| Ostatnio dodane - Ikarus 280.26 |
1816 21481195 odsłonOdejście legendy.JP%06, %325 %2010
|
|
1976 2091 1907938 odsłonZarówno widoczne na tym zdjęciu malowanie jak i same autobusy są obecnie na etapie wymierania. 16v%26, %533 %2010
|
|
2091773 odsłonUlica Wileńska bez sieci trakcyjnej i ikarus na 9 w czasach, gdy taki przydział taboru był codziennością.JP%06, %535 %2010
|
|
1832847 odsłonTen ikarus dalej już nie pojedzie...Mikra%05, %703 %2010
|
|
2148903 odsłonWyginam śmiało... przegub. W tle budowa "przedłużenia Krańcowej".Mikra%05, %702 %2010
|
|
1907870 odsłonIkarus wieczorową porą... Na jesieni 2007 roku przegubowe ikarusy na 51 jeździły przemiennie z Mercedesami NK.Mikra%05, %695 %2010
|
|
|
2148821 odsłon2148 we wcieleniu sprzed remontu z 2002, z reklamą Obi.Krzysiek Kwiatkowski%13, %517 %2010
|
|
2011894 odsłonGromada ikarusów na Mełgiewskiej - typowy widok gdzieś do 2006 roku. Reklama Ford - Top Car.Krzysiek Kwiatkowski%13, %462 %2010
|
|
20911023 odsłonPrzegubowiec na 1 być może już w 2000 nie był zbyt potrzebny, nawet mimo wciąż działającej fabryki Daewoo. Odnośnie samego 2091, uwagę zwraca ostatnia oś LIAZ, typowa dla wozów sprzed 1985.Krzysiek Kwiatkowski%13, %459 %2010
|
|
1973917 odsłonCoraz trudniej złapać na mieście ikarusy, stąd polowanie na nie wymaga coraz więcej zaangażowania (albo szczęścia). Najlepsze na chwilę obecną są 1958 i 1976. Wciąż jeszcze jest szansa, by usłyszeć piękne melodie szybkiego rozpędzania na 4 biegu, zwłaszcza w 1958.JP%04, %626 %2010
|
|
2090807 odsłonTo nie żaden stromy podjazd. To tylko Zana!16v%28, %736 %2010
|
|
1907846 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra%18, %799 %2010
|
|
18161083 odsłonIkarus - bardzo dobry sprzęt. Dopiero jednak w rękach właściwego kierowcy staje się piekielną maszyną.JP%17, %847 %2010
|
|
1907838 odsłonNa składające się w zakręt przegubowce mógłbym patrzeć bez końca. O ile Ikarusy dzięki ostatniej, skrętnej osi robią to w miarę zgrabnie, to Conecta i inne autobusy ze tylnym, stałym mostem muszą nieźle się nałamać. 16v%16, %824 %2010
|
|
|
|
18421083 odsłonChyba tylko w takim wydaniu linia 155 mogłaby przypaść do gustu Pawłowi M.Krzysiek Kwiatkowski%31, %508 %2010
|
|
2012904 odsłonIkarus na 28. Zdjęcie w 10 lat nabrało wartości nie tylko ze względu na wóz, ale i z racji na tło - w ostatnim okresie wolną przestrzeń w tle zabudowano.Krzysiek Kwiatkowski%31, %495 %2010
|
|
2091 1978736 odsłonRobione trochę przypadkowo zdjęcia robią się ciekawe po latach. Ikarusy w kolejce do hali napraw.JP%30, %904 %2010
|
|
2091790 odsłonMało kto wie, że #2091 ma teraz z tyłu aż 7 świateł. 16v%07, %568 %2010
|
|
|
|
