| Ostatnio dodane - JP |
2268450 odsłonMercedes w barwach miejskich, na niedługo przed kasacją, na linii 4.JP%05, %780 %2021
|
|
2471554 odsłonJeden z 18 autobusów Ursus z silnikiem Diesla jeżdżących w MPK. Ostatni rok Alej Racławickich przed remontem.JP%30, %532 %2021
|
|
2378529 odsłonAutosan pod terminalem lotniska w Świdniku zakończył kurs linii 5 i zaczął długą przerwę między kursami. Terminal jest odsunięty od zabudowy, można pod niego dojechać ul. Szkolną lub Jana III Sobieskiego.JP%30, %509 %2021
|
|
2469538 odsłonUrsus na linii 39 w zimowej aurze rusza z przystanku w stronę Zadębia. Wprowadzenie tych autobusów pozwoliło wycofać Jelcze M121M i Mercedesy O405N2.JP%30, %507 %2021
|
|
2414490 odsłonAutosan na linii 54 zawraca na rondzie na Zana przy Wileńskiej. W tle zimowa aura. Po prawej niestety mnogie tutaj reklamy.JP%30, %505 %2021
|
|
Ikarus 280 biało-czerwony663 odsłonSchematyczny rysunek Ikarusa 280 w grafice wektorowej. Autor: Jacek PudłoJP%17, %448 %2021
|
|
3954541 odsłonPrzebudowa Alej Racławickich w Lublinie zbliża się do końca. Nowe stalowe słupy, pomalowane na ciemnoszaro, z ledowymi lampami, są już ustawione. Zamontowano też częściowo wysięgniki, na których zawieszona będzie sieć. Trolejbusy jeżdżą tędy wciąż na bateriach lub agregacie. A w tle budynek porażony reklamozą.JP%09, %793 %2021
|
|
3951523 odsłonPoczątek eksploatacji liniowej w 2018 r. Przegubowiec wyprodukowany w Lublinie w zakładzie Ursusa na terenie dawnego Daewoo, a wcześniej - FSC.JP%09, %925 %2021
|
|
3942557 odsłonZdjęcie dokumentujące przebudowę Alej Racławickich - wielomiesięczna jazda na długim odcinku bez sieci.JP%09, %923 %2021
|
|
8005628 odsłonMAZ 103 w lubelskich barwach. Pomimo liftingu wyraźnie widać podobieństwo do oryginału z licencji - Neoplana N4016.JP%09, %909 %2021
|
|
8004620 odsłonMAZ 103 z LLA na linii 44. Autobusy tej marki wyróżniają się przyciemnianymi na brązowo szybami.JP%09, %906 %2021
|
|
2519548 odsłonJeden z Jelczy zakupionych w 2019 r. z Warszawy.JP%09, %898 %2021
|
|
2298554 odsłonĹťółto-czerwone Urbino zostały stopniowo przemalowane w barwy miejskie. JP%09, %894 %2021
|
|
2227529 odsłonPod koniec swojej eksploatacji.JP%09, %890 %2021
|
|
3764507 odsłonPodstawowy typ trolejbusu w Lublinie w 2010 r. czyli Jelcz PR110E. Tutaj wóz w żółtym podkładzie pod reklamę w śnieżną zimę sprzed ponad 10 lat. Wyjazd z zajezdni na linię.JP%09, %812 %2021
|
|
2247524 odsłonDawny końcowy przy ul. Budowlanej, pośrodku obszarów przemysłowych Wrotkowa, które zaczęto zabudowywać po 1959 r.JP%11, %891 %2021
|
|
2230553 odsłonLubelska ciekawostka, czyli wieżowiec - biurowiec z elewacją na wzór biurowców typu Lipsk. Wygląda to jak jeden obiekt, tymczasem jedno skrzydło budowano w latach 1978-1983, a drugie zaczęto później i ukończono dopiero w 1989 r. Kolejną ciekawostką jest napis na wyświetlaczy - B.M. Cassino 2 czyli oznaczenie drugiego przystanku końcowego przy ul. Bohaterów Monte Cassino.JP%11, %888 %2021
|
|
Jelcz Berliet PR110 MZK Warszawa542 odsłonAutor: Jacek PudłoJP%07, %790 %2021
|
|
Jelcz PR110U MPK Lublin518 odsłonAutor: Jacek PudłoJP%07, %790 %2021
|
|
Skoda 9Tr511 odsłonAutor: Jacek PudłoJP%07, %790 %2021
|
|
| plików: 1544, stron: 78 |
 |
|
|
|
|
12 | |
|
|
|
|
