| Najczęściej oglądane - Jelcz M11 |
2109747 odsłonDługa dwójka - trasa Os. Borek - Willowa.Admin
|
|
2068747 odsłonMig na specjalnej linii wakacyjnej zbliża się do Zalewu Zemborzyckiego. Po lewej, na horyzoncie - Czuby i LSM.JP
|
|
2070747 odsłonDo wygiętych migów należały: 2029, 2066, 2070, 2073, 2095, 2097, 2101 i 2121 - w sumie 8 sztuk.JP
|
|
|
2075745 odsłonWiecznie zatłoczona Spółdzielczości Pracy wygląda dużo lepiej po remoncie w 2004. Była to jedna z pierwszych inwestycji współfinansowanych przez Unię Europejską.JP
|
|
2115744 odsłonKolorowo. PM
|
|
2057743 odsłonW godzinach szczytu, ten ostry skręt z Szeligowskiego w Północną staje się nie lada problemem dla kierowców. Kolejka aut wynosząca często kilkanaście samochodów i duży ruch na Północnej powoduje, że autobusy w tym miejscu potrafią złapać nawet 10 minutowe opóźnienie. Problem rozwiązałaby sygnalizacja świetlna.16v
|
|
2041742 odsłonRządek autobusów marznących na mrozie.JP
|
|
|
2113740 odsłon14 października 2009 roku zima zaskoczyła wszystkich. Ogromne opady śniegu sparaliżowały całe miasto.16v
|
|
2093739 odsłonWyblakły Mig zatrzymał się w zatoce wykonanej ze swego czasu modnej kostki bazaltowej, niebezpiecznie śliskiej w zimie lub po deszczu. W tle Jelcz M11 #092 na 5.Admin
|
|
|
2096734 odsłon55 lat wcześniej podjazd ten pokonywały radzieckie JaTB 2 eksploatowane na pierwszej linii trolejbusowej.JP
|
|
2074733 odsłonObjazd. Powód nieznany, nie wiem czy nie asfaltowanie Wileńskiej.Admin
|
|
2122732 odsłonObjazd związany z asfaltowaniem skrzyżowania Spółdzielczości Pracy i Andersa.Admin
|
|
|
|
2024730 odsłon2024 na dwunastce rusza w nie tak znowu daleką drogę do Lublina, stawiając za sobą pokaźną zasłonę dymną. JP
|
|
2077728 odsłonWakacyjna ulewa.Admin
|
|
2101727 odsłonPięknie wygięty Jelcz M11.Admin
|
|
2102726 odsłonTrochę mnie dziwią reklamy samochodów osobowych na autobusach. Przewoźnicy są bowiem nieświadomi, że reklamują swoją konkurencję, dając przekaz "nie jeździj autobusem - kup własne auto".JP
|
|
| plików: 284, stron: 15 |
 |
|
|
|
|
10 | |
|
|
|
|
