Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK

Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK
1217-1999-03-21-B-2.jpg
1217947 odsłonPogotowie technicznie #1217 nie zmieniło się wiele aż do remontu w 2004 roku. Jednocześnie był to ostatni pojazd MPK pomalowany w wygięte malowanie.Krzysiek Kwiatkowski
100_2427-2234-2.jpg
2234946 odsłonSzczególnie ciekawym detalem stylistycznym neoplanów serii N4000 były światła przednie.Admin
1994-57.jpg
1994945 odsłonJeden z dwóch ikarusów w kwadratowym malowaniu.Admin
2091-26~0.jpg
2091945 odsłonW sumie to ciekawe, dlaczego tak skręcał, otablicowany jako 26.JP
2085-mar-2003-08-12.jpg
2085945 odsłonObsługa linii sezonowej.Krzysiek Kwiatkowski
DSCF9041_kopia.jpg
2177945 odsłon16v
1967-39.jpg
1967945 odsłonNiezwykle ruchliwy przystanek i skasowany w 2007 ikarus. JP
2176-45-1996.jpg
2176944 odsłonNiemal nowy 2176, a za nim Jelcz M11 #2117. W tle kamienica, którą zburzono przy budowie pierwszego odcinka Trasy Zielonej. Obecnie w jej miejscu znajduje się parking.Piotr Nodzykowski
DSCF5270.JPG
2296944 odsłonMało jest zdjęć z ulicy Narutowicza. Na pewno jest to spowodowane złym oświetleniem przez większą cześć dnia oraz dużym ruchem.16v
DSCF5034.JPG
2116944 odsłonMełgiewska a ruch jak na Tysiąclecia!16v
2019-13.jpg
2019943 odsłonKlimat Wieniawy tworzą głównie przedwojenne i wybudowane wkrótce po wojnie domy i kamienice.JP
2244-2011-04-22.jpg
2244943 odsłonCałkiem pod światło - trudny temat.JP
12_03_2008_r__#2086_-_6.jpg
2086942 odsłonNiegdyś stała miejscówka najfajniejszego autobusu.PM
DSCF3889_kopia.jpg
2335942 odsłonKlimat i piękno przegubowych Mercedesów najlepiej poznaje się na późnych zjazdach z najszybszymi kierowcami, którzy wyciskają wtedy całą moc z silnika i dają popis swoich umiejętności. Najlepiej usiąść wtedy na samym końcu, i przy zgaszonym świetle wsłuchiwać się w głębokie dudnienie 300 konnego silnika, jednocześnie obserwując jak przegubowiec faluje na nierównościach, wije się po krętych uliczkach i wygina na ostrych zakrętach, rondach i skrzyżowaniach. To wszystko przy dużej prędkości, pustych ulicach i mroku we wnętrzu autobusu, który rozświetla jedynie odbijające się w poręczach światło latarni daje niezapomniane wrażenia, które ciężko opisać słowami.16v
DSCF0070.JPG
2189942 odsłon2189 jak na piętnastoletniego gniota przystało ma za sobą co najmniej jeden poważny remont oraz kilkukrotne lakierowanie.16v
100_8446-2203-2.jpg
2203941 odsłonWnętrze - przód.Admin
2008-44.jpg
2008941 odsłonJeden z wielu nieistniejących już ikarusów, skasowany w 2005 roku. Po prawej prywatny Ikarus 260.02 zakupiony z miasta z byłego NRD.Admin
2293-504-B.jpg
2293941 odsłonSolarisy to chyba jedyne autobusy, na których nowa wersja malowania jakoś wygląda.JP
2257-42-t.jpg
2257941 odsłonSolaris na 42 - można powiedzieć rarytas.JP
o405_k1opia.jpg
2335941 odsłonConecto to wręcz idealny autobus dla pasażera. Cichy, wygodny, zimą ciepły, latem przewiewny. W dodatku silnik nie przenosi wibracji na nadwozie. Świadczy o tym to zdjęcie, zrobione przy pomocny statywu wraz z włączonym silniku - parametry - F4.5, 3,5s, ISO 10016v
plików: 1676, stron: 84 30