| Ostatnio dodane - MAN NG272 i NG312 |
51101086 odsłonAutobusy Meteoru całkiem nieźle prezentowały się na początku swojej kariery w Lublinie. Rok eksploatacji dał im nieźle w po kościach. Lakier miejscami łuszczy się całymi płatami, narożniki autobusów są poobcierane a listwy boczne poodpadały.16v%12, %819 %2012
|
|
5109962 odsłonW dzień Wszystkich Świętych m.in. na "trójce" pojawiły przegubowce z Meteoru. Widoczny na zdjęciu man, jadąc wśród żółtych liści, zbliża się do Kośminka - dawnej dzielnicy przemysłowej, włączonej do Lublina 15 października 1915 roku. Teren, którego właścicielem w XIX wieku był Michał Kośmiński, władze od lat zaniedbują. A szkoda, bo z dzielnica kryje wiele zapomnianych historii dotyczących zakładów, np. odlewni żeliwa, fabryki wag, garbarni, fabryki cykorii, rozlewni wódek. Na Kośminku, przy ul. Długiej powstała pierwsza w Lublinie elektrownia (gdzie w czasie II wojny światowej przechowywany był obraz Jana Matejki "Bitwa pod Grunwaldem"), przekształcona później w elektrociepłownię, a przy ul. Garbarskiej funkcjonowała zajezdnia autobusowa i trolejbusowa.Mikra%05, %683 %2011
|
|
5101930 odsłonW związku z przebudową skrzyżowania Solidarności x 3 Maja x Prusa trasa linii 26 również została skierowana objazdem przez ulicę Północną. 16v%03, %587 %2011
|
|
5112853 odsłonJak widać, 5112 jest z Oslo.JP%06, %717 %2011
|
|
5104971 odsłonPo pierwszej zimie farbę z sosnowieckich Manów miejscami można zdzierać całymi płatami. Ciekawe jak autobusy będą wyglądały pod koniec kontraktu.16v%02, %716 %2011
|
|
5111797 odsłonWprawdzie co 3 to nie 4, ale współcześnie te 3 pary drzwi w przegubowcu chyba nie przeszkadzają tak bardzo jak kiedyś. Zastrzeżenia można mieć do wyświetlacza i napisu na nim - PaderewskN. Jeżeli chodzi w ogóle o przegubowego MANa, to jego zaletą jest przyjemny warkot silnika, typowy dla jednostek o dużej pojemności skokowej.JP%12, %693 %2011
|
|
5110861 odsłonPrzegub z IREX-u na ostatniej prostej przed końcowym.16v%02, %830 %2011
|
|
51051120 odsłonPrzegubowe many po 11 latach znów pojawiły się w Lublinie. Trudno się z tego nie cieszyć, gdyż niemcy od zawsze robili dobre autobusy.JP%16, %935 %2010
|
|
5101891 odsłonLinia 26 jest jedną najbardziej obciążonych - nic dziwnego, że są na nią wysyłane autobusy z podwójnym przegubem.;)Mikra%15, %380 %2010
|
|
5112966 odsłonCichy, szybki, wygodny i przegubowy. Jednym słowem dobry autobus.16v%31, %590 %2010
|
|
51021022 odsłonW krótkim czasie Lublin stał się sporym bastionem niskopodłogowych MANów pierwszej generacji.16v%03, %535 %2010
|
|
5107730 odsłonWidok na komorę silnika MANa NG312.16v%03, %532 %2010
|
|
SO 6032F890 odsłonJedna z dwóch przegubowych Bordówek tuż po przyjeździe do Lublina.16v%03, %531 %2010
|
|
5111961 odsłonOgólnie rzecz biorąc irexowskie Many to dobre autobusy. Mocny silnik D28 zapełnia odpowiednie osiągi i tylko cicho pomrukuje w tylnej części nadwozia. Pięciobiegowa skrzynia ze względu na wolny most bardzo szybko przerzuca biegi, jednak nie szarpie. Minusem są na pewno rozlatujące się siedzenia, podniszczone wnętrze oraz skrzypiące drzwi z którymi w każdym z trzech MANów jakim jechałem były problemy. 16v%01, %724 %2010
|
|
5111919 odsłonChmurami i przelotnym deszczem przywitał Lublin przegubowe MANy.16v%01, %718 %2010
|
|
|
|
