Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK

Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK
1700-1982-03-05-wewt.jpg
117001827 odsłonTak wyglądał w środku pierwszy lubelski ikarus. Jasnoszare poręcze, jasnokremowe obudowy mechanizmów drzwiowych, brązowe obicia foteli.
Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 15.03.1982
JP%09, %887 %2011
DSCF0176.JPG
?1104 odsłonKapena w środku potężnego i smutnego szczególnie o tej porze roku blokowiska na Kalinie.16v%09, %488 %2011
2341-10-2011-02-25.jpg
23411303 odsłonMercedesy Citaro G, które pojawią się na jesieni w Lublinie, będą 35 typem taboru spośród wszystkich autobusów MPK i AKL.JP%06, %713 %2011
DSCF0080.JPG
22561276 odsłon2256 śmiga w najlepsze ale jego elektryczny brat z tego samego roku produkcji (3816) nie trzyma się już tak dobrze. Trolejbus z powodu rozległych uszkodzeń kratownicy spowodowanych przez korozję oczekuje na Helenowie na decyzję w sprawie dalszych losów. Po cichu mówi się nawet o kasacji tego młodego jak na lubelskie realia trolejbusu.16v%05, %628 %2011
DSCF0140.JPG
19041091 odsłonObrzyny od oryginalnych Ikarusów 260 można łatwo poznać po szerokim słupku przed ostatnią szybą.16v%05, %625 %2011
DSCF0100.JPG
22051081 odsłonWówczas już niedługo mocno obciążoną linie 40 wzmocnić miała wydłużona do Żeglarskiej 15. Trasa nowej 15 pokrywała się z 40 od ul. Lipowej.16v%05, %622 %2011
DSCF0130.JPG
23001037 odsłonAutobusem 2300 jest Solaris. Autobusem 2400 będzie Sancity lub Citaro. Ciekawe czym będzie 2500?16v%05, %621 %2011
DSCF4474.JPG
20191068 odsłonJelcze M11 po remontach w Krakowie są w stanie przeżyć niejednego nowszego gniota. Nie będzie jednak im to dane, gdyż większość migów zostanie skasowana wraz z dostawami nowych Autosanów M12LF.16v%05, %619 %2011
DSCF9637.JPG
21841019 odsłonNiska jakość wyrobów Jelcza oraz remonty wykonywane najniższym możliwym nakładem finansowym przyczyniają się do częstych napraw i awarii gniotów. Co ciekawe większość remontów przekracza cenę zakupu o wiele mniej wyjeżdżonego autobusu z zachodu.16v%05, %617 %2011
DSCF7498.JPG
22341003 odsłonNeoplan z MPK przyjechał na Gospodarczą by odwiedzić Irexowe MANy.16v%05, %613 %2011
DSCF0070.JPG
21891080 odsłon2189 jak na piętnastoletniego gniota przystało ma za sobą co najmniej jeden poważny remont oraz kilkukrotne lakierowanie.16v%02, %714 %2011
DSCF0097.JPG
19731127 odsłonO ile mechanicznie ten Ikarus jeszcze daje radę, tak pod względem blacharki to kompletny trup.16v%02, %693 %2011
DSCF0110.JPG
22681035 odsłonOdświeżony Mercedes mknie w stronę pętli na Porębie.16v%02, %692 %2011
DSCF0112.JPG
20561041 odsłonStary mig już trzeci rok wozi na sobie pozostałości po reklamie Orlenu.16v%02, %690 %2011
1700-1982-03-05.jpg
117002264 odsłonPierwszy Ikarus 280 w Lublinie. Autobus otrzymano razem z serią 9 berlietów. Był on wozem otrzymanym z MZK Warszawa, dla celu przeszkolenia obsługi przed planowaną na koniec roku dostawą, która miała liczyć 25 ikarusów. Z dostawy tej zwrócono później autobus Warszawie. Konkretnie, 11700 był ikarusem z 1981 roku, a w MZK Warszawa nosił numer #2597 (VIN 2745) i stacjonował na zajezdni R-10 Ostrobramska. W Warszawie wpisano go na stan 11.12.1981 i już 4 miesiące później oddano do Lublina. 11700 kursował z początku na linii 17 i stacjonował na oddziale obsługującym brygady szczytowe, znajdującym się przy ulicy Wojciechowskiej. Dziś w miejscu dawnej zajezdni znajduje się parking i Biedronka.
Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 15.03.1982
JP%01, %848 %2011
1905-2003_copy.jpg
19051237 odsłon1905 na dziesiątce ze srebrną atrapą. Po 8 latach najczęściej spotykanym przegubowcem jest nie ikarus, ale MAN.Krzysiek Kwiatkowski%01, %741 %2011
1977-2003_copy.jpg
19771201 odsłonPrzed przeróbką na solówkę był to jeden z niewielu ikarusów w wygiętym (1958, 1965, 1977, 1992, 1994), pomalowany do tego wyblakłymi farbami. Co zabawne, po 8 latach Kraśnicka w tym miejscu jest tak samo nierówna.Krzysiek Kwiatkowski%01, %730 %2011
1989-2003_copy2.jpg
19891209 odsłonIkarus rok po remoncie, w całopojazdowej reklamie, jak to bywało jeszcze w 2003 roku.Krzysiek Kwiatkowski%01, %725 %2011
DSCF1870.JPG
23401128 odsłonJazda nowoczesnym autobusem po takiej nawierzchni jest bardzo uciążliwa gdyż kierowcy dbający o swoje autobusy starają się omijać lub pokonywać ubytki w nawierzchni z najmniejszą możliwą prędkością. Wpływa to korzystnie na ogólny stan pojazdu.16v%18, %625 %2011
DSCF1681.JPG
2191978 odsłonPóźniej 2191 dołączył do swoich kolegów przemalowanych w barwy miejskie. 16v%18, %616 %2011
plików: 1682, stron: 85 19