| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
22221257 odsłonWnętrze - dosyć ciasna część niskopodłogowa, którą przytłacza zabudowana w pełni kabina.Admin
|
|
23951256 odsłonJeśli chodzi o barwy miejskie to w bardzo krótkim okresie zakryły one połowę taboru. Estetyka lubelskich ulic bardzo się poprawiła. Na zdjęciu autosan z najnowszej dostawy.JP
|
|
22221255 odsłonLetni wieczór na Placu Wolności :)16v
|
|
20561254 odsłonJelcz świeżo po modernizacji pojeździł jeszcze sporo lat po lubelskich ulicach. W tle łysa jeszcze aleja Sikorskiego, dziś jest tu dużo bardziej zielono.Admin
|
|
21841251 odsłonOstatni z 1996 w wygiętym malowaniu. Obróbka by Mateusz K.Admin
|
|
19031250 odsłonCałkiem fajny ikarus z 1984 roku o trupiastym wyglądzie.JP
|
|
22891250 odsłonPrzejechałem się rowerem na Poligonową i akurat dogoniła mnie czwórka. Na horyzoncie, na samej osi ulicy wdzięczy się nowy "drapacz chmur" na Zana.JP
|
|
20861249 odsłonPodsumowując: Wóz pojawił się w Lublinie w roku 1988. Przez dłuższy okres czasu jeździł jako przewóz pracowniczy oraz wykonywał inne zlecenia przewozowe, na linii pojawiał się sporadycznie dopiero w późniejszych latach eksploatacji. Po remoncie w 2003 został na stale przydzielony do linii szczytowych a w późniejszym czasie obsługiwał 27 na przemian z 24 i kilkoma innymi liniami. W Październiku 2007 roku został przeniesiony do zajezdni Helenów w celu obsługi trasy 79 gdzie pojeździł do Stycznia po czym powrócił na 27/24. Ten stan utrzymywał się do września kiedy to młody kierowca zapomniał o specyficznych właściwościach turystycznej skrzyni biegów i doprowadził do uszkodzenia całego układu napędowego. Po tym incydencie zapadła decyzja o przekazaniu wóz na Naukę Jazdy która ma ruszyć od stycznia 2009 roku.PM
|
|
22451249 odsłonGniot nie dostał silnika z odrzutowca, ani nikt nie zatankował go Vervą. Po prostu zdjęcie zostało zrobione na dosyć długim czasie naświetlania.16v
|
|
22951246 odsłonDziwne zawijasy, kliny i zupełnie niepotrzebne utrudnienia na drogach - w końcu Lublin to miasto inspiracji.16v
|
|
20581244 odsłonWnętrze - przednia część.Admin
|
|
19851244 odsłonKtoś wybił szybę.Admin
|
|
23101244 odsłonNawet na mglistych zdjęciach Conecto zostawia Solarisa w tyle.PM
|
|
22071244 odsłonNeoplany były w niewielkim stopniu zunifikowane z Jelczami M121M pod kątem układu napędowego - posiadały ten sam silnik D0826, choć w mocniejszej odmianie, i podobny model skrzyni biegów - ZF 5 HP500, wobec stosowanej początkowo 4-biegowej 4HP500 w M121M, która różniła się jedynie brakiem nadbiegu. Od 1998 również w M121M stosowano skrzynię 5-biegową.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
18321243 odsłonCzerwony zabytek na równiutkim asfalcie. Po prawej chodnik ze ścieżką rowerową (wykonaną z bezrowkowej kostki), który pojawił się tu dopiero po remoncie ulicy w 2006.JP
|
|
18171243 odsłonSensacja brygadowa z 2004 - ikarus na trójce.JP
|
|
19081243 odsłon1908 charakteryzował zamulony silnik i dziwne stuki przy jego pracy. Obecnie autobus został prawdopodobnie odstawiony do sprzedaży.16v
|
|
22071243 odsłonNiechlujnie pomalowany Neoplan zjeżdża z ronda Berbeckiego. 16v
|
|
22501243 odsłonKremowo-czerwony był piękny. Autobusy przegubowe w układzie pchanym, tj. z silnikiem w tylnym członie, miewają problemy na oblodzonej nawierzchni - środkowa oś ucieka w bok i przegubowiec się składa.JP
|
|
20561242 odsłonFilm jeszcze w użyciu.Admin
|
|
| plików: 1682, stron: 85 |
 |
|
|
|
|
16 | |
|
|
|
|
