| Ostatnio dodane - JP |
2369123 odsłon5-letni Mercedes na Racławickich, które od końca lat 80. praktycznie przez 30 lat wyglądały identycznie - zmieniały się tylko autobusy.JP%02, %937 %2022
|
|
2356122 odsłonMercedes na tle dawnej siedziby Banku Polskiego zbudowanej w 1914 roku. Od 2019 r. na nowo jeżdżą tędy trolejbusy, z tym że na bateriach.JP%02, %931 %2022
|
|
2365116 odsłonWysoki budynke KUL był w budowie przez bardzo długi okres, od końca lat 80. aż po początek XXI wieku. Długo stał przy nim żółty żuraw.JP%02, %927 %2022
|
|
2363122 odsłonWówczas był to jeden z dwóch alternatywnych dojazdów w stronę Świdnika, zaś po wybudowaniu obwodnicy ten odcinek cechuje się bardzo małym ruchem samochodów.JP%02, %918 %2022
|
|
2363120 odsłonMercedes pod chłodnią na trylinkowej nawierzchni. Wówczas jeden z najnowszych autobusów.JP%02, %917 %2022
|
|
2364123 odsłonNowy Mercedes na linii 50 łączącej dzielnice mieszkaniowe i przemysłowe, uwieczniony jesienią 2012 roku. Ulica Bohaterów Monte Cassino jeszcze przed remontem.JP%02, %916 %2022
|
|
2360126 odsłonNowy 2360 w 2012 roku na urywającym się odcinku ulicy Węglarza. A za nim dalej nic, tylko ciemność. Minęło 10 lat i póki co nie powstał dalszy odcinek ulicy.JP%02, %914 %2022
|
|
2368118 odsłonNowy Mercedes w 2012 roku na linii 57. Linia ta należy do najbardziej obciążonych, stąd nie bez powodu kierowane są na nią najbardziej pojemne, przegubowe autobusy. JP%02, %912 %2022
|
|
2351134 odsłonNowy Mercedes na ulicy Walecznych mija się ze starszym, przegubowym MANem, który pojawił się w 2010 roku ze strony firmy Irex. MANy zniknęły z lubelskich ulic w 2014, za to Mercedes jeździ do dziś.JP%02, %910 %2022
|
|
2344131 odsłonNowy Mercedes na tle hipermarketu E. Leclerc, który powstał w miejscu bazy prefabrykacji. Był to symbol przemian lat 90. - podobnie Makro powstało na terenie dawnej bazy LPBM, przedsiębiorstwa które zbudowało wiele lubelskich osiedli z okresu PRL.JP%02, %907 %2022
|
|
2343139 odsłonNowy Mercedes na ulicy Filaretów, która na tym odcinku wyglądała wciąż jeszcze tak jak wtedy, kiedy ją wybudowano w latach 70. Później wykonano remont nawierzchni ulicy. W tle starszy krótki Mercedes na 39.JP%02, %904 %2022
|
|
2352135 odsłonMercedes nówka na tle bloków i wieżowców Czubów. Ulica Jana Pawła II z 2011 roku czyli jeszcze bez sieci trolejbusowej. Niższe bloki pochodzą z lat 80., a wyższe - z końca lat 70.JP%02, %901 %2022
|
|
2346134 odsłonLinia 26 na objeździe, a na niej nowy Mercedes Citaro, zakupiony ze środków unijnych.JP%02, %896 %2022
|
|
2357132 odsłonNowy Mercedes uwieczniony w 2011 roku na rondzie przy ZUSie. W tle biurowiec Inwestprojektu jeszcze w oryginalnej formie, a nad autobusem - starego typu zwrotnica trolejbusowa sterowana impulsowo.JP%02, %895 %2022
|
|
2345127 odsłonNówka - przegubowy Mercedes Citaro w sierpniu 2011 roku na zajezdni Majdan Tatarski - wówczas jeszcze wyłącznie autobusowej. Dziś ten autobus ma już 11 lat.JP%02, %892 %2022
|
|
Autobusy PKS lata 70.285 odsłonAutobusy PKS na dworcu głównym przy al. Tysiąclecia w latach 70. Widoczne autobusy marek Jelcz, Autosan i Sanos. fot. Andrzej SzczerbickiJP%11, %888 %2022
|
|
791273 odsłonTrolejbus 791 świeżo pomalowany pod nową wersję reklamy. Racławickie i bloki z przełomu lat 50. i 60. widziane w wersji z 2005 roku. Bloki ocieplono i odmalowano parę lat później, ale Racławickie zmieniły się dopiero w 2021 r. fot. LucasJP%15, %813 %2022
|
|
2199240 odsłonNeoplan 2199 został wcześnie skasowany z powodu pęknięć kratownicy, dlatego nie ma wielu zdjęć w Internecie. Tu na linii 57, na wyświetlaczu jeszcze Mełgiewska Daewoo, choć samo Daewoo zbankrutowało już nieco wcześniej. fot. Lucas JP%15, %810 %2022
|
|
2068273 odsłonJelcz na 31, z przodu tablica, która z jakiegoś powodu została wymalowana zieloną farbą. Później, od jesieni 2004 stosowano zmienione tablice, inspirowane warszawskimi. fot. Lucas JP%15, %810 %2022
|
|
Wnętrze245 odsłonWnętrze 6-letniego Neoplana wyglądało w 2003 r. wciąż prawie jak nowe. Dużo niskiej podłogi, miękkie fotele, do tego jak na standardy lat 90. supernowoczesne wnętrze. Te autobusy wniosły dużo nowoczesności na lubelskie ulice. Warto przypomnieć, że Neoplany z roczników 1996 i 1997 różniły się układem foteli w przedniej części. fot. Lucas JP%15, %809 %2022
|
|
| plików: 1538, stron: 77 |
 |
|
|
|
|
9 | |
|
|
|
|
