|
|
20311314 odsłonPrzeszłość lubelskiej komunikacji miejskiej to dziesiątki zapomnianych malowań, po kilka wcieleń wizualnych każdego autobusu. Na zdjęciu awaria 2031 na 50, silnik nagle zgasł. Zdaje się, że się zapowietrzył.JP
|
|
2036916 odsłonPodkłady po reklamach Netii wykorzystywano często do innych reklam.Admin
|
|
20361136 odsłonW 2001 roku skierowano do remontu ostatnie kremowo-czerwone jelcze M11, w tym 2036. Widoczny po lewej prywatny M11 #055 pochodził z MPK Olsztyn, nad lewymi światłami widać jeszcze ślad po dawnym numerze - #752.JP
|
|
20361057 odsłonNajciekawiej jest chyba wtedy, gdy banalne zdjęcie staje się historią. Autobus 2036 służył nam 22 lata, od 1986 do 2008 roku. Na koniec jeździł sobie z turystyczną skrzynią biegów. Reklama na wozie pochodzi z końca epoki różnokolorowych podkładów. W tym wypadku zaadaptowano biało-granatowe barwy po reklamie Netii, zresztą już drugi raz.JP
|
|
2040934 odsłonW 2040 na filmie można na przykład sprawdzić dzień tygodnia lub pooglądać sobie zamek.JP
|
|
2040916 odsłonJana Pawła II przed remontem nie prezentowała się za pięknie.Admin
|
|
20411293 odsłonWnętrze Jelcza M11. Przy okazji naprawy wymieniono mu podsufitkę na nową. Wówczas zdarzało się to naprawdę bardzo rzadko. Wymiana podsufitki stała się standardem dopiero po wysyłaniu wozów na remonty do Krakowa, od 2004 roku. Dodatkowo, na zdjęciu widoczne są malowane po remontach na żółto poręcze oraz wykręcone pojedyncze siedzenie po lewej stronie.JP
|
|
2041941 odsłonZ serii - ładne reklamy.Admin
|
|
2041838 odsłonRządek autobusów marznących na mrozie.JP
|
|
|
2042946 odsłonZaiste ciekawy był to autobus. Zanim jednak zdążyłem się nim konkretnie przejechać (więcej niż 1 przystanek), został zezłomowany.JP
|
|
20421210 odsłonPrzebudowany na dwudrzwiowy, z podwyższoną podłogą pod siedzeniami, jeździł jako szkoleniowy lub pracowniczy, sporadycznie pojawiał się na linii. Skasowany w 2006.Admin
|
|
20431268 odsłonJeden z dawno poległych jelczy M11. Czego zaś brakuje w tle? Hali Nova.JP
|
|
20441034 odsłonReklama LKP Motor Lublin.Admin
|
|
2044934 odsłon2044 świeżo po prowizorycznym remoncie blacharki. W zasadzie obowiązywało wtedy kwadratowe malowanie, ale dotyczyło ono tylko neoplanów i jelczy M121. Linia 15A znikła, połączona z 15B.JP
|
|
20451391 odsłonRóżnobarwna mozaika autobusów, z których każdy był w innym kolorze, odchodzi w niepamięć.JP
|
|
20451163 odsłonNie ma drugiego autobusu tak szybkiego jak Mig. Ten 22-letni dziś autobus o niskiej masie własnej - 9,5 tony - dzięki 192-konnemu silnikowi o maksymalnym momencie 696 Nm i odpowiednio dobranym przełożeniom uzyskuje rewelacyjne przyspieszenia i znakomite prędkości. O ile współczesne autobusy potrafią dobrze przyspieszać, to w kwestii największych prędkości nie dorastają Migom do pięt.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
|
20531091 odsłonŚwieżo po naprawie średniej.Admin
|
|
20531407 odsłonOd wielu lat mówi się o przemianach na lubelskim Podzamczu, póki co plany przebudowy tego uczęszczanego miejsca kończą się jednak na papierze. Na zdjęciu 2053 w interesującym podkładzie pod reklamę.JP
|
|
|
|
