| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
18401055 odsłonPewnego pięknego sierpniowego dnia na wypadzie rowerowym zastał mnie ciepły letni deszcz.JP
|
|
23311055 odsłonWedług wielu nowe Conecta trzeszczą przez to, że były zmontowane w Turcji. Nic bardziej mylnego. Na takich drogach to nawet Citaro się roztelepie!16v
|
|
22021055 odsłonWidocznego na zdjęciu Neoplana wówczas wyróżniały specyficzne wibracje na trzecim biegu. Z czasem usterkę wyeliminowano.16v
|
|
19851054 odsłonKtoś wybił szybę.Admin
|
|
19611054 odsłonNa tle 11-piętrowca.JP
|
|
21751054 odsłonKompletnie pusty 2175 zmierza do nowej pętli nazwanej "Felin Europark". Chwilę wcześniej w przeciwnym kierunku pojechał jego młodszy kuzyn - 2255 - mający na pokładzie dwóch miłośników komunikacji i nikogo poza tym.Mikra
|
|
19831054 odsłonDwa ostatnie Jelcze M11 z pierwszej serii utrzymały się przy życiu długo, gdyż w pierwszej kolejności kasowano młodsze od nich Jelcze PR110M z lat 1990-1991 oraz Jelcze M11 z 1985 roku z przedziału numeracji 1996-2005.JP
|
|
22431052 odsłonObjazd modernizowanej al. Spółdzielczości Pracy... 7 lat temu.JP
|
|
18321051 odsłonIkarus na linii 39 na końcowym na ul. Turystycznej - tu przez wiele lat kończyła trasę ta linia.Admin
|
|
20861051 odsłonPodsumowując: Wóz pojawił się w Lublinie w roku 1988. Przez dłuższy okres czasu jeździł jako przewóz pracowniczy oraz wykonywał inne zlecenia przewozowe, na linii pojawiał się sporadycznie dopiero w późniejszych latach eksploatacji. Po remoncie w 2003 został na stale przydzielony do linii szczytowych a w późniejszym czasie obsługiwał 27 na przemian z 24 i kilkoma innymi liniami. W Październiku 2007 roku został przeniesiony do zajezdni Helenów w celu obsługi trasy 79 gdzie pojeździł do Stycznia po czym powrócił na 27/24. Ten stan utrzymywał się do września kiedy to młody kierowca zapomniał o specyficznych właściwościach turystycznej skrzyni biegów i doprowadził do uszkodzenia całego układu napędowego. Po tym incydencie zapadła decyzja o przekazaniu wóz na Naukę Jazdy która ma ruszyć od stycznia 2009 roku.PM
|
|
19771051 odsłonPodjazd na Drodze Męczenników Majdanka należy do najdłuższych w Lublinie. Ale co to jest dla Ikarusa. 1977 niedługo później otrzymał wygięte malowanie, a w 2005 roku przebudowano go na solówkę. Tablica z zielonym tekstem to kolejna ciekawostka z tamtych lat.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
19921050 odsłonIkarus jako zatrolejbus. Dlaczego w trikolorze zamiast żółtego był pomarańczowy (tak jak na 783 u 793) - tego chyba nie dowiemy się już nigdy.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
20291050 odsłonZdjęcia z budów mają to do siebie, że szybko stają się nieaktualne.JP
|
|
21831050 odsłonW polityce remontowej wyraźnie preferowane nad neoplanami są jelcze. Ten miał już 2 remonty - w 2003 i 2006 roku. Stan wizualny, zwłaszcza tyłu, nie zachwyca.JP
|
|
22221049 odsłonWnętrze - dosyć ciasna część niskopodłogowa, którą przytłacza zabudowana w pełni kabina.Admin
|
|
22861049 odsłonJeden z 2 najnowszych nabytków MPK - dwudrzwiowy mercedes zasilany gazem ziemnym. Rejestracje: WU 48614. Drugi mercedes stał w głębi zajezdni. Przyznać się, co za dowcipniś ustawił na prawym wyświetlaczu napis "110 Pl Wilsona"? ;)JP
|
|
20861049 odsłonNietypowy wśród brązowo-kremowych braci Jelcz L11 na przemysłowej linii 7.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
20221048 odsłonMig na najbardziej okazałej linii MPK Lublin.PM
|
|
12261048 odsłonIkarusa 1810 z 1983 roku przebudowano dawno temu na widoczne na zdjęciu pogotowie techniczne. W 2003 roku pojazd przeszedł remont i otrzymał żółto-czerwone malowanie. W 2006 roku, po kolejnym remoncie, pogotowie przemalowano w całości na żółto.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
12171047 odsłonHelenowskie holowniki z pogotowia technicznego są zadbane prawie jak prywatne samochody - firanki, obrysówki, halogeny.JP
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
18 | |
|
|
|
|
