| Ostatnio dodane - Lublin - Trolejbusy MPK |
748126 odsłonTrolejbusy Jelcz PR110E i PR110T dostarczano do Lublina w latach 1988-1992 z KPNA w Słupsku. Następnie w 1993 doszły używane trolejbusy z Dębicy, z których jeden od razu skierowano do remontu. W 1995-1996 roku ruszyły z kolei remonty trolejbusów z pierwszej dostawy z 1988 roku. W wyniku remontu zamontowano na dachu nowe osłony oporów rozruchowych w kształcie spadzistych daszków. Obudowy takie pojawiły się w widocznym trolejbusie 748, ale również w 751, 753, 765, 767, podobna obudowa z większą ilością kratek znalazła się też na dachu 749, 754, 760, 762, 765, 766. Niektóre z tych trolejbusów, np. 751, wyremontowano w 2000 ponownie, w jego wypadku przeniesiono wtedy obudowy na tył dachu. Ogółem pierwszy z obudowami przeniesionymi na tył mógł być trolejbus 755 w 1997 roku (być może w PR110T przerabianych na oporowe jak 773 zrobiono to wcześniej). Ogółem obudowy przeniesione na tył miały trolejbusy PR110E z numerami 750, 751, 755, 757, 758, 759, 764, 777. Obudowy na tyle dachu pojawiły się też w tyrystorowych PR110T z numerami 771, 772, 773, 774, 775. Przebudowane z autobusów w okresie 1998-1999 trolejbusy 802, 806 i 810 też otrzymały obudowy z tyłu. I na koniec wyjątkowy był trolejbus 764, w którym obudowy wprawdzie były przeniesione na tył, ale w 2003 roku znowu przeniesiono je na środek. Na zdjęciu trolejbus 748 w 2006 roku na zdjęciu ze spadzistą obudową zamontowaną w okresie 1995-1996. Te detale stanowiły koloryt lubelskich trolejbusów Jelcz i pozwalały z daleka odróżnić poszczególne egzemplarze.JP%30, %479 %2026
|
|
769524 odsłonLinia 153 Węglin - Abramowice na dawnej trasie przez Aleje Racławickie w 2006 roku. Wówczas po lewej stała strasząca, niedokończona realizacja Teatru w Budowie. JP%10, %750 %2024
|
|
3949823 odsłonUrsus na tle terenu, gdzie jeszcze kilka lat wcześniej była zajezdnia trolejbusowa Helenów. W tle wycofany już czerwony Jelcz M121M.JP%24, %578 %2022
|
|
3950869 odsłonMinęło kilka pór roku, nim udało się zrealizować skomplikowaną przebudowę Alej Racławickich i infrastruktury podziemnej. Pod jezdnią znaleziono jeszcze przedwojenny klinkier.JP%24, %576 %2022
|
|
3958767 odsłonTrolejbus jedzie po przebudowywanych w 2020 roku Alejach Racławickich, pod sfrezowanym asfaltem widać jeszcze warstwę kostki klinkierowej - w lewym dolnym rogu jedna żółta kostka.JP%24, %575 %2022
|
|
| Losowe pliki - Lublin - Trolejbusy MPK |
834971 odsłonWidok na wnętrze - przód. Rozwiązaniem nietypowym są kable schowane za białymi panelami, w rogach pod sufitem. Trolejbus zmontowano w warsztatach MPK.Admin
|
|
3943414 odsłonModel ten posiada baterie trakcyjne, umożliwiające jazdę bez sieci.JP
|
|
Silnik pomocniczy934 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP
|
|
38091100 odsłonW 1953 roku postawiono nie rzucające się w oczy, kratowe słupy. Wytrzymały one ponad 50 lat. Ciekawe, dlaczego nie da się tak dzisiaj?JP
|
|
|
|
