii 24 z pewnością doceniliby większa pojemność pojazdu w godzinach szczytu.JP15, Sierpień 2007
IMG_5952-3801-23-2.jpg
Solaris Trollino 18AC #3801639 odsłonJazda testowa ostrawskiego trollino na gdyńskich szlakach. Kilka lat po wycofaniu ikarusów z ruchu powróciła koncepcja wykorzystania przegubowych trolejbusów. Czy PKT będzie eksploatowało przegubowce? Zobaczymy z czasem. Najbardziej prawdopodobne jest wykorzystanie przegubowców w celu zastąpienia linii autobusowej kursującej między Sopotem a Gdynią przez ul. Sopocką.JP15, Sierpień 2007
pks-LSW2K78-gert-trans.jpg
Orion III #LSW 2K78619 odsłonCiekawostka taborowa firmy Gert-Trans.JP12, Sierpień 2007
2025-14.jpg
2025995 odsłonStara, malo popularna w Lublinie wiata przystankowa, zbliżona do dawnych warszawskich. Uwagę zwraca wzorowe oznaczenie przystanku - numer linii, nazwa i nr przystanku, herb miasta. Wystarczyłoby powiększyć kilkukrotnie czcionkę napisu i mielibyśmy wzorową informację przystankową.JP12, Sierpień 2007
2211-05.jpg
2211569 odsłonLinia 5 jest jedyną, która kursuje przez ten odcinek al. Solidarności - zresztą w sumie niepotrzebnie, odkąd na Willową jeździ 2. W tle południowy Czechów.JP12, Sierpień 2007
1976-11.jpg
1976798 odsłonDługo się zabierałem do powtórki zdjęcia z Lipniaku, ale w końcu się udało.JP12, Sierpień 2007
1972-26.jpg
1972752 odsłonCzuby. Osiedle mieszkaniowe przecięte parkiem.JP12, Sierpień 2007
2261-73.jpg
2261577 odsłonLinia 73. W tle wykańczany właśnie w środku budynek Gali. Po kolizji zderzak w tej kapenie pomalowano na czerwono - to pierwsza większa modyfikacja w malowaniu tych pojazdów.JP12, Sierpień 2007
212-18.jpg
212784 odsłonObok stała druga karosa o tym samym numerze, pozbawiona niektórych części, a na mieście była trzecia.JP12, Sierpień 2007
3002-25.jpg
Solaris Trollino 12T #3002 PKT Gdynia609 odsłonW Gdyni, w przeciwieństwie do Lublina, udało się zachować komunikację trolejbusową na kluczowych ulicach w ścisłym centrum. Od 2000 roku podjęto też starania w celu wprowadzenia do eksploatacji trolejbusów całkowicie niskopodłogowych, podczas gdy w tym samym roku w Lublinie zaczęto budować trolejbus jedynie niskowejściowy (który zresztą do dziś jest jedynym trolejbusem niskopodłogowym w MPK). Pozostaje mieć nadzieję, że Lublin zrobi dobry użytek ze środków unijnych i trolejbusy również tu prezentowały będą wysoki poziom.JP05, Sierpień 2007
7288-365.jpg
Neoplan N4021NF #7288540 odsłonDziadek-neoplan na jednej z gdyńskich serpentyn.JP05, Sierpień 2007
3028-23-detal-1-2.jpg
Solaris Trollino 12AC #3028 PKT Gdynia517 odsłonTrollino - trolejbus o niebywałej urodzie :)JP05, Sierpień 2007
2261-R.jpg
Neoplan N4021td #2261537 odsłonGdynia to ciekawie położone miasto - trochę wzgórz, trochę morza. Zasadnicza część miasta jest jednak rozciągnięta wzdłuż brzegu Bałtyku.JP05, Sierpień 2007
3084-24.jpg
Solaris Trollino 12AC #3084 PKT Gdynia606 odsłonFlagowy pojazd we flocie PKT. 165-kilowatowy silnik zapewnia temu trolejbusowi solidne przyspieszenie.JP05, Sierpień 2007
plików: 1538, stron: 77 68