| Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK |
1971684 odsłonNaprawia blach i kratownicy.JP%05, %473 %2009
|
|
1816957 odsłonOryginalne barwy wóz utrzymał do remontu w 2005 roku.JP%05, %461 %2009
|
|
1840806 odsłonW tle widoczne pierwsze słupy trakcyjne budowanej wówczas linii trolejbusowej.JP%05, %460 %2009
|
|
1842750 odsłonW oczekiwaniu na kasację.JP%05, %459 %2009
|
|
1845782 odsłon23-letnie wówczas ikarusy w śniegowych czapkach.JP%05, %459 %2009
|
|
1908737 odsłon2006 rok, wiosna w pełni. Ikarusy w kolorowych reklamach jeżdżą na liniach. Ulica Północna pełna była jeszcze nieużytków pozbawionych zabudowy.JP%05, %458 %2009
|
|
1912776 odsłonRuina.JP%05, %458 %2009
|
|
1956710 odsłonSłynna reklama Black Red White.JP%05, %457 %2009
|
|
1961711 odsłonIkarus uległ awarii. W tle kościół Pallotynów.JP%05, %455 %2009
|
|
2127990 odsłonKasacja.JP%05, %442 %2009
|
|
21271248 odsłonPod koniec eksploatacji jelcz widoczny na zdjęciu był w kiepskiej kondycji - lakier wyblakł, ściany boczne się telepały, poręcze świszczały, a z rury wydechowej wylatywała chmura czarnego dymu. We wrześniu 2002 dokonano naprawy silnika, dzięki czemu 2127 w ostatnich miesiącach eksploatacji mógł się jeszcze wytelepać przy dużych prędkościach i dojeździć do kasacji. Wraz z nadejściem kapen, 2127 został skasowany (pomiędzy lutym a kwietniem 2003). Silnik przetransferowano do 2137, który pojeździł raptem miesiąc dłużej. JP%05, %442 %2009
|
|
2137979 odsłonTo już koniec - 2137 był ostatnim jelczem PR110M w MPK. W marcu 2003 wycofano go z eksploatacji. Później przez pół roku stał odstawiony na zajezdni na Majdanie Tatarskim, aż w końcu przeholowano go na Helenów i skasowano. Obok stoi PR110E #766, który pół roku czekał na rozstrzygnięcie swego losu, po czym w końcu wjechał do hali na NG. JP%05, %441 %2009
|
|
Kolizja mercedesa909 odsłonPo kolizji mercedesa z osobówką autobusy jadące w kierunku Głębokiej nie miały szans, by ten odcinek pokonać prawidłowym pasem, a przejazd lewą stroną też nie należał do łatwych. Dobrze, że w tym czasie nie pojawił się jakiś neoplan lub przegubowy ikarus...Mikra%03, %704 %2009
|
|
2068710 odsłonJeden z najfajniejszych MPKowskich "wsiobusów". Jego trasa prowadzi przez malownicze tereny Szerokiego, Motycza i Uniszowic zaczynając od dynamicznie rozbudowywującej się zachodniej części Lublina. PM%28, %792 %2009
|
|
2188772 odsłonPierwszy gniot w miejskich barwach. Brakuje mu tylko naklejki "Lublin - miasto inspiracji" oraz numeru linii. Kursował na linii nr 7, ale równie dobrze mogło być 23 i 55.Mikra%27, %716 %2009
|
|
Autosan A0808MN Sancity RSA 37UY1577 odsłonDebiut testowego autosana na liniach MPK. Jego kariera w Lublinie trwała bardzo krótko, bo już następnego dnia wziął udział w kolizji.Mikra%19, %837 %2009
|
|
2317741 odsłonZdjęcie robione kilka godzin temu a na nim sporo historii. Spostrzegawczy w tle zauważy samolot, PZL-104 Wilga który kilka godzin później rozbił się na lotnisku Aeroklubu Świdnickiego. PM%14, %895 %2009
|
|
2251724 odsłonPrawdopodobnie ostatni autobus pomalowany na żółto-czerwono po naprawie głównej. Ogólnie remont wygląda na bardzo dobry, przed lakierowaniem dało się zauważyć ogromny zakres prac mający na celu doprowadzenie kratownicy do niemalże idealnego stanu, natomiast podczas uzbrajania zastosowano nowy, lepszy rodzaj wykładziny podłogowej którą obito w 100% nadkola co miało miejsce ostatni raz w 2006 roku. Szacowany okres trwałości remontu wg. MPK wynosi 8 lat. PM%13, %834 %2009
|
|
2313791 odsłonPrezentacja dla mediów.JP%11, %792 %2009
|
|
2319802 odsłonPierwszy dzień służby liniowej.JP%11, %791 %2009
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
49 | |
|
|
|
|
