| Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK |
2148848 odsłonCzwarte od końca wcielenie 2148. Jak widać po stanie jezdni, kiedyś na drogi sypano mniej soli niż obecnie.Krzysiek Kwiatkowski%20, %835 %2009
|
|
2026874 odsłonMig w zapomnianej reklamie. Otoczenie w tym miejscu niewiele się zmieniło przez ostatnie lata. Jak łatwo zaobserwować, filmy były dużo mniej czytelne niż obecne tablice.Piotr Nodzykowski%14, %789 %2009
|
|
2191920 odsłonLublin wysunął się na czołówkę polskich przedsiębiorstw, kupując neoplany. Ciche, wygodne i niskopodłogowe autobusy wyprzedzały w komforcie o wieki telepiące się, głośne ikarusy. W miesiącu, gdy wykonano zdjęcie, w Lublinie jeździło już 11 neoplanów. Tymczasem pierwsze neoplany z bolechowskiej fabryki miały pojawić się w Warszawie dopiero w sierpniu 1997 roku. Warto jeszcze przyjrzeć się samemu autobusowi by dostrzec oryginalne oklejenie, brak listwy podokiennej, czerwone nakładki na felgach, wykorzystane panele reklamowe. Piotr Nodzykowski%14, %774 %2009
|
|
21591640 odsłonModel, film, czcionka numeru, herb, lokalizacja przystanku - wszystko po staremu.Piotr Nodzykowski%14, %761 %2009
|
|
20011209 odsłonMig w policyjnym malowaniu, a przed nim - prywatny H9-35.Piotr Nodzykowski%14, %753 %2009
|
|
19631261 odsłonDowód na to, że MPK nie od dzisiaj ma problemy z właściwym przydziałem przegubowców - kilka lat później linię 53 zlikwidowano ze względu na znikomą frekwencję.Krzysiek Kwiatkowski%13, %863 %2009
|
|
18611613 odsłonJedna z dłużej żyjących peerek. Na czole zestaw obowiązkowy z owych lat - czcionka Times New Roman i logo z herbem. Na burtach też zestaw obowiązkowy - pstrokata reklama.Krzysiek Kwiatkowski%13, %862 %2009
|
|
18251415 odsłonW sumie, po 10 latach 1825 wciąż wygląda podobnie. Reklama jeszcze w starym stylu.Krzysiek Kwiatkowski%13, %861 %2009
|
|
20091322 odsłon2009 w oryginalnym malowaniu. Zdjęcie jest też namacalnym dowodem na to, że autobus ten kłapaną kabinę miał już do dawna.Krzysiek Kwiatkowski%13, %860 %2009
|
|
2211658 odsłonGniot na terenie firmy Iveco. Cztery godziny później jechał po Drodze Męczenników Majdanka w stronę zajezdni.Mikra%11, %776 %2009
|
|
2212673 odsłonCzasem wyświetlacz płata figle i niezastąpiona jest stara, dobra tablica z numerem.Mikra%09, %415 %2009
|
|
2213 i 2181706 odsłonDawne "darmobusy": 2213 woził klientów Carrefoura, 2181 - Tesco.Mikra%08, %799 %2009
|
|
2101 i 2041716 odsłon2101 w nowej reklamie i 2041 jako pojazd zastępczyMikra%08, %798 %2009
|
|
2206649 odsłonPo bliższym przyjrzeniu się można dostrzec brak ostatniej małej szybki na lewej ścianie.JP%07, %866 %2009
|
|
2230537 odsłonNeoplan na tle wieżowców z wielkiej płyty OWT z lat 70.JP%07, %865 %2009
|
|
2232529 odsłonOrkana przed oplecieniem siecią trakcyjną.JP%07, %865 %2009
|
|
2233566 odsłonCzekałem na niego cierpliwie pół godziny, by wykonać ładne zdjęcie skręcającego autobusu w tym miejscu. W tle restauracja tip-top z neonem na ścianie.JP%07, %864 %2009
|
|
2235562 odsłonDawna pętla na Porębie.JP%07, %864 %2009
|
|
2249537 odsłonJP%07, %863 %2009
|
|
2201570 odsłonNa jesieni 2006 zaczął się remont tej drogi, będącej dotychczas w koszmarnym stanie. W ciągu pół roku odnowiony został odcinek od skrzyżowania z Jana Pawła II do ul. Zana.JP%07, %858 %2009
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
44 | |
|
|
|
|
