| Ostatnio dodane - Jelcz PR110E |

753774 odsłonPo lewej infrastrukturalna ciekawostka - słup numer #666.Admin%19, %687 %2007
|
|

752855 odsłonPrzycupnąwszy pod krzakiem przeczekuje przerwę.Admin%19, %687 %2007
|
|

748907 odsłonTypowa kolejka na Zana. Nietypowym szczegółem jest uchwyt klapy komory styczników.Admin%19, %687 %2007
|
|

748906 odsłonPowstanie kładki nad ul. Filaretów stworzyło możliwość wykonania nowych, ciekawych ujęć.Admin%19, %687 %2007
|
|

770938 odsłonWnętrze - przód.Admin%19, %687 %2007
|
|

770949 odsłonWnętrze - środek i tył.Admin%19, %687 %2007
|
|

762906 odsłonNiektóre reklamy bywają ładne. Ta niestety do takich nie należała.Admin%19, %686 %2007
|
|

798938 odsłonAdmin%19, %686 %2007
|
|

758946 odsłonProdukcja: 1989; kasacja: 01.2006.Admin%19, %686 %2007
|
|

812908 odsłonKasacja: 2006.Admin%19, %686 %2007
|
|

754983 odsłonNiegdyś nie można było pozyskać długiego arkusza blachy, stąd poszycia ścian bocznych wykonywano z mniejszych kawałków oddzielonych listwami. Efekt nie powalał estetyką.Admin%19, %686 %2007
|
|

1223996 odsłonBlack Red White - ta reklama trzymała się pojazdów komunikacji bardzo długo. Przed 1223 woził ją 766.Admin%19, %686 %2007
|
|

784998 odsłonRzeczą spotykaną tylko w lubelskich trolejbusach jest to, iż numer linii znajduje się na ścianie czołowej w dwóch, a czasem nawet trzech miejscach.Admin%19, %686 %2007
|
|

752948 odsłonAlbo uchwyt za ciasny, albo tablica coś przytyła ;)Admin%19, %686 %2007
|
|

831952 odsłonex MZA Warszawa #T007Admin%19, %686 %2007
|
|

802861 odsłonPierwsze dni na linii, po trwającym ponad rok remoncie.Admin%19, %686 %2007
|
|

824914 odsłonAdmin%19, %686 %2007
|
|

752906 odsłonZielone tablice czołowe były hitem owego sezonu, pojawiły się razem z pierwszą odsłoną wewnętrznych tablic z ulicami ułożonymi ukośnie w igiełkę.Admin%19, %686 %2007
|
|

753948 odsłonReklama w stylu lat 90-tych - czyli same proste napisy.Admin%19, %686 %2007
|
|

821927 odsłonex MZA Warszawa #T021Admin%19, %686 %2007
|
|
| plików: 265, stron: 14 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
13 |
|