| Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK |
Jelcz 272mex #19831659 odsłonOgórek ten nie był testowany, lecz robił za mobilną reklamę firmy Heyah. Z tego powodu kursowal przez kilka dni po Lublinie.JP%01, %231 %2007
|
|
20401078 odsłonW 2040 na filmie można na przykład sprawdzić dzień tygodnia lub pooglądać sobie zamek.JP%01, %221 %2007
|
|
Irisbus Crossway LE #G2 20081461 odsłonIrisbus przysłał na testy do MPK taki oto podmiejski autobus, przebywał on w Lublinie od 7 do 11 września. Zasadność testów pozostaje pod znakiem zapytania ze względu na układ wnętrza - miejsca siedzące w układzie 2+2 na całej długości, brak poręczy.JP%24, %326 %2007
|
|
2226805 odsłonOd połowy 2005 tabor MPK znacząco się zaczerwienił.JP%24, %323 %2007
|
|
2260872 odsłonTa część placu jest najsłabiej widoczna spoza terenu zajezdni.JP%24, %322 %2007
|
|
2280800 odsłonW duecie z 2283. W tym roku miały rozpocząć się prace związane z budową przedłużenia ul. JP II, ale mimo to pierwsza łopata pozostaje wciąż niewbita.JP%24, %321 %2007
|
|
2012840 odsłonIkarus rocznik 1985, skrócony w latach 2003-2005 (tyle czasu minęło od podjęcia decyzji o remoncie do wyjazdu na linię). Do towarzystwa komin Elektrociepłowni Wrotków, która istnieje od 1973 roku. Komin ten jest póki co najwyższą budowlą w Lublinie.JP%08, %427 %2007
|
|
2059978 odsłonNa pierwszym planie jelcz M11 rocznik 1988, a do towarzystwa komin fabryki samochodów o burzliwej historii - pierwotnie FSC, później Daewoo Lublin, po upadłości - własność Intrallu, który obecnie również jest w upadłości. Niestety, zapewne przepadnie przez to projekt kolejnego następcy dostawczego Lublina - Lubo. Poprzednim był LD-100, dla którego powstała nawet hala. Jednakże upadłość Daewoo uniemożliwiła rozpoczęcie produkcji, a projekt samochodu przejęła brytyjska firma motoryzacyjna.JP%08, %420 %2007
|
|
2209821 odsłonPodwójna linia ciągła to ślad po starym biegu drogi, sprzed lat 70-tych. Przy okazji remontu drogi tej nie usunięto, lecz zamknięto wlot od Nadbystrzyckiej i przerobiono ją na parking (raczej niepotrzebnie).JP%08, %413 %2007
|
|
2256852 odsłonSpotkanie dwóch stodwudziestek. Wyprostowane malowanie w okolicach drugiego nadkola to ślad po kolizji z ciężarówką.JP%08, %410 %2007
|
|
19611051 odsłonPod koniec wycieczki zadymienie związane z pożarem nieużytków w okolicy ul. Dobrzańskiego utrudniło nieznacznie fotografowanie. Jednakże nie miało to wpływu na ogólną ocenę wycieczki, którą można uznać za udaną.JP%05, %442 %2007
|
|
2087978 odsłon2087 (rocznik 1989) z kolegami - 1992 (1985) i 2090 (1989). W taborze MPK trudno znaleźć 2 identyczne ikarusy.JP%05, %441 %2007
|
|
2091912 odsłonW miejscu straceńców. Uszkodzeniu uległa kratownica przy silniku. Jak się później okazało, ikarus uszedł z życiem.JP%05, %440 %2007
|
|
21091011 odsłonNaprawa poszyć bocznych oraz spawanie podwozia. Widoczna u góry rura, zwisająca z sufitu, służy do zasysania spalin. W autobusie po prawej (N4020 #2205) widoczny jest brak szyby, wybitej przez wandali na ul. Grygowej.JP%05, %438 %2007
|
|
2227829 odsłonPlac główny zajezdni autobusowej. Fotożart z wykorzystaniem wyświetlacza.JP%05, %436 %2007
|
|
2257965 odsłonNaprawa systemu ogrzewania. Intrygującym jest wykorzystanie okien autobusowych do oszklenia tej małej hali.JP%05, %434 %2007
|
|
2272768 odsłonHala główna zajezdni autobusowej. Z tymi autobusami praktycznie nie ma problemów.JP%05, %433 %2007
|
|
22861070 odsłonGazowe mercedesy w związku z oczekiwaniem na montaż otwieranych okien większość wakacji spędziły na zajezdni. Obok obrzydliwie pstrokaty M121M #2224.JP%05, %432 %2007
|
|
2211830 odsłonNiestrzeżony przejazd kolejowy na nieużywanej bocznicy prowadzącej do cukrowni.JP%20, %755 %2007
|
|
2287936 odsłonEx Stadtwerke Bad Nauheim. Kilka dni po debiucie.JP%20, %753 %2007
|
|
| plików: 1682, stron: 85 |
 |
|
|
|
|
64 | |
|
|
|
|
