Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK

Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK
2177-1999-03-21-2.jpg
2177891 odsłonNa tej wersji najlepiej widać daleko sięgające korzenie modelu M121.Krzysiek Kwiatkowski%05, %504 %2009
2179-1999-03-21-2.jpg
2179951 odsłonZakupiony na próbę solowy jelcz z silnikiem Mercedesa pozostał na zawsze oryginalnym odmieńcem. Malowanie na wzór warszawski obowiązywało w Lublinie krótko, bo w latach 1994-1995.Krzysiek Kwiatkowski%05, %502 %2009
2058-027-1999-05-06-2.jpg
2058946 odsłon2058 jako nauka jazdy w długo eksponowanej reklamie KTS.Krzysiek Kwiatkowski%05, %500 %2009
2046-1998-11-22-2.jpg
20461113 odsłonKremowo-czerwone Jelcze M11 szybko zniknęły pod naporem reklam.Krzysiek Kwiatkowski%05, %499 %2009
DSCF0500.JPG
2233706 odsłonWydłużony kurs 29 do ulicy Inżynierskiej.16v%30, %752 %2009
1991.jpg
1991916 odsłonNa wynajmie. Już wtedy była to rzadkość, bo z reguły na przewozy specjalne wysyłano lepsze wozy.JP%26, %690 %2009
1908-44.jpg
1908913 odsłonPonieważ liczba ikarusów w Lublinie drastycznie spada w ostatnim okresie - na chwilę obecną jest 16 liniowych 280-tek - to czas na serię 20 zdjęć węgierskich przegubowców.JP%25, %750 %2009
1840-18.jpg
1840982 odsłonPewnego pięknego sierpniowego dnia na wypadzie rowerowym zastał mnie ciepły letni deszcz.JP%25, %748 %2009
2089-28.jpg
2089750 odsłon28 to jedna z linii, na których ikarusy nie powinny się trafiać. Nieodpowiednie przyporządkowanie taboru do brygad ma jednak niestety wieloletnie tradycje. Warto odnotować też, jak zmieniło się otoczenie przystanku. Wiata do dziś stoi w tym miejscu bardzo blisko krawężnika - kiedyś zaś było jeszcze ciaśniej za sprawą drzewa, które wycięto przy okazji rozbudowy Leclerca o dodatkowe skrzydło.JP%25, %746 %2009
1848-29.jpg
1848987 odsłonJeden z bardziej ruinowatych ikarusów.JP%25, %741 %2009
1842-26~0.jpg
1842878 odsłonIkarus ten woził resztki podkładu reklamy Netii jeszcze długo po jej zerwaniu.JP%25, %739 %2009
1992-18.jpg
1992794 odsłonIkarus w kwadratowym malowaniu z tej strony wyglądał nawet ciekawie. Pas okienny pozostał niepomalowany, pomimo iż był w wyblakłym pomarańczowym kolorze.JP%25, %735 %2009
1967-17.jpg
1967804 odsłonZagadnienie sfotografowania pojazdu komunikacji z Bramą Krakowską intrygowało mnie od dawna. Zadanie jest trudne, gdyż układ budynków skutecznie utrudnia ujęcie bramy. Stąd też pierwsze podejście do tematu nie było zachwycające.JP%25, %734 %2009
1850-14.jpg
1850995 odsłon1850 posiadał ciekawy podkład pod reklamę, przypominający nieco stare malowanie.JP%25, %733 %2009
1910-10-A.jpg
1910874 odsłonIkarus w popularnej wówczas reklamie LG złapany podczas zatrzymania po stłuczce z samochodem osobowym.JP%25, %732 %2009
1910-10-B.jpg
1910838 odsłonStłuczka z samochodem osobowym.JP%25, %732 %2009
1972-11~0.jpg
1972735 odsłonLinia 11 była przez lata stale obsługiwana przez ikarusy, pomimo że nie uzasadniała tego frekwencja.JP%25, %732 %2009
1817-03.jpg
18171037 odsłonSensacja brygadowa z 2004 - ikarus na trójce.JP%25, %731 %2009
1993-40.jpg
1993885 odsłonIkarus skasowany w 2005 po dostawach solowych mercedesów O405N2.JP%25, %730 %2009
1820-09.jpg
18201013 odsłonW okolicach 2004 wyblakły lakier był zjawiskiem typowym dla dużej części ikarusów. Blachy wykorzystywane na poszycia były słabo zabezpieczone przed korozją i po kilku zimach pokrywały się rudymi plamami.JP%25, %717 %2009
plików: 1676, stron: 84 39