| Ostatnio dodane - PM |
2086843 odsłonJeden z niewielu autobusów, który nawet w rękach powolnego kierowcy brzmi bardzo ładnie.PM%28, %472 %2011
|
|
2257911 odsłonPo połączeniu 2 i 52 w jedną linię, tabor jeżdżący do Borka jest dalej zadowalający.PM%13, %421 %2011
|
|
1907949 odsłonObiekt pożądania prawdziwego fana Ikarusów.PM%09, %758 %2011
|
|
2109907 odsłonDwa super sprzęty.PM%13, %861 %2010
|
|
2054892 odsłonLewar na nietypowej dla siebie linii.PM%26, %876 %2010
|
|
2296706 odsłon8/I to znany i lubiany rozkład przez miłośników, słynący z doskonałych zjazdów Ikarusem #1816. Niestety, taksówki już nie ma a na tą brygadę wysyłane są same krótkie, niskopodłogowe autobusy.PM%26, %858 %2010
|
|
1907720 odsłonNajlepsza z możliwych obsada trolejbusowa. Pięknego przodu nie jest w stanie oszpecić nawet tandetnie wyglądająca naklejka, która z Ikarusami ma mało wspólnego a jako pierwsza pojawiła się wówczas na najbardziej kopcącym wozie w całym MPK, którym był 2053. PM%06, %784 %2010
|
|
20881425 odsłonMimo demotywującej i bezsensownej masówki, którą uskuteczniają ostatnio miłośnicy fotografii z lublina, wygląd tego ikarusa zachęcił mnie do zrobienia mu zdjęcia w ładnym, zimowym słońcu.PM%17, %874 %2010
|
|
754821 odsłonCiągłe remonty Peerek sprawiają, że na taki widok czeka się z utęsknieniem już od prawie 1,5 roku. PM%09, %794 %2010
|
|
2310877 odsłonSześć dni później jeździł już w barwach miejskich. PM%15, %809 %2010
|
|
1965850 odsłonKasacjaPM%04, %765 %2009
|
|
2109703 odsłonPięknie wyjąca czerwona rakieta.PM%04, %746 %2009
|
|
18161069 odsłonI gra muzyka!PM%21, %780 %2009
|
|
1816956 odsłonĹťaden inny autobus nie daje tyle przyjemności z jazdy co ta rakieta.PM%21, %780 %2009
|
|
2068699 odsłonJeden z najfajniejszych MPKowskich "wsiobusów". Jego trasa prowadzi przez malownicze tereny Szerokiego, Motycza i Uniszowic zaczynając od dynamicznie rozbudowywującej się zachodniej części Lublina. PM%28, %792 %2009
|
|
2317731 odsłonZdjęcie robione kilka godzin temu a na nim sporo historii. Spostrzegawczy w tle zauważy samolot, PZL-104 Wilga który kilka godzin później rozbił się na lotnisku Aeroklubu Świdnickiego. PM%14, %895 %2009
|
|
MAZ 203T981 odsłonWedług wielu osób budowa trolejbusów na bazie białoruskiego nadwozia to cofanie się do przeszłości. W rzeczywistości sam pomysł nie wydawał się taki tragiczny. Dało się zauważyć w Mazie pewne przestarzałe elementy, np. lusterka zewnętrzne znane z Jelcza M11, toporna kabina kierowcy na której szyby osadzone były w uszczelkach, pulpit przypominający pilot do telewizora czy też bardzo tandetne wycieraczki. Samo wnętrze na pierwszy rzut oka sprawiało wrażenie dopracowanego czego nie można było powiedzieć o wersji spalinowej, testowanej pod koniec 2008 roku. Kolejną zaletą MAZa wg. opinii pracowników zakładu remontowego była bardzo mocna kratownica. Jednak na jakąkolwiek rzetelniejszą opinię trzeba wtedy było poczekać jeszcze około miesiąca, wtedy to elektryczna wersja białoruskiego autobusu rozpoczęła swoje testy.PM%13, %852 %2009
|
|
825736 odsłonPeera w barwach miejskich. Niestety elektryczna. PM%13, %839 %2009
|
|
2251713 odsłonPrawdopodobnie ostatni autobus pomalowany na żółto-czerwono po naprawie głównej. Ogólnie remont wygląda na bardzo dobry, przed lakierowaniem dało się zauważyć ogromny zakres prac mający na celu doprowadzenie kratownicy do niemalże idealnego stanu, natomiast podczas uzbrajania zastosowano nowy, lepszy rodzaj wykładziny podłogowej którą obito w 100% nadkola co miało miejsce ostatni raz w 2006 roku. Szacowany okres trwałości remontu wg. MPK wynosi 8 lat. PM%13, %834 %2009
|
|
1968767 odsłonPorter Ikarusa? Czemu by nie. PM%02, %827 %2009
|
|
| plików: 75, stron: 4 |
1 |
 |
|
