| Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK |
23321262 odsłonMercedes w promieniach zachodzącego słońca podczas debiutu liniowego.Mikra%22, %811 %2009
|
|
2057 21221013 odsłonCzerwono mi... #2218-29, #2057-14, #2122-25, #752-156.Mikra%22, %701 %2009
|
|
18161474 odsłonI gra muzyka!PM%21, %780 %2009
|
|
18161190 odsłonĹťaden inny autobus nie daje tyle przyjemności z jazdy co ta rakieta.PM%21, %780 %2009
|
|
Jelcz M121MB #WCX 39262127 odsłonW czerwcu 1999 r., w zamian za uszkodzoną Danę (najpewniej 2246), kursował zastępczy Jelcz M121MB. Autobus trafił później do Piły.Krzysiek Kwiatkowski%20, %846 %2009
|
|
21371660 odsłonAutobus z klimatem. W trakcie jazdy słychać było warkotliwy, niski pomruk leylandowskiego silnika pracującego z niskimi prędkościami obrotowymi, przerywany tylko zmianami biegów. Do tego dochodziło skrzypienie poręczy, ciche wycie mostu, telepotanie się wykładzin, całość zaś urozmaicało zachowanie mało sztywnej konstrukcji - tańczące na nierównościach ściany. Każde najechanie na dziurę skutkowało donośnym łomotem wykładzin na całej długości lewej ściany. Dodać jeszcze trzeba bujanie się na nierównościach i znaczną długość - i w ten sposób uzyskuje się autobus dużo bardziej klimatyczny niż Mig.Krzysiek Kwiatkowski%20, %836 %2009
|
|
21481042 odsłonCzwarte od końca wcielenie 2148. Jak widać po stanie jezdni, kiedyś na drogi sypano mniej soli niż obecnie.Krzysiek Kwiatkowski%20, %835 %2009
|
|
20261071 odsłonMig w zapomnianej reklamie. Otoczenie w tym miejscu niewiele się zmieniło przez ostatnie lata. Jak łatwo zaobserwować, filmy były dużo mniej czytelne niż obecne tablice.Piotr Nodzykowski%14, %789 %2009
|
|
21911132 odsłonLublin wysunął się na czołówkę polskich przedsiębiorstw, kupując neoplany. Ciche, wygodne i niskopodłogowe autobusy wyprzedzały w komforcie o wieki telepiące się, głośne ikarusy. W miesiącu, gdy wykonano zdjęcie, w Lublinie jeździło już 11 neoplanów. Tymczasem pierwsze neoplany z bolechowskiej fabryki miały pojawić się w Warszawie dopiero w sierpniu 1997 roku. Warto jeszcze przyjrzeć się samemu autobusowi by dostrzec oryginalne oklejenie, brak listwy podokiennej, czerwone nakładki na felgach, wykorzystane panele reklamowe. Piotr Nodzykowski%14, %774 %2009
|
|
21591887 odsłonModel, film, czcionka numeru, herb, lokalizacja przystanku - wszystko po staremu.Piotr Nodzykowski%14, %761 %2009
|
|
20011448 odsłonMig w policyjnym malowaniu, a przed nim - prywatny H9-35.Piotr Nodzykowski%14, %753 %2009
|
|
19631580 odsłonDowód na to, że MPK nie od dzisiaj ma problemy z właściwym przydziałem przegubowców - kilka lat później linię 53 zlikwidowano ze względu na znikomą frekwencję.Krzysiek Kwiatkowski%13, %863 %2009
|
|
18611831 odsłonJedna z dłużej żyjących peerek. Na czole zestaw obowiązkowy z owych lat - czcionka Times New Roman i logo z herbem. Na burtach też zestaw obowiązkowy - pstrokata reklama.Krzysiek Kwiatkowski%13, %862 %2009
|
|
18251736 odsłonW sumie, po 10 latach 1825 wciąż wygląda podobnie. Reklama jeszcze w starym stylu.Krzysiek Kwiatkowski%13, %861 %2009
|
|
20091676 odsłon2009 w oryginalnym malowaniu. Zdjęcie jest też namacalnym dowodem na to, że autobus ten kłapaną kabinę miał już do dawna.Krzysiek Kwiatkowski%13, %860 %2009
|
|
2211871 odsłonGniot na terenie firmy Iveco. Cztery godziny później jechał po Drodze Męczenników Majdanka w stronę zajezdni.Mikra%11, %776 %2009
|
|
2212885 odsłonCzasem wyświetlacz płata figle i niezastąpiona jest stara, dobra tablica z numerem.Mikra%09, %415 %2009
|
|
2213 i 2181898 odsłonDawne "darmobusy": 2213 woził klientów Carrefoura, 2181 - Tesco.Mikra%08, %799 %2009
|
|
2101 i 2041919 odsłon2101 w nowej reklamie i 2041 jako pojazd zastępczyMikra%08, %798 %2009
|
|
2206863 odsłonPo bliższym przyjrzeniu się można dostrzec brak ostatniej małej szybki na lewej ścianie.JP%07, %866 %2009
|
|
| plików: 1682, stron: 85 |
 |
|
|
|
|
44 | |
|
|
|
|
