| Ostatnio dodane - Neoplan N4020 |
2208857 odsłonKierowca zapomniał zmienić kierunek na wyświetlaczu.16v%07, %763 %2010
|
|
2230812 odsłonTylne nadkola od ikarusa i przednie od Miga urozmaicały wygląd neoplana przejeżdżającego przez największą drogową prowizorkę z tamtych lat.JP%04, %670 %2010
|
|
2206862 odsłonTrzeba było się nieźle nakręcić, by zawrócić na tym skrzyżowaniu. Znakiem rozpoznawczym 2206 był od lat okopcony tył, w wyniku umieszczenia rury wydechowej na środku i zasysania spalin z dafowskiego silnika.JP%01, %547 %2010
|
|
2191885 odsłonKwadratowe malowanie na neoplanach na szczęście przepadło bez śladu. W tle płot obok biurowca KUL - budowa ciągnęła się przez bardzo wiele lat.JP%30, %953 %2010
|
|
2203916 odsłonNa wiosnę 2010 na mieście widać było coraz więcej pojazdów w nowych barwach miejskich, jednak MPK musiało jeszcze bardziej podkręcić tempo przemalowywania autobusów by do końca 2012 roku wszystkie były pomalowane w barwy miejskie. 16v%20, %722 %2010
|
|
2208739 odsłonW 2010 Neoplany już tak nie zachwycały swoją sylwetką jak choćby kilka lat wcześniej, jednak były to bezapelacyjnie jedne z najładniejszych autobusów jakie trafiły do MPK.16v%13, %702 %2010
|
|
2232753 odsłonWidoczne tutaj zatrzymanie obejmujące pół miasta było związane z tłumnymi obchodami pogrzebu papieża.JP%28, %872 %2010
|
|
2197740 odsłonLinia 56 na jednej ze swoich niezliczonych już chyba wersji tras, a na niej neoplan w starym wyglądzie. Ulica Wileńska po remoncie nawierzchni w 2004 roku doczekała się jeszcze w roku 2007 jednego toru sieci trolejbusowej, a także nowych chodników.JP%28, %725 %2010
|
|
2195750 odsłonNeoplan tuż po niewielkim remoncie w eksperymentalnym malowaniu - banalnym, ale w miarę ładnym. Nieco później, bo w czerwcu, miało jednak zapanować malowanie czerwone.JP%28, %716 %2010
|
|
22071059 odsłonNeoplany były w niewielkim stopniu zunifikowane z Jelczami M121M pod kątem układu napędowego - posiadały ten sam silnik D0826, choć w mocniejszej odmianie, i podobny model skrzyni biegów - ZF 5 HP500, wobec stosowanej początkowo 4-biegowej 4HP500 w M121M, która różniła się jedynie brakiem nadbiegu. Od 1998 również w M121M stosowano skrzynię 5-biegową.Krzysiek Kwiatkowski%22, %787 %2009
|
|
2201770 odsłonZdjęcie z nieco zasłoniętym neoplanem na cmentarnej 200 dobrze ilustruje sytuację wśród samochodów indywidualnych lat 90 - co drugi samochód to Maluch.Krzysiek Kwiatkowski%22, %779 %2009
|
|
2233840 odsłonNa początku 1999 roku na 244 autobusy w MPK 27 sztuk, czyli 11%, stanowiły neoplany. Do tego dochodziło 78 Ikarusów 280 oraz 3 MANy SG192. Łącznie autobusy wielkopojemne stanowiły 44% parku taborowego.Krzysiek Kwiatkowski%22, %745 %2009
|
|
2208994 odsłonWyświetlacz zdradza, iż linia 50 posiadała kursy wariantowe.Krzysiek Kwiatkowski%22, %680 %2009
|
|
2200740 odsłonPatent ze starych wozów z otwarciem pierwszej połówki drzwi dla poprawy wentylacji sprawdzał się i tutaj. Małe, uchylne okienka to chyba największa wada neoplanów z punktu widzenia pasażera.Krzysiek Kwiatkowski%22, %655 %2009
|
|
2199973 odsłonDwaj przedstawiciele polskiej produkcji motoryzacyjnej: Fiat 125p - produkowany w Polsce od 1967 do 1991 roku oraz Neoplan N4020 - produkowany od 1996 do 1999 roku. Oba modele przedstawiają typowy trend w historii polskiej powojennej motoryzacji - z racji na rozmaite braki w różnych dziedzinach, wciąż istniał niedobór własnych konstrukcji spełniających wymogi swoich czasów i konieczne było bądź kupowanie licencji, bądź - w latach 90-tych - montowanie samochodów zagranicznych producentów.Krzysiek Kwiatkowski%05, %552 %2009
|
|
2233781 odsłonWydłużony kurs 29 do ulicy Inżynierskiej.16v%30, %794 %2009
|
|
2235687 odsłonMost napędowy zdemontowano w celu wykonania naprawy. JP%15, %896 %2009
|
|
2227670 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP%15, %895 %2009
|
|
2232726 odsłonNeoplan z numerem taborowym w dawnej czcionce. W tle pawilony handlowe.Krzysiek Kwiatkowski%30, %413 %2009
|
|
2194763 odsłonZastanawiać może, dlaczego w zimę na burcie autobusu widoczny jest ślad kratownicy. Otóż belki kratownicy są stalowe i lepiej przewodzą ciepło uciekające z wnętrza. W rezultacie wilgoć nie może zamarzać i brud przybiera ciemniejszy odcień.JP%13, %900 %2009
|
|
|
|
