|
|
19681164 odsłonPan Darek, kierowca tego wozu, w jednym z pewnością ma rację - Ikarusy warto uwieczniać, gdyż niedługo już nie bardzo będzie co fotografować.JP
|
|
19681038 odsłonIkarus w niby oryginalnym malowaniu (oryginalne wyglądało tak: http://www.phototrans.eu/14,284255,0,Ikarus_280_26_486.html) pokonuje nietypowy łącznik na środku jezdni, umożliwiający przejazd z Prusa w Dolną 3 Maja. Łącznik ten miał pewnie w zamyśle upłynnić ruch, ale autobus przecinający po dwukroć 3 pasy jezdni, by nawrócić na dwujezdniowej trasie, raczej nie pozwala tu osiągnąć zamierzonego efektu. Być może lepsze byłoby tu zwykłe skrzyżowanie z sygnalizacją - przy okazji możnaby ułatwić licznym autobusom skręt z Solidarności w Dolną 3 Maja.JP
|
|
19681098 odsłonPo zimie korozja przypomina o sobie w szczególności na starych autobusach.Admin
|
|
19681020 odsłonPorter Ikarusa? Czemu by nie. PM
|
|
19711066 odsłonAwaria.JP
|
|
19711082 odsłonSzybkie branie skrętu ikarusem zawsze skutkuje widowiskowym przechyłem doczepy.JP
|
|
1971893 odsłonNaprawia blach i kratownicy.JP
|
|
19721019 odsłonPomarańczowy blask zachodu - czyżby wróżył nieodległy koniec ikarusów?JP
|
|
1972949 odsłonLinia 11 była przez lata stale obsługiwana przez ikarusy, pomimo że nie uzasadniała tego frekwencja.JP
|
|
19721083 odsłonW Warszawie czerwony numer linii oznaczał linię pospieszną. W Lublinie nie znaczył nic.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1972939 odsłonCzuby. Osiedle mieszkaniowe przecięte parkiem.JP
|
|
19731118 odsłonCoraz trudniej złapać na mieście ikarusy, stąd polowanie na nie wymaga coraz więcej zaangażowania (albo szczęścia). Najlepsze na chwilę obecną są 1958 i 1976. Wciąż jeszcze jest szansa, by usłyszeć piękne melodie szybkiego rozpędzania na 4 biegu, zwłaszcza w 1958.JP
|
|
19731391 odsłonWiele maszyn z niebagatelnym przebiegiem odeszło do przeszłości. Dziwny jest Lublin bez Ikarusów.JP
|
|
19731110 odsłonW tle wieżowiec z lat 80-tych XX wieku.Admin
|
|
1973982 odsłonMatowe, wyblakłe kolory nadwozia mają w sobie jednak coś klimatycznego.JP
|
|
1973948 odsłonPo wielkiej, w zasadzie niepotrzebnej Odlewni Ĺťeliwa Ursus zostały tylko wspomnienia. Okolica zarosła chaotyczną zielenią, a halę pocięto i sprzedano na złom.JP
|
|
|
|
19741220 odsłonRocznik 1985 i nowszy poznamy po węgierskich osiach pozbawionych trilexów. Nadwozie tego 11-letniego wozu prezentowało się wówczas całkiem przyzwoicie.Piotr Nodzykowski
|
|
19751048 odsłonPrzegubowiec na piątce to nie lada niespodzianka.Admin
|
|
|
|
