| Ostatnio dodane - Jelcz PR110E |
796987 odsłonDawny dębicki trolejbus poległ jako jeden z pierwszych w 1999 roku po dostawie używanych peerek ze Słupska. Obudowa na dachu była w nim własnej konstrukcji - pierwotnie w trolejbusach tych oporniki umieszczone były pod podłogą.Krzysiek Kwiatkowski%22, %691 %2009
|
|
12231071 odsłonTą reklamę z rynnami 1223 woził jeszcze przez 3 lata.Krzysiek Kwiatkowski%22, %644 %2009
|
|
798978 odsłonReklama Black Red White, numer taborowy w starym systemie, uwzględniającym podział MPK na 3 zakłady - Wojciechowską, Helenów i Majdan Tatarski, logo z koziołkiem - to wszystko przeminęło.Krzysiek Kwiatkowski%05, %602 %2009
|
|
765979 odsłon765 w reklamie Netii, która w zmasowany sposób pokryła pojazdy MPK. Łącznie woziło ją około kilkunastu wozów, na części z nich podkład po niej jeździł jeszcze do okolic 2004 roku. Warto jeszcze wspomnieć o krótkim epizodzie dotyczącym malowania samego 765 - mniej więcej pomiędzy lutym a majem 1999 posiadał on wygięty trikolor w odmianie wyblakłej.Krzysiek Kwiatkowski%05, %598 %2009
|
|
3825985 odsłonNowe malowanie wygląda o wiele lepiej na Jelczach z plastikowym zderzakiem niż ze stalowym.16v%23, %881 %2009
|
|
755862 odsłonStare bębny bez automatycznego zwijania odbieraka po wypadnięciu z sieci na szczęście zniknęły bezpowrotnie z trolejbusów w latach 2004-2006.JP%15, %900 %2009
|
|
825 821772 odsłonJP%15, %875 %2009
|
|
759994 odsłon759 z reklamą pierwszego w Lublinie hipermarketu, otwartego w 1998 roku. Był to trzeci w Polsce hipermarket francuskiej sieci E. Leclerc, która wkroczyła na krajowy rynek w 1995 roku. Krzysiek Kwiatkowski%30, %446 %2009
|
|
753989 odsłonNiektóre zdjęcia ewidentnie nie wychodzą tak, jak powinny - ale przynajmniej widać, że kiedyś Cinquecento i Polonez to były super samochody.Krzysiek Kwiatkowski%30, %433 %2009
|
|
7921163 odsłonZa sprawą gorszej jakości lakierów, jelcze PR110E w latach 90-tych wyglądały gorzej niż teraz.Krzysiek Kwiatkowski%30, %398 %2009
|
|
824867 odsłonCiekawy jestem, jak długa była kolejka do świateł przy Victorii podczas pierwszego w tym roku ataku zimy.16v%20, %577 %2009
|
|
7491121 odsłonNiektóre peery poległy szybciej niż inne. Należał do nich trolejbus z numerem 749, który skasowano w 1999 roku razem z 756, po dostawie używanych PR110E ze Słupska.Krzysiek Kwiatkowski%15, %897 %2009
|
|
7761043 odsłonOkolice Zana zaczęły diametralnie zmieniać się po 2000 roku. Pierwszym motorem do zmian była mająca miejsce jeszcze w latach 90. budowa hipermarketu E. Leclerc na miejscu fabryki prefabrykatów. Później pojawiły się kolejne budynki handlowe, a następnie - biurowe. Obecnie nawet biurowiec ZUS wygląda inaczej. Nie mówiąc już o 776.Krzysiek Kwiatkowski%15, %883 %2009
|
|
832836 odsłonTrolejbus po remoncie w MPK wytrzymuje 5-7 lat do kasacji lub kolejnego remontu. 832 potwierdza tę regułę i w tym roku ponownie odwiedził warsztaty.JP%13, %891 %2009
|
|
761849 odsłonPolska Złota Jesień 2009Mikra%10, %798 %2009
|
|
|
|
1223892 odsłon"Moja fura"Mikra%09, %451 %2009
|
|
813 784 774 826840 odsłon813 na trzynastym rozkładzie linii 158, poza tym 784 na 156 oraz 774 i 826 na 158. Na pętli (i w kadrze) nie zmieścił się #791 (153)Mikra%08, %843 %2009
|
|
831798 odsłonAwaria.JP%07, %948 %2009
|
|
831702 odsłonPod dobrze utrzymanym dworcem PKP.JP%07, %948 %2009
|
|
|
|
