| Najczęściej oglądane - MAN NL202 i NL222 |
7204850 odsłonBordówki AKL-u od tych z Irexu odróżniają głównie niezaprogramowane wyświetlacze oraz wymontowany fotel nad silnikiem.16v
|
|
LBV 1276848 odsłonAutobus tutaj na testach, a od 2000 roku jeździ w MZK Zielona Góra z numerem #225.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
019814 odsłonSwego czasu złotówkarze obsługiwali też wydłużone kursy do byłej Odlewni. 16v
|
|
5002810 odsłonMany NL202 to tanie i proste w utrzymaniu autobusy. W ostatnim czasie zaroiło się od nich na ulicach Lublina.16v
|
|
5001809 odsłonZ 2-drzwiowych manów za złotówki przesiedliśmy się do 3-drzwiowych manów dostępnych na bilety miesięczne. W ciągu kilku miesięcy marka MAN wyrosła na jedną z najbardziej znaczących w lubelskim taborze. Przechodząc do tła zdjęcia, zabudowany jest wolny placyk za manem, zaś Teatr w Budowie ma być dokończony dzięki dotacji unijnej.JP
|
|
|
|
7702797 odsłonUstawione w rzędzie wozy AKL-u gotowe do służby liniowejMikra
|
|
060792 odsłonZamieszanie spowodowane poprzez zasłabnięcie jednej z pasażerek MANa.16v
|
|
7702785 odsłonKrajobraz okolicy zmieni się, gdyż przy okazji budowy przedłużenia al. Solidarności w ciągu al. Warszawskiej powstanie wiadukt.JP
|
|
061781 odsłonEx KWS Leverkusen #91. Zastąpił w 2006 jelcza M11.Admin
|
|
226780 odsłonGraf&Stift z Postbusa przed pomalowaniem przodu w barwy Marko a la Leverkusen. Wóz ten występował na linii 57 aż do końca września. Teraz na jego miejscu jeździ przegubowy MAN z Irexu. Obok trwa montaż wysięgników na słupach trakcyjnych.JP
|
|
5008773 odsłonNiechluje zaparkowana bordówka na bazie IREX-u.16v
|
|
7702770 odsłonMotylowy MAN na 18.JP
|
|
7501759 odsłonMAN NL222 jadący na os. SZYMANOWSKI na tle specyficznych bloków, które wyglądają na dokonaną już podczas budowy modyfikację projektu typowego z końca lat 80.JP
|
|
122758 odsłonMan EdGabu przemierza jedną z fabrycznych dzielnic Lublina - Wrotków.Mikra
|
|
013755 odsłonDzisiaj #013 możemy podziwiać w barwach miejskich.16v
|
|
5010755 odsłonMANa z 1995 roku od jelcza z tego samego rocznika odróżnia fakt, że nie potrzebuje on kapitalnego remontu kratownicy, by być eksploatowanym przez 15 lat i więcej.JP
|
|
5002752 odsłonMamy używane autobusy, może przydałyby się i używane trolejbusy?JP
|
|
5011752 odsłonNiektóre fragmenty lubelskiej sieci komunikacyjnej są bardzo rzadko uczęszczane i fotografowane. Irexowy MAN jedzie po zdaje się jeszcze oryginalnej, ponad 30-letniej nawierzchni.JP
|
|
060746 odsłonZadbany MAN z firmy Marko. W tle trwa rozwieszanie sieci trakcyjnej.JP
|
|
|
|
