| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
2480279 odsłonW wyniku dostaw z ostatnich lat często widzi się model Urbino 18 w centrum.JP
|
|
2301255 odsłonWóz w barwach miejskich, na dachu zainstalowano panele fotowoltaiczne.JP
|
|
1837251 odsłonIkarusy w 2004 roku na Zana. Jeden na 57 napełnił już się pasażerami na dzielnicy i jedzie w stronę centrum, za to 44 kończy już podróż po osiedlach i zmierza na końcowy, wtedy na Bohaterów Monte Cassino, przy Wojciechowskiej. fot. Lucas JP
|
|
2068251 odsłonJelcz na 31, z przodu tablica, która z jakiegoś powodu została wymalowana zieloną farbą. Później, od jesieni 2004 stosowano zmienione tablice, inspirowane warszawskimi. fot. Lucas JP
|
|
1842249 odsłonIkarus 1842 z 1983 roku na końcowym linii 39 na Zana w grudniu 2004 roku. Niewiele wcześniej kończyła tu też trasę linia trolejbusowa 157 z Węglina. fot. LucasJP
|
|
2418240 odsłonKlimatyczna pętla na Poligonowej, na skraju miasta.JP
|
|
2411239 odsłonZ widokiem na ul. Puławską, którą w latach 70. i 80. jeździły autobusy PKS w stronę dworca.JP
|
|
2396238 odsłonLinia 6 w pochmurny dzień na Kalinowszczyźnie. Obecnie w dni powszednie linia 6 kursuje co 20 minut. Jako jedyna dociera do pętli na ul. Niepodległości. fot. Filip MazurJP
|
|
2083228 odsłonJelcz L11 był autobusem przewidzianym dla PKS, jednak te dwudrzwiowe autobusy przydzielano też do przedsiębiorstw komunikacji miejskiej. Pojawiały się na liniach o mniejszym obłożeniu lub przebiegu podmiejskim, m. in. 4, 12, 24, 27, 37, 50, 53, 56. Autobus 2083 z 1988 r. jeździł do 2007 roku. Na zdjęciu z 2006 r. już po remoncie wykonanym w 2003 roku. fot. LucasJP
|
|
2197223 odsłonZbliżony jeszcze do stanu oryginalnego Neoplan N4020 #2197 wyprodukowany w 1996 r. sfotografowany na ul. Filaretów w 2003 roku. Autobusy te często widywało się na linii 26, jak i na innych najbardziej obciążonych połączeniach. W tle żółty kiosk i żółto-niebieska oryginalnie wiata Budotechniki z końca lat 90. fot. LucasJP
|
|
Wnętrze223 odsłonWnętrze 6-letniego Neoplana wyglądało w 2003 r. wciąż prawie jak nowe. Dużo niskiej podłogi, miękkie fotele, do tego jak na standardy lat 90. supernowoczesne wnętrze. Te autobusy wniosły dużo nowoczesności na lubelskie ulice. Warto przypomnieć, że Neoplany z roczników 1996 i 1997 różniły się układem foteli w przedniej części. fot. Lucas JP
|
|
2199223 odsłonNeoplan 2199 został wcześnie skasowany z powodu pęknięć kratownicy, dlatego nie ma wielu zdjęć w Internecie. Tu na linii 57, na wyświetlaczu jeszcze Mełgiewska Daewoo, choć samo Daewoo zbankrutowało już nieco wcześniej. fot. Lucas JP
|
|
2422222 odsłonLinia 13 zbliża się pod KUL. Dalej dojedzie do centrum i na dworzec PKP, a od paru lat również na Porębę.JP
|
|
2248221 odsłonWzględnie nowy M125M w 2003 roku na całkiem przebudowanym obecnie skrzyżowaniu al. Sikorskiego i al. Solidarności. fot. Michał KowalczykJP
|
|
1842220 odsłonMaj 17 lat temu - ale było zielono. A na 26 jak zwykle wtedy Ikarus 280. fot. LucasJP
|
|
2276219 odsłonPod koniec eksploatacji wóz był w barwach miejskich.JP
|
|
2096217 odsłon2003 rok, ulica Wileńska, Jelcz M11 pełen pasażerów mija tereny LSM, na którym powstały później nowe bloki. Ulica jest odremontowana i przebiega nad nią sieć trolejbusowa, a linię 9 zastąpiła 159. fot. LucasJP
|
|
2125212 odsłonTrudno zliczyć, w ilu różnych kolorach i malowaniach były kiedyś autobusy MPK. Na zdjęciu Jelcz M11 #2125 z 1990 roku na linii 14 w 2003 roku, z oryginalnymi, państwowymi, czarnymi tablicami rejestracyjnymi. W roku wyprodukowania tego Jelcza, czyli 1990, linia 14 trafiła na trasę Jana Pawła II - Felin. fot. LucasJP
|
|
2439211 odsłonMały Autosan na linii 16 - częsty widok.JP
|
|
2268201 odsłonMercedes w barwach miejskich, na niedługo przed kasacją, na linii 4.JP
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
|
80 | |
|
|
|
