Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK > Jelcz PR110E

Najczęściej oglądane - Jelcz PR110E
P8130034_filtered.jpg
825918 odsłonPeera w barwach miejskich. Niestety elektryczna. PM
791-156-130.jpg
791917 odsłonKto by pomyslał, że aby sfotografować tu popołudniu trolejbus trzeba czekać 20 minut na trzeci pojazd z rzędu. JP
757-155.jpg
757916 odsłonCzasami bez MPK Service Team nie da rady...Admin
748-151.jpg
748912 odsłonPseudozima widoczna na zdjęciu objawia się zwykle niezmierzonymi ilościami błota pośniegowego, pochmurną pogodą i przemoczonymi butami.JP
802.jpg
802910 odsłonAdmin
832-151.jpg
832907 odsłonWarszawski trolejbus przejeżdża przez pozostałość po przeniesionym przystanku, która pozostanie w tej jezdni chyba już na wieczność. Trolejbusowe numery linii na filmach cechował oryginalny, niespotykany chyba nigdzie indziej krój czcionki.JP
766-151.jpg
766905 odsłonAleja Kraśnicka - główna ulica śródmiejska, wychodząca z rogatki warszawskiej w stronę Kraśnika, obsługiwana trolejbusami od 1990 roku, zmodernizowana na dwujezdniową w latach (mniej więcej) 1996-2000, na widocznym na zdjęciu odcinku około 1998 roku..JP
784-153.jpg
784902 odsłon784 w 2005 roku poza wyjątkową obudową na dachu wyróżniał się też bijącym w oczy malowaniem.JP
797-2000-07-28_4.jpg
797902 odsłonKiedyś każdy trolejbus był inny. Tu trolejbus 797 z Dębicy w reklamie Burger King - pierwszej restauracji fast food w Lublinie, która była na ul. Lipowej w Astorii. Ciekawostką był ścięty przód - mniej korodujących zakamarków. Co ciekawe, potem przywrócono klasyczny. Krzysiek Kwiatkowski
758-157.jpg
758898 odsłonOstatni dzień kursowania linii 157. Zlikwidowana ze względu na znikomą frekwencję.Admin
810-2003.jpg
810898 odsłonMalowane reklamy zapadały dobrze w pamięć miłośnikom, pozwalając z daleka rozpoznać numer wozu. Ich czas jednak już minął.JP
793-raclawickie-2005.jpg
793895 odsłon793 niby miał wygięte malowanie, ale jego odcienie były jakby trochę nie takie jak trzeba. Na szczęście powoli jest coraz mniej pojazdów komunikacji pomalowanych jak popadnie.JP
1223-158.jpg
1223892 odsłon"Moja fura"Mikra
silnik-pomocniczy-opis.jpg
Silnik pomocniczy892 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP
770-153.jpg
770891 odsłonCechą charakterystyczną Racławickich do końca lat 80-tych były wysokie, smukłe topole. Drzewa te wycięto, a ich miejsca zajęły kasztany. Drzewa te rosną powoli, być może z czasem odtworzą piękną aurę tych alej, której głównym elementem były rzędy wielkich drzew.Admin
779-156.jpg
779891 odsłonDzień był to urokliwy, choć wybitnie mroźny.JP
809-2001-12-22-2.jpg
809890 odsłonNiektóre reklamy są długowieczne, a do tego mają przerzuty - podobna widnieje wciąż po 9 latach na 819.Krzysiek Kwiatkowski
761-151.jpg
761886 odsłonLipowa pod koniec remontu. W tle - al. Piłsudskiego, a na horyzoncie wieżowiec na os. Maki.JP
768-2002-05-11-2.jpg
768886 odsłonReklama Maxform. Logo + herb Lublina na masce - rzecz już niespotykana, a szkoda.Krzysiek Kwiatkowski
822-151-2005.jpg
822886 odsłon822 z odbierakami starego typu wjeżdża w Racławickie.JP
plików: 266, stron: 14 7