Najczęściej oglądane - Jelcz PR110E |
766 2201653 odsłonJP
|
|
753652 odsłonZ bliska.Admin
|
|
795652 odsłonW tle Wieża Trynitarska i lubelska Katedra.JP
|
|
|
1223650 odsłonOdrobinę szaleństwa. Na pierwszym planie kratownicowy słup trakcyjny z 1953 roku.Admin
|
|
791645 odsłon791 zmierza w kierunku centrum wjeżdżając na skrzyżowanie, które w pierwszej połowie 2006 roku zostało przebudowane.JP
|
|
|
798642 odsłonPięknie biały początek 2004 roku.Admin
|
|
831642 odsłonAwaria.JP
|
|
831640 odsłonSpotkanie.JP
|
|
831639 odsłonĹťółty był jednym z kolorów sezonu remontowego 2002, stąd też 831 jest właśnie w takim kolorze.JP
|
|
752638 odsłonJP
|
|
758638 odsłonOśnieżony trolejbus właśnie wyjechał z zajezdni w trasę.JP
|
|
824637 odsłonW latach 2001-2007 trolejbusów w zasadzie nie obowiązywało żadne malowanie firmowe. Po remontach malowano je w przypadkowe kolory, stawiając na zysk z reklam i spychając estetykę i wizerunek na dalszy plan. Na zdjęciu 824 w świeżym, białym lakierze, oczywiście nieco później dostał reklamę.JP
|
|
753634 odsłonWkoło nie brakuje starej zabudowy zamieszkanej przez mniej zamożne warstwy społeczeństwa.JP
|
|
809 810634 odsłonPo prawej trafił się trolejbus 810 jadący na Majdanek do pary do 809 jadącego z Majdanku. W środku kadru, na Krakowskim Przedmieściu, stoi na światłach 2121. Widoczne na zdjęciu stare, betonowe latarnie kilka dni później zamieniono w jedną noc na nowe, srebrne. Widoczny pomiędzy wiatą a 809 metalowy płot to efekt rozpoczęcia budowy ogrodzenia Parku Saskiego. Rok wyborczy? Lepszym prezentem dla wyborców byłby chyba remont Racławickich.JP
|
|
758633 odsłonPoranny wyjazd na trasę, około godziny 6.JP
|
|
|
802630 odsłonPeera w trakcie remontu. Regenerowane są podzespoły, a skorodowane belki kratownicy ulegają wymianie. JP
|
|
819629 odsłonTrolejbus na zamkniętej obecnie 1 Maja. Sieć wisi tam nadal i będzie tak, dopóki nie zostanie przebudowane rondo na skrzyżowaniu 1 Maja i Wolskiej - gdyż na zamkniętej ulicy znajduje się punkt zasilania sieci.JP
|
|
plików: 265, stron: 14 |
|
|
|
|
|
|
|
11 | |
|
|