Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK > Jelcz 120MT

Najczęściej oglądane - Jelcz 120MT
48730020.JPG
38051088 odsłonJedyny tego typu biały trolejbus.16v
2010-11-29-3808-155.jpg
38081068 odsłonZaśnieżony trajtek na ochłodę po gorącym dniu...Mikra
2010-09-03-3808-155.jpg
38081044 odsłonDruga elektryczna "stodwudziestka" w miejskim malowaniu...Mikra
2012-03-25-834-150-835-150.jpg
834 8351032 odsłonSpotkanie dwóch składaków pod dworcem kolejowym.Mikra
IMG_1897.JPG
38031005 odsłonReklama znana między innymi z kilku autobusów MKP.16v
805-150-A.jpg
805985 odsłonAsfaltowanie odcinka ulicy Lipowej od Plazy do Narutowicza w 2006 roku prowadzono przy nieprzerwanym ruchu trolejbusów. Co ciekawe, pod asfaltem wciąż znajduje się nawierzchnia z rzecznych otoczaków - popularnie zwane kocie łby.JP
IMG_1230.JPG
3834968 odsłonTrolejbusy miejscami jeżdżą bardzo wolno, dzięki temu całkiem łatwo można je fotografować nocą w ruchu.16v
817-150.jpg
817925 odsłon3-letni wówczas trolejbus w wygiętym malowaniu, które nosiło na sobie kilka trolejbusów. 817 pośród nowszych trolejbusów wyróżniał się wówczas oporowym napędem.JP
2008-08-06-835-156.jpg
835917 odsłonJelcz w reklamie promującej grę napisaną na zlecenie MPK.Mikra
803-150-1999-01-01-2.jpg
803912 odsłonNowy trolejbus na bazie nadwozia jelcza 120M z tyrystorowym sterowaniem. Wówczas chluba firmy.Krzysiek Kwiatkowski
3833-151.jpg
3833887 odsłonKiedyś dobra nawierzchnia Kraśnickiej kończyła się w tym miejscu. Teraz i ona jest już dosyć zużyta. Odwleka się zaś poszerzenie i odnowa dalszego odcinka - miasto w pierwszej kolejności musi zbudować dojazdy do obwodnicy, na które brakuje pieniędzy.JP
803-2003~0.jpg
803846 odsłonWspomnienie po fakcie, że stodwudziestki 803-805 12 lat temu były chlubą MPK. JP
835-budowa.jpg
835846 odsłonBudowa trolejbusu. Konstrukcja z lat 70., produkcja w latach 2000. Na plus współczesne materiały - stal nierdzewna. Widoczne ażurowe profile pasa nadszybia, belki i ceowniki zaokrąglonego dachu, oblachowanie górnego pasa ściany tylnej i okablowanie obwodu głównego w trakcie montażu - przewody łączące odbieraki i komorę styczników.JP
100_9527-808-2.jpg
808842 odsłontranzystorowyAdmin
805-155.jpg
805836 odsłonSpektakularne wypadnięcie pałąka wraz z zerwaniem jego linki. Obecnie to rzadki widok z racji na nowszy typ głowic.JP
835-budowa~0.jpg
835834 odsłonTrolejbus w budowie. Widoczna charakterystyczna konstrukcja ścian bocznych z belek ułożonych w prostokąty i literę X.JP
816.jpg
816832 odsłonZdjęcie z mojej pierwszej kliszy. Rondo na Zana przed modernizacją. Brak jeszcze nawet trasy trolejbusowej biegnącej na Orkana. Jest już za to sieć trakcyjna z długimi prowadnicami.JP
100_8374_2.jpg
Podstawy odbieraków827 odsłonZamocowane na 4 izolatorach do stalowej ramy obrotowe podstawy odbieraków, które trafiły do jednego z trolejbusów 833-835.JP
816-158.jpg
816817 odsłonJeden z dwóch ostatnich wygiętych trolejbusów w odwiecznej kolejce do skrętu w ulicę Zana.JP
808-1999-10-31-2.jpg
808803 odsłonW 1999 roku, wraz z 808, wkroczyła do MPK nowa technologia - tranzystory IGBT. Półprzewodniki w tej technologii są stosowane współcześnie do sterowania w napędach asynchronicznych.Krzysiek Kwiatkowski
plików: 72, stron: 4 1