| Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK |
|
|
18501242 odsłonOblepiony warzywami z reklamy Winiary 16-latek pędzi w kierunku osiedla Świt.Krzysiek Kwiatkowski%05, %565 %2009
|
|
19781055 odsłonIkarus z reklamą, której wyblakłożółty podkład przetrwał aż do remontu ze skróceniem na solówkę w 2005 roku.Krzysiek Kwiatkowski%05, %563 %2009
|
|
19571144 odsłonEksperymenty z żółto-czerwonym malowaniem zaczęły się wcześniej, niż można było przypuszczać. Możliwe, że 1957 woził je na sobie od pierwszej połowy lat 90-tych.Krzysiek Kwiatkowski%05, %561 %2009
|
|
21991163 odsłonDwaj przedstawiciele polskiej produkcji motoryzacyjnej: Fiat 125p - produkowany w Polsce od 1967 do 1991 roku oraz Neoplan N4020 - produkowany od 1996 do 1999 roku. Oba modele przedstawiają typowy trend w historii polskiej powojennej motoryzacji - z racji na rozmaite braki w różnych dziedzinach, wciąż istniał niedobór własnych konstrukcji spełniających wymogi swoich czasów i konieczne było bądź kupowanie licencji, bądź - w latach 90-tych - montowanie samochodów zagranicznych producentów.Krzysiek Kwiatkowski%05, %510 %2009
|
|
12171106 odsłonPogotowie technicznie #1217 nie zmieniło się wiele aż do remontu w 2004 roku. Jednocześnie był to ostatni pojazd MPK pomalowany w wygięte malowanie.Krzysiek Kwiatkowski%05, %505 %2009
|
|
21771108 odsłonNa tej wersji najlepiej widać daleko sięgające korzenie modelu M121.Krzysiek Kwiatkowski%05, %504 %2009
|
|
21791138 odsłonZakupiony na próbę solowy jelcz z silnikiem Mercedesa pozostał na zawsze oryginalnym odmieńcem. Malowanie na wzór warszawski obowiązywało w Lublinie krótko, bo w latach 1994-1995.Krzysiek Kwiatkowski%05, %502 %2009
|
|
20581201 odsłon2058 jako nauka jazdy w długo eksponowanej reklamie KTS.Krzysiek Kwiatkowski%05, %500 %2009
|
|
20461359 odsłonKremowo-czerwone Jelcze M11 szybko zniknęły pod naporem reklam.Krzysiek Kwiatkowski%05, %499 %2009
|
|
2233940 odsłonWydłużony kurs 29 do ulicy Inżynierskiej.16v%30, %752 %2009
|
|
19911200 odsłonNa wynajmie. Już wtedy była to rzadkość, bo z reguły na przewozy specjalne wysyłano lepsze wozy.JP%26, %690 %2009
|
|
19081106 odsłonPonieważ liczba ikarusów w Lublinie drastycznie spada w ostatnim okresie - na chwilę obecną jest 16 liniowych 280-tek - to czas na serię 20 zdjęć węgierskich przegubowców.JP%25, %750 %2009
|
|
18401204 odsłonPewnego pięknego sierpniowego dnia na wypadzie rowerowym zastał mnie ciepły letni deszcz.JP%25, %748 %2009
|
|
2089986 odsłon28 to jedna z linii, na których ikarusy nie powinny się trafiać. Nieodpowiednie przyporządkowanie taboru do brygad ma jednak niestety wieloletnie tradycje. Warto odnotować też, jak zmieniło się otoczenie przystanku. Wiata do dziś stoi w tym miejscu bardzo blisko krawężnika - kiedyś zaś było jeszcze ciaśniej za sprawą drzewa, które wycięto przy okazji rozbudowy Leclerca o dodatkowe skrzydło.JP%25, %746 %2009
|
|
18481194 odsłonJeden z bardziej ruinowatych ikarusów.JP%25, %741 %2009
|
|
18421060 odsłonIkarus ten woził resztki podkładu reklamy Netii jeszcze długo po jej zerwaniu.JP%25, %739 %2009
|
|
1992970 odsłonIkarus w kwadratowym malowaniu z tej strony wyglądał nawet ciekawie. Pas okienny pozostał niepomalowany, pomimo iż był w wyblakłym pomarańczowym kolorze.JP%25, %735 %2009
|
|
19671042 odsłonZagadnienie sfotografowania pojazdu komunikacji z Bramą Krakowską intrygowało mnie od dawna. Zadanie jest trudne, gdyż układ budynków skutecznie utrudnia ujęcie bramy. Stąd też pierwsze podejście do tematu nie było zachwycające.JP%25, %734 %2009
|
|
18501181 odsłon1850 posiadał ciekawy podkład pod reklamę, przypominający nieco stare malowanie.JP%25, %733 %2009
|
|
| plików: 1682, stron: 85 |
 |
|
|
|
|
39 | |
|
|
|
|
