| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
22711101 odsłonUżywane, solowe o405-ki sprawują się znakomicie w porównaniu z ich długim bratem z Łodzi.16v
|
|
19771100 odsłonPrzed przeróbką na solówkę był to jeden z niewielu ikarusów w wygiętym (1958, 1965, 1977, 1992, 1994), pomalowany do tego wyblakłymi farbami. Co zabawne, po 8 latach Kraśnicka w tym miejscu jest tak samo nierówna.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
22431100 odsłonObjazd modernizowanej al. Spółdzielczości Pracy... 7 lat temu.JP
|
|
20441098 odsłonReklama LKP Motor Lublin.Admin
|
|
19831096 odsłonStan na 2007 - za półtorej roku powinny pojechać tędy trolejbusy. Póki co, miejsce to wyglądało niczym na wsi.JP
|
|
19571096 odsłonŁadny, czerwony ikarus - pewnie będziemy je widywać jeszcze co najmniej przez najbliższe 3 lata.JP
|
|
20831096 odsłonZ cyklu - nieistniejący autobus na nieistniejącej linii. Dwudrzwiowe Jelcze L11 były autobusami dosyć niepraktycznymi jak na potrzeby MPK, jednakże dzięki turystycznej skrzyni biegów klimat jazdy nimi pozostawiał Jelcze M11 w tyle.JP
|
|
San H01B1096 odsłonFabrycznie nowe Sany w zajezdni przy ul. Lipowej. Były to pierwsze duże autobusy miejskie krajowej produkcji, które trafiły do lubelskiej komunikacji miejskiej po wojnie. Niestety ich niezawodność nie była na pożądanym poziomie.
fot. Kurier Lubelski 21.02.1958JP
|
|
18161095 odsłonWydłużone kursy prowadzące przez malownicze tereny i obecność ikarusów sprawiają że linia 8 jest obecnie najfajniejszą obsługiwaną przez lubelskie MPK.JP
|
|
20361095 odsłonNajciekawiej jest chyba wtedy, gdy banalne zdjęcie staje się historią. Autobus 2036 służył nam 22 lata, od 1986 do 2008 roku. Na koniec jeździł sobie z turystyczną skrzynią biegów. Reklama na wozie pochodzi z końca epoki różnokolorowych podkładów. W tym wypadku zaadaptowano biało-granatowe barwy po reklamie Netii, zresztą już drugi raz.JP
|
|
22571095 odsłonSolaris jeszcze w oryginalnym stanie. Racławickie do dziś czekają na remont.JP
|
|
|
22321094 odsłonNeoplany przez całą swoją eksploatację obsługiwały najbardziej obciążone linie, co z biegiem czasu wykończyło ich małe silniki (6,7-litrowy MAN D0826 LUH 13, rzędowa pompa wtryskowa z EDC).JP
|
|
20701093 odsłonNierówna, choć szeroka ulica, zamieni się w dwupasmówkę biegnącą na lotnisko.JP
|
|
19761092 odsłonObok jelcz M125M #2248.Admin
|
|
1976 2091 19071092 odsłonZarówno widoczne na tym zdjęciu malowanie jak i same autobusy są obecnie na etapie wymierania. 16v
|
|
21091091 odsłonMig po przebyciu najbardziej zalesionych i pięknych miejsc lublina dojeżdża do pętli w Prawiednikach na której jest bardzo kolorowo... od śmieci. PM
|
|
22481090 odsłonPo pewnym czasie nie do spotkania były wiaty malowane na żółto-niebiesko, jak ta widoczna w tle.Admin
|
|
21791090 odsłonDla urozmaicenia dostał większą szybę tylną (taka była na magazynie).Admin
|
|
21371090 odsłonTo już koniec - 2137 był ostatnim jelczem PR110M w MPK. W marcu 2003 wycofano go z eksploatacji. Później przez pół roku stał odstawiony na zajezdni na Majdanie Tatarskim, aż w końcu przeholowano go na Helenów i skasowano. Obok stoi PR110E #766, który pół roku czekał na rozstrzygnięcie swego losu, po czym w końcu wjechał do hali na NG. JP
|
|
| plików: 1677, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
21 | |
|
|
|
|
