| Ostatnio dodane - Inne państwa |
MAN SG192 #825844 odsłonStare niemieckie autobusy są tak klimatyczne jak ikarusy.JP%07, %436 %2009
|
|
MAN SG192 #825891 odsłon2158 jeszcze przed swoim drugim życiem.JP%07, %436 %2009
|
|
Ikarus 260 #YNZ-5971914 odsłonRocznik 1984, autobus zbudowany we współpracy firm Ikarus i Steyr-Hellas. Do Aten dostarczono w 4 dostawach (1978, 1980-1983, 1984) łącznie 1047 ikarusów. Były one wyposażone w Rabę D2156HM6U i manualną skrzynię biegów ZF. Ostatnie 64 sztuk wycofano z ruchu w październiku 2004 roku. Ikarusy również w Grecji wzbudzały wiele emocji. Obecnie są one użytkowane przez firmę Athens Thermal Bus.JP%11, %358 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9019784 odsłonKrótką serię zdjęć neoplanów dostarczył Fotis, za co serdecznie mu dziękuję.
Special thanks to Fotis, who supplied me with a series of Neoplans' pictures.JP%11, %347 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9040649 odsłon40 przegubowych neoplanów dostarczono do ILPAP przed igrzyskami olimpijskimi w 2004 roku.JP%11, %344 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9046584 odsłonTrolejbus napędzany jest silnikiem asynchronicznym o mocy 240kW.JP%11, %343 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9049549 odsłonAteńskie neoplany są wyposażone w najlepszą, a jednocześnie i najdroższą aparaturę firmy Vossloh Kiepe.JP%11, %342 %2008
|
|
MAN SG192A #825639 odsłonAutobus wyprodukowano pod koniec 1976 roku, a od stycznia 1977 do kwietnia 1992 był on eksploatowany przez GSS AG. W 1993 autobus sprzedano do Lublina, gdzie jeździł z numerem 2158. Przedsiębiorstwo komunikacyjne z SaarbrĂźcken nazywa się obecnie Saarbahn GmbH.JP%17, %871 %2008
|
|
MAN SG192A #7701643 odsłonNa zdjęciu widoczny tył SG192A, wyprodukowanego w 1976 (ew. 1977) roku, eksploatowanym od 1977 roku przez firmę Braunschweiger Verkehrs AG. W sierpniu 1993 autobus był wypożyczony przez Gesellschaft fĂźr StraĂenbahnen im Saartal AG (GSS Saartal), gdzie posiadał rejestracje SB-Y 1899. Autobusu nie wprowadzono jednak do służby liniowej, a po pewnym czasie sprzedano. Trafił on do Lublina, gdzie kursował z numerem #2170. MANy SG192A zostały w SaarbrĂźcken zastąpione przez Renault PR180.2 (z których część trafiła później do Olsztyna).JP%17, %866 %2008
|
|
Volvo B10BLA/Wright Fusion #10013 First494 odsłonRzecz spotykana na wyspach dopiero od niedawna - autobus przegubowy.JP%19, %513 %2007
|
|
Alexander Dennis Enviro 400 #19081 Stagecoach442 odsłonJP%19, %511 %2007
|
|
Mercedes O405/Optare Prisma First #60419457 odsłonMieszanka brytyjskiej i niemieckiej myśli technicznej.JP%19, %503 %2007
|
|
Mercedes O530 #93 Citybus504 odsłonElegancko wystylizowany tył Citaro II.JP%25, %548 %2007
|
|
Alexander Dennis Enviro 400 #33414 First Devon&Cornwall441 odsłonW chwili obecnej po Plymouth kursuje 9 autobusow Enviro 400. Zostaly zakupione na początku 2007 roku a służbę rozpoczely juz od 8 stycznia - niemal rownoczesnie z nowymi Citaro Plymouth Citybusa. Kursują one wyłączenie na liniach Park&Ride.
JP%20, %561 %2007
|
|
Mercedes O530 #93 Citybus510 odsłonJedno z 8 sztuk dostarczonych na początku 2007 roku citaro. Kursują one na liniach 9 i 43, sporadycznie również na 8. Razem z citarami pierwszej generacji jest w Plymouth 17 takich autobusów.JP%14, %813 %2007
|
|
Plaxton Dennis Dart MPD #205 Plymouth Citybus466 odsłonMaly plaxton na linii 45 za moment skręci w uliczkę wiodącą do przystani promowej robiąc "wahadło", po czym wroci do tego
skrzyzowania i pojedzie dalej Park Avenue.JP%09, %571 %2007
|
|
East Lancs. (Myllenium) Vyking #32758 First Devon&Cornwall434 odsłonPietrus wlasnie zjechal z promu i wraca do centrum Plymouth.JP%09, %568 %2007
|
|
Volvo B10BLE / Wright #48264 First Devon&Cornwall392 odsłonAdmin%19, %652 %2007
|
|
Dennis Dart 41160 First Devon & Cornwall402 odsłon(podwozia nie zidentyfikowano)Admin%19, %652 %2007
|
|
East Lancs. (Myllenium) Vyking #32759 First Devon&Cornwall390 odsłonLinia 81 jedzie ma ciekawa trase - wiedzie ona przez przepiekny polwysep, z ktorego rozciaga sie piekna panorama na kanal angielski. Aby tam dotrzec, autobus musi wjechac na prom, ktory przetransportowuje go na drugi brzeg rzeki Tamar.
Admin%19, %652 %2007
|
|
|
|
