| Ostatnio dodane - Lublin - Trolejbusy MPK |
758 2069830 odsłonOstatnie chwile peerki i jelcza M11 #2069.JP%07, %885 %2009
|
|
832737 odsłonW tle wieżowiec typowy dla lat 70-tych.JP%07, %884 %2009
|
|
766 2201866 odsłonJP%07, %883 %2009
|
|
752881 odsłonJP%07, %881 %2009
|
|
753786 odsłon W tle zabudowa lat 50-tych XX wieku.JP%07, %880 %2009
|
|
802781 odsłon Ogromna góra śniegu na Placu Łokietka umożliwiła wykonanie zdjęcia trolejbusu z Bramą Krakowską w tle (poniżej znajdują się słupki, zasłaniające zwykle trolejbusy).JP%07, %880 %2009
|
|
753821 odsłonKurs zjazdowy.JP%07, %879 %2009
|
|
774927 odsłonNiezwykle piękny marcowy zachód słońca.JP%07, %830 %2009
|
|
785825 odsłonGodzina ok. 20:30. Ładnie jest tu w nocy. Dalej w tle stał 798.JP%07, %829 %2009
|
|
787866 odsłonZdecydowanie najpiękniejsze w Lublinie miejsce na jesienne zdjęcia.JP%07, %829 %2009
|
|
807 802958 odsłonWnętrze dużej hali. 807 przechodził wówczas wymianę blach, a 802 naprawę główną. JP%07, %828 %2009
|
|
833744 odsłonW tle biurowce ZUSu.JP%07, %824 %2009
|
|
834781 odsłonAleje Racławickie - widok w stronę zachodnią. W tym miejscu jezdnia jest bardzo pochyła, co daje bardzo śmieszny efekt.JP%07, %823 %2009
|
|
833808 odsłon 833 po jeździe próbnej, jeszcze bez numerów.JP%07, %822 %2009
|
|
805874 odsłonW 2007 roku wyremontowano plac Bychawski i przesunięto wlot w Młyńską w stronę hali MTL.JP%07, %822 %2009
|
|
8262551 odsłonAsynchroniczna peerka w trakcie testów. Z przodu jelcz PR110E #779. JP%07, %818 %2009
|
|
8361028 odsłonsk2011%05, %816 %2009
|
|
836848 odsłonsk2011%05, %797 %2009
|
|
MAZ 203T1213 odsłonWedług wielu osób budowa trolejbusów na bazie białoruskiego nadwozia to cofanie się do przeszłości. W rzeczywistości sam pomysł nie wydawał się taki tragiczny. Dało się zauważyć w Mazie pewne przestarzałe elementy, np. lusterka zewnętrzne znane z Jelcza M11, toporna kabina kierowcy na której szyby osadzone były w uszczelkach, pulpit przypominający pilot do telewizora czy też bardzo tandetne wycieraczki. Samo wnętrze na pierwszy rzut oka sprawiało wrażenie dopracowanego czego nie można było powiedzieć o wersji spalinowej, testowanej pod koniec 2008 roku. Kolejną zaletą MAZa wg. opinii pracowników zakładu remontowego była bardzo mocna kratownica. Jednak na jakąkolwiek rzetelniejszą opinię trzeba wtedy było poczekać jeszcze około miesiąca, wtedy to elektryczna wersja białoruskiego autobusu rozpoczęła swoje testy.PM%13, %852 %2009
|
|
825985 odsłonPeera w barwach miejskich. Niestety elektryczna. PM%13, %839 %2009
|
|
| plików: 616, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
20 | |
|
|
|
|
