|
|
768779 odsłonJP
|
|
768864 odsłonBiel jest chyba najpopularniejszym kolorem na trolejbusach.JP
|
|
768957 odsłonReklama Maxform. Logo + herb Lublina na masce - rzecz już niespotykana, a szkoda.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
768893 odsłonJelcz wjeżdża na remontowaną Królewską, gdzie kostka zastępuje asfalt. Okolica znacznie bardziej odrapana i obskurna, niż współcześnie. JP
|
|
769843 odsłonJP
|
|
769814 odsłonZłota polska jesień.JP
|
|
769943 odsłonMalowanie firmowe dla trolejbusów tak naprawdę nie istnieje od okolic 1989 roku - trolejbus pozbawiony reklamy jeździ w podkładzie po niej. Ostatnim popularnym malowaniem na trolejbusach były barwy kremowo-czerwone. Ĺťadne późniejsze malowanie nie pokryło nawet połowy taboru.Admin
|
|
769899 odsłonW tle kilka bloków z lat 50-tych - to jedyna odskocznia w tej okolicy od licznych domków jednorodzinnych, stawianych na Dziesiątej od okresu przedwojennego.JP
|
|
769562 odsłonLinia 153 Węglin - Abramowice na dawnej trasie przez Aleje Racławickie w 2006 roku. Wówczas po lewej stała strasząca, niedokończona realizacja Teatru w Budowie. JP
|
|
770967 odsłonCechą charakterystyczną Racławickich do końca lat 80-tych były wysokie, smukłe topole. Drzewa te wycięto, a ich miejsca zajęły kasztany. Drzewa te rosną powoli, być może z czasem odtworzą piękną aurę tych alej, której głównym elementem były rzędy wielkich drzew.Admin
|
|
770836 odsłonJP
|
|
7701056 odsłonNajmniej zadbany trolejbus w lubelskim MPK mknie po jeszcze nowiutkim odcinku sieci trakcyjnej. PM
|
|
7731070 odsłon773 na 151 objeżdża plac Bychawski, gdzie wyburzano kamienicę pod budowę pierwszego odcinka wiecznej budowy Trasy Zielonej.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
773932 odsłonKasacja: 2004.Admin
|
|
773818 odsłonNaprawa bieżąca przy przedniej osi, zdemontowany bęben hamulcowy.JP
|
|
773859 odsłonHala naprawcza. Wymiana koła przedniego.Admin
|
|
7761114 odsłonOkolice Zana zaczęły diametralnie zmieniać się po 2000 roku. Pierwszym motorem do zmian była mająca miejsce jeszcze w latach 90. budowa hipermarketu E. Leclerc na miejscu fabryki prefabrykatów. Później pojawiły się kolejne budynki handlowe, a następnie - biurowe. Obecnie nawet biurowiec ZUS wygląda inaczej. Nie mówiąc już o 776.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
776902 odsłonEgzemplarz najdłużej eksploatowany bez naprawy głównej.Admin
|
|
7781005 odsłonKasacja: 2006.Admin
|
|
779910 odsłonZ powierzchni starego asfaltu robi się po deszczu szklanka. Współczesne asfalty są porowate, tak aby woda spływała z nawierzchni, z czasem więc o efekt lustra na asfalcie będzie coraz trudniej.Admin
|
|
|
|
