| Ostatnio dodane - JP |
759721 odsłonNa zdjęciu przebudowa ulicy Królewskiej, która wyglądała wówczas jak w czasach PRL - z asfaltową nawierzchnią, betonowymi krawężnikami i nierównymi chodnikami z pękających płytek. Trolejbus z 1989 r., skasowany w 2007 r.
fot. Michał KowalczykJP%22, %785 %2018
|
|
2057827 odsłonZdjęcie przypomina, że w Lublinie 10 lat temu było jeszcze całkiem sporo Jelczy M11.JP%09, %938 %2018
|
|
837757 odsłonW 2007 r. wóz ten wraz z 836 i później 839 był powiewem nowoczesności. Z kolei w czerwcu 2018 r. wystawiono je na sprzedaż z racji na dostawy nowych trolejbusów.JP%07, %686 %2018
|
|
199754 odsłonLubelski Jelcz 272MEX na gościnnych występach w Warszawie związanych z Nocą Muzeów 2018. W tle Pałac Kultury i Nauki.JP%19, %688 %2018
|
|
8171084 odsłon3-letni wówczas trolejbus w wygiętym malowaniu, które nosiło na sobie kilka trolejbusów. 817 pośród nowszych trolejbusów wyróżniał się wówczas oporowym napędem.JP%30, %841 %2016
|
|
20661261 odsłonJelcz M11 na linii 3, wówczas strefowej - czyli z podwyższoną opłatą. To rozwiązanie nie utrzymało się za długo. Uwagę zwracają otwarte w czasie jazdy tylne drzwi. W tamtym okresie w Lublinie było ponad 60 M11 i 60 IK280.JP%30, %841 %2016
|
|
22081143 odsłonKilkuletnie Neoplany w wygiętym malowaniu prezentowały się świetnie. Wyświetlacz z błędnie podanym kierunkiem.JP%30, %841 %2016
|
|
San H01B1122 odsłonFabrycznie nowe Sany w zajezdni przy ul. Lipowej. Były to pierwsze duże autobusy miejskie krajowej produkcji, które trafiły do lubelskiej komunikacji miejskiej po wojnie. Niestety ich niezawodność nie była na pożądanym poziomie.
fot. Kurier Lubelski 21.02.1958JP%22, %765 %2016
|
|
Winogrona999 odsłonZ racji na nieprzyzwoite zatłoczenie pasażerowie podróżowali zaczepieni na stopniach. Popularnie nazywano to "winogronami". Autobus to Ikarus 60.
fot. Kurier Lubelski 08.03.1958JP%22, %764 %2016
|
|
22571123 odsłonSolaris jeszcze w oryginalnym stanie. Racławickie do dziś czekają na remont.JP%06, %823 %2016
|
|
22481021 odsłonJelcz na starej linii 30 - z Głuska na Fabryczną. Później była długa linia 3, linia 51, potem znowu 3...JP%06, %809 %2016
|
|
816996 odsłonZdjęcie z mojej pierwszej kliszy. Rondo na Zana przed modernizacją. Brak jeszcze nawet trasy trolejbusowej biegnącej na Orkana. Jest już za to sieć trakcyjna z długimi prowadnicami.JP%06, %803 %2016
|
|
22491048 odsłon3-letni wówczas Neoplan obok Jelcza równolatka. Zatrzymanie w związku z alarmem bombowym.JP%06, %802 %2016
|
|
22711130 odsłonMercedes na nieistniejącej pętli - wówczas tutaj urywała się ul. Jana Pawła II.JP%01, %483 %2016
|
|
8301024 odsłonNa ukończeniu prototyp trolejbusu z napędem asynchronicznym Enika.JP%01, %482 %2016
|
|
8121052 odsłonKolorowe trolejbusy z reklamami na szczęście odeszły w niepamięć. Dziś trolejbusy jeżdżą w barwach miejskich. Tutaj wóz ze Słupska.JP%01, %481 %2016
|
|
804934 odsłonTen trolejbus obecnie jeździ w Łucku. Plac zajezdni jeszcze istnieje, ale sieć już usunięto, a na pozostałej części terenu powstają nowe budynki usługowe.JP%01, %480 %2016
|
|
Skoda 8Tr Krakowskie Przedmieście1185 odsłonSkoda omija robotników malujących pasy na Krakowskim Przedmieściu. Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 02.09.1961JP%24, %643 %2016
|
|
Skoda 8Tr plac Łokietka1051 odsłonTrolejbus na właśnie co zbudowanym rondzie na placu Łokietka pod Ratuszem. W 1961 r. wykonano wspomniane rondo - pierwsze w Lublinie - oraz wyasfaltowano Krakowskie Przedmieście. Wcześniej ulica była brukowana.
Ĺšródło: Kurier Lubelski 22.07.1961JP%24, %640 %2016
|
|
Skoda 8Tr #112986 odsłonSkoda 8Tr z pierwotnym numerem, namalowanym małą czcionką w kółku. W latach 60. trolejbusy przenumerowano na zakres powyżej 500. Trolejbus #512 pochodził z pierwszej serii z 1955 r.
Ĺšródło: Kurier Lubelski 22.06.1957JP%24, %637 %2016
|
|
| plików: 1544, stron: 78 |
 |
|
|
|
|
18 | |
|
|
|
|
