Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
ziu9-701.jpg
ZIU 9 #7013156 odsłonNowy radziecki trolejbus na Krakowskim Przedmieściu.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
272mex-1.jpg
Jelcz 272 MEX #112423005 odsłonOgórka wyróżniał obły kształt, krótki przedni zwis i bardzo długi zwis tylny. Tutaj zatłoczony pojazd pędzi zapewne z FSC i Kalinowszczyzny do centrum.
Kadr ze zdjęcia z książki: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
sanos-LW8820.jpg
Sanos S14 #LW88202649 odsłonSanos z pierwszej serii, świeżo po dostawie. W latach 70. były to flagowe autokary PKSu. Często otwierały nowe relacje, kursowały na wycieczkach zagranicznych. Widoczny na zdjęciu egzemplarz był tak zadbany przez kierowcę, iż uzyskał przebieg 700 tys. km bez remontu. Zdjęcie udostępnił emerytowany kierowca - Bolesław Wójcik.JP
830-155-RT-2.jpg
8302495 odsłonGrudzie 2006 roku, pierwszy dzień kursowania Jelcza po remoncie i montażu napędu asynchronicznego.Admin
15_03_2008_r__#2256.jpg
22562388 odsłonByć może niebawem będzie tu pętla z prawdziwego zdarzenia.PM
2174-05-gkm.jpg
21742329 odsłonWidok na drugą górkę sławinkowską. 2174 skręca w al. Solidarności.JP
826-C-779-gkm.jpg
8262301 odsłonAsynchroniczna peerka w trakcie testów. Z przodu jelcz PR110E #779. JP
1700-1982-03-05.jpg
117001909 odsłonPierwszy Ikarus 280 w Lublinie. Autobus otrzymano razem z serią 9 berlietów. Był on wozem otrzymanym z MZK Warszawa, dla celu przeszkolenia obsługi przed planowaną na koniec roku dostawą, która miała liczyć 25 ikarusów. Z dostawy tej zwrócono później autobus Warszawie. Konkretnie, 11700 był ikarusem z 1981 roku, a w MZK Warszawa nosił numer #2597 (VIN 2745) i stacjonował na zajezdni R-10 Ostrobramska. W Warszawie wpisano go na stan 11.12.1981 i już 4 miesiące później oddano do Lublina. 11700 kursował z początku na linii 17 i stacjonował na oddziale obsługującym brygady szczytowe, znajdującym się przy ulicy Wojciechowskiej. Dziś w miejscu dawnej zajezdni znajduje się parking i Biedronka.
Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 15.03.1982
JP
100_1645-tedom-2.jpg
Tedom Kronos 123G #2J7 75791802 odsłonTedom odwiedził Lublin na kilka tygodni, potem wpadł do Puław. Autobus ze średniej półki - jest trochę zalet (miękkie siedzenia, kontrowersyjna, choć ambitna stylistyka - z włoskim rodowodem, bo to autobus na licencji Mauri - oraz niska cena i stosunkowo dobra dynamika) ale i wad (wykładzina podłogowa na wykończeniach ścian, mało miejsca na nogi przy niektórych siedzeniach, przeciętna jakość wykonania wnętrza).Admin
jelcz-test-1999-06-15-2.jpg
Jelcz M121MB #WCX 39261740 odsłonW czerwcu 1999 r., w zamian za uszkodzoną Danę (najpewniej 2246), kursował zastępczy Jelcz M121MB. Autobus trafił później do Piły.Krzysiek Kwiatkowski
ziu9-664-1242.jpg
ZIU 9 #664 i Jelcz 272 MEX #112321732 odsłonDziś seria kadrów z albumów zdjęć ilustrujących stary Lublin. Zdjęcia pochodzą z drugiej połowy lat 70-tych i początku lat 80-tych i miały ilustrować miasto w całej jego okazałości, jednak na wielu fotografiach załapały się w całości lub fragmentach pojazdy komunikacji miejskiej.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
IMG_0680-2-A153-11.jpg
Solaris Urbino 12 #A1531709 odsłonMobilisowe urbino to zapewne już ostatni autobus testowy w tym roku. Pozostaje już tylko czekać na otwarcie ofert i ogłoszenie zwycięzcy przetargu na 20 autobusów.JP
DOA04704-01.jpg
Jelcz M121I #DOA047041705 odsłonTester Jelcza przyjechał do Lublina z kieleckich targów. Jego bracia z niewielkimi modyfikacjami już jeżdżą po Warszawie. Jelcz to jeden z niewielu producentów, których flagowy model to już od 30 lat ewolucyjna kontynuacja poprzednich konstrukcji.JP
3689-A.jpg
Ikarus 280.26E #36891686 odsłonGdyński zabytkowy Ikarus w 2007 r. po przyholowaniu do Lublina. Ostatecznie jednak ponieważ brakowało wtedy na środków na odbudowę to został skasowany w 2012 roku.JP
ziu9-6.jpg
ZIU 91652 odsłonNa trolejbusach ZIU występowało kilka malowań. Tu przykład układu barw nawiązującego do kolorów Ogórków - czerwony dół, kremowy pas okien i żółte lub pomarańczowe zderzaki. Połysk na zderzaku, logo producenta i estetyczny wygląd zdradzają, że pojazd jest nowy. Eksploatowane niedługo pojazdy szybko traciły na estetyce - listwy i inne detale ginęły po remontach, a farby szybko blakły.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
2148.jpg
21481651 odsłonW tajemnicy przed wszystkimi miłośnikami została podjęta decyzja, że niedawno kupiony ikarus zostanie przerobiony na solówkę. I to nie byle jaką!Mikra
skoda-706RTO-LL3255.jpg
Skoda 706RTO #LL32551649 odsłonPodstarzała skoda z uśmiechniętym kierowcą, nieżyjącym już Stanisławem Szymankiem, w Kazimierzu.JP
789-156-1996.jpg
7891624 odsłonPrzegubowy elektryczny ikarus na Majdanku.Piotr Nodzykowski
699-155-1996.jpg
6991623 odsłonZadbany Ziutek z kompletem napisów i nieoryginalnymi kierunkami.Piotr Nodzykowski
ziu9-5.jpg
ZIU 91611 odsłonPomarańczowy, wypełniony pasażerami ZIU mija się z sanosem. Przystanek z biegiem lat cofnięto kilkaset metrów wcześniej.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
plików: 3183, stron: 160 1