| Ostatnio dodane - Lublin - Autobusy MPK |
2248983 odsłonJelcz na starej linii 30 - z Głuska na Fabryczną. Później była długa linia 3, linia 51, potem znowu 3...JP%06, %851 %2016
|
|
22491019 odsłon3-letni wówczas Neoplan obok Jelcza równolatka. Zatrzymanie w związku z alarmem bombowym.JP%06, %844 %2016
|
|
22711098 odsłonMercedes na nieistniejącej pętli - wówczas tutaj urywała się ul. Jana Pawła II.JP%01, %525 %2016
|
|
23571242 odsłonÓsemka dojeżdża do pętli w Zemborzycach Górnych, gdzie kończy trasę od ok. 20 lat.Mikra%29, %819 %2015
|
|
24191165 odsłonAutosan na tle Mauzoleum, które wraz z Bramą oraz Drogą Hołdu i Pamięci stanowi Pomnik Walki i Męczeństwa Narodu Polskiego i Innych Narodów. Mauzoleum znajduje się na terenie byłego niemieckiego obozu zagłady funkcjonującego w latach 1941-44 (Konzentrationslager Lublin).Mikra%01, %769 %2015
|
|
21131237 odsłonNajbliższe dwa miesiące autobusy wysokopodłogowe spędzą na zajezdni.Mikra%30, %789 %2015
|
|
22021264 odsłonW latach 2002-2009 robiłem zdjęcia analogowymi aparatami, jednak czasem brałem z domu cyfrowego kompakta by zrobić kilka zdjęć. Jakość ich była niezadowalająca, jednak czasem stanowią one ciekawą dokumentację wycofanych, przemalowanych pojazdów lub zmienionych miejsc. Tu na przykład Neoplan w wygiętym malowaniu - tego już nie ma.JP%17, %505 %2015
|
|
18321511 odsłonStare kompakty cyfrowe robiły zdjęcie nawet z sekundowym opóźnieniem po wciśnięciu spustu, czego efekty widać na zdjęciu. Ikarus #1832 wyróżniał się wygiętym malowaniem. JP%17, %483 %2015
|
|
19031339 odsłonZardzewiały Ikarus na ciasnej pętli na Sławinkowskiej.JP%17, %477 %2015
|
|
22501156 odsłonKremowo-czerwony był piękny. Autobusy przegubowe w układzie pchanym, tj. z silnikiem w tylnym członie, miewają problemy na oblodzonej nawierzchni - środkowa oś ucieka w bok i przegubowiec się składa.JP%17, %445 %2015
|
|
23541119 odsłonZłotopolska jesień.Mikra%04, %861 %2014
|
|
20951235 odsłonW trakcie wykonywania ostatniego kursu niektórzy kierowcy wjeżdżali na pętlę "pod prąd", żeby skrócić sobie nieco zjazd do zajezdni.Mikra%01, %625 %2014
|
|
21051251 odsłonW czasie budowy ul. Jana Pawła II do al. Kraśnickiej.Mikra%01, %512 %2014
|
|
20591210 odsłonMig mija pielgrzymów zmierzających do Częstochowy.Mikra%01, %488 %2014
|
|
2072 2073 21081209 odsłonTrzy Jelcze M11 na starej "pętli" na Felinie: #2072, #2073 i #2108. Trochę później dojechał #2074 i prywatny mercedes #110.Mikra%01, %478 %2014
|
|
21231192 odsłonJedną z atrakcji obchodów 55-lecia chełmskiej komunikacji miejskiej były trzy autobusy: Mercedes Citaro z CLA Chełm, Autosan H9-35 Pawła Lisa i Jelcz M11 z MPK Lublin.Mikra%01, %450 %2014
|
|
18111488 odsłonPrzegląd taboru A.D. 2008 na Węglinie. Można śmiało powiedzieć, że mieliśmy muzeum na kółkach a niejeden miłośnik starych sprzętów przejechałby się widocznym na pierwszym planie ikarusem. W tle elektryczne jelcze, testowy solaris kupiony później przez MPK, neoplan, danka oraz volvo z firmy Motyl.Mikra%07, %827 %2014
|
|
22551404 odsłonNa starej pętli na Porębie autobusy wdzięcznie pozowały do słońca. Na zdjęciu czysty, nowy i ładny 2255. Autobus w tym czasie prezentował się jeszcze bardzo dobrze. Wyświetlacze w nocy były skuteczniej podświetlone, przez co wóz z daleka wyróżniał się na plus wobec Jelczy M121M. Na szybach widoczna już plaga plakatów reklamowych.JP%16, %486 %2013
|
|
22491227 odsłonDziś to byłby Neoplan w stanie kolekcjonerskim. Oryginalne malowanie wygięte bez żadnej skazy, oryginalne nakładki na felgi. Reklamy ucywilizowane, tylko w małych ramkach. Wkrótce wszystko się popsuło i praktycznie wszystkie autobusy wyglądały jak słupy ogłoszeniowe. Dopiero malowanie miejskie przyniosło porządek.JP%16, %485 %2013
|
|
22481197 odsłonJelcz M125M #2248 na ul. Jana Pawła II w socjalistycznym standardzie. Szary, wyboisty asfalt, krzywe latarnie, wyszczerbione krawężniki i spękane kwadratowe płytki z lanego betonu. Wszystko takie beznadziejne. Ulicę wyremontowano w 2006 r. Autobus poszedł na złom 10 lat później. Wóz był estetyczny, ale niezbyt udany.JP%16, %481 %2013
|
|
| plików: 1677, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
