| Najczęściej oglądane - Ikarus 280.26 |
2008853 odsłonJeden z wielu nieistniejących już ikarusów, skasowany w 2005 roku. Po prawej prywatny Ikarus 260.02 zakupiony z miasta z byłego NRD.Admin
|
|
1965853 odsłonKasacjaPM
|
|
1994851 odsłonJeden z dwóch ikarusów w kwadratowym malowaniu.Admin
|
|
1975850 odsłonNa linii cmentarnej.Admin
|
|
1990 2090850 odsłonSpotkanie dwóch ikarusów pod wieżą ciśnień z 1924 roku, wybudowaną przez amerykańską firmę Ulen & Company, która zbudowała na zlecenie władz miejskich lubelską sieć wodociągową.JP
|
|
1832850 odsłonNawoziły się te Ikarusy z 1983 r. pracowników FSC i odlewni z Czechowa i Czubów. Takie były wówczas główne kierunki podróży - z osiedli mieszkalnych do zakładów pracy. Samochodów prywatnych była znikoma ilość, więc nieraz przepełnione autobusy były jedyną możliwością dotarcia do pracy.JP
|
|
1832847 odsłonTen ikarus dalej już nie pojedzie...Mikra
|
|
1907846 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra
|
|
2006845 odsłonPo prawej - Zamek Lubelski. Autobus skasowano w 2005 roku.Admin
|
|
2091844 odsłonW sumie to ciekawe, dlaczego tak skręcał, otablicowany jako 26.JP
|
|
2006844 odsłonPrzygotowany do kasacji. Wyróżniały go między innymi szare podpory pod siedzenia.JP
|
|
2148844 odsłonCzwarte od końca wcielenie 2148. Jak widać po stanie jezdni, kiedyś na drogi sypano mniej soli niż obecnie.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1961842 odsłonŚwieżo po remoncie.Admin
|
|
1975841 odsłonPrzegubowiec na piątce to nie lada niespodzianka.Admin
|
|
1956841 odsłonWłaściwy autobus na właściwej linii.JP
|
|
1978840 odsłonPrzebudowany na solo.Admin
|
|
1971839 odsłonAwaria.JP
|
|
1963838 odsłonOrkana przed elektryfikacją.Admin
|
|
1907838 odsłonNa składające się w zakręt przegubowce mógłbym patrzeć bez końca. O ile Ikarusy dzięki ostatniej, skrętnej osi robią to w miarę zgrabnie, to Conecta i inne autobusy ze tylnym, stałym mostem muszą nieźle się nałamać. 16v
|
|
2012838 odsłonJeszcze w 2003 r. na ulicach można było spotkać piękne, kremowo-czerwone Ikarusy. Tutaj wóz na linii trolejbusowej 155 chyba ze względu na jakiś remont sieci trakcyjnej.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
| plików: 306, stron: 16 |
 |
|
|
|
|
11 | |
|
|
|
|
