| Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK |
2323887 odsłonConecto na 15 to ostatnio bardzo rzadki widok.16v%23, %725 %2009
|
|
2105943 odsłon16v%23, %723 %2009
|
|
1816956 odsłon16v%23, %722 %2009
|
|
2247835 odsłonPo dziesięciu latach eksploatacji lubelskie Dany nie są w najlepszej kondycji.16v%23, %715 %2009
|
|
21391777 odsłonJelcz PR110M #2139 jako jedyny otrzymał wygięte malowanie. Skasowano go w pierwszej połowie 2002 roku.Krzysiek Kwiatkowski%22, %777 %2009
|
|
|
|
1227 21401273 odsłon1227 holuje do zajezdni uszkodzonego Jelcze PR110M #2140, wówczas jednego z około 20 w MPK.Krzysiek Kwiatkowski%22, %767 %2009
|
|
22071246 odsłonNeoplany były w niewielkim stopniu zunifikowane z Jelczami M121M pod kątem układu napędowego - posiadały ten sam silnik D0826, choć w mocniejszej odmianie, i podobny model skrzyni biegów - ZF 5 HP500, wobec stosowanej początkowo 4-biegowej 4HP500 w M121M, która różniła się jedynie brakiem nadbiegu. Od 1998 również w M121M stosowano skrzynię 5-biegową.Krzysiek Kwiatkowski%22, %745 %2009
|
|
2201916 odsłonZdjęcie z nieco zasłoniętym neoplanem na cmentarnej 200 dobrze ilustruje sytuację wśród samochodów indywidualnych lat 90 - co drugi samochód to Maluch.Krzysiek Kwiatkowski%22, %737 %2009
|
|
18201345 odsłonIkarusy na liniach cmentarnych to już wieloletnia tradycja.Krzysiek Kwiatkowski%22, %727 %2009
|
|
21271530 odsłonJelcz PR110M widziany z Wieży Trynitarskiej na ulicy Królewskiej, w zestawie z niezidentyfikowanym neoplanem i Ziutkiem. Ta okolica znacząco wyładniała w ostatnich latach.Krzysiek Kwiatkowski%22, %725 %2009
|
|
|
|
2079 2132 2019 21411094 odsłonRządek Jelczy M11 przemieszanych z PR110M.Krzysiek Kwiatkowski%22, %716 %2009
|
|
12261226 odsłonIkarusa 1810 z 1983 roku przebudowano dawno temu na widoczne na zdjęciu pogotowie techniczne. W 2003 roku pojazd przeszedł remont i otrzymał żółto-czerwone malowanie. W 2006 roku, po kolejnym remoncie, pogotowie przemalowano w całości na żółto.Krzysiek Kwiatkowski%22, %712 %2009
|
|
2233954 odsłonNa początku 1999 roku na 244 autobusy w MPK 27 sztuk, czyli 11%, stanowiły neoplany. Do tego dochodziło 78 Ikarusów 280 oraz 3 MANy SG192. Łącznie autobusy wielkopojemne stanowiły 44% parku taborowego.Krzysiek Kwiatkowski%22, %704 %2009
|
|
2248910 odsłonW pełni oryginalne oklejenie. Czcionka Times New Roman królowała jeszcze do 2001 roku.Krzysiek Kwiatkowski%22, %699 %2009
|
|
2247900 odsłonFunkiel nówka mniej więcej miesiąc po przybyciu z fabrykiKrzysiek Kwiatkowski%22, %697 %2009
|
|
22491049 odsłon2249 poza brakiem stopnia w ostatnich drzwiach odróżniała od innych neoplanów odróżniał się niebieską tapicerką siedzeń. Posiadał on też szyberdachy, które jak widać były w oryginale z trudnego do określenia powodu zasłonięte plastikowymi osłonami. Autobus był zdecydowanie na miarę czasów.Krzysiek Kwiatkowski%22, %679 %2009
|
|
22491060 odsłonWnętrze hipernowoczesnego, w pełni niskopodłogowego neoplana, zakupionego za około milion złotych, zwalało z nóg, zwłaszcza w zestawieniu z Ikarusami 280.Krzysiek Kwiatkowski%22, %677 %2009
|
|
| plików: 1682, stron: 85 |
 |
|
|
|
|
37 | |
|
|
|
|
