Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK

Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK
2251-10.jpg
2251889 odsłonPoruszone nieco zdjęcie dokumentuje "wyścig" ikarusa Jaroszowej i empekowego 2251.JP
2087-39x-2262.jpg
2087888 odsłonIkarus świadkiem Akcji Remontowej Edycja 2007. W tym tempie za kilka lat większość dróg w Lublinie będzie wreszcie równa.JP
2233-1999-07-27-2.jpg
2233888 odsłonNa początku 1999 roku na 244 autobusy w MPK 27 sztuk, czyli 11%, stanowiły neoplany. Do tego dochodziło 78 Ikarusów 280 oraz 3 MANy SG192. Łącznie autobusy wielkopojemne stanowiły 44% parku taborowego.Krzysiek Kwiatkowski
DSCF7495.JPG
2314888 odsłonConecto przejechało przez wiadukt rozdzielający Aleję Tysiąclecia i Aleję Wincentego Witosa.16v
DSCF3239.JPG
2322888 odsłonOko w oko z Conecto LF.16v
2249-29.jpg
2249887 odsłonPewnego razu natrafiłem na Paderewskiego na zbiorowisko neoplanów. Zdjęcie zrobiłem tylko jednemu, bo na więcej na raz szkoda było kliszy. Autobus posiada komplet oryginalnych naklejek i pierwotne malowanie.JP
DSCF3018_kopia.jpg
2057887 odsłonW godzinach szczytu, ten ostry skręt z Szeligowskiego w Północną staje się nie lada problemem dla kierowców. Kolejka aut wynosząca często kilkanaście samochodów i duży ruch na Północnej powoduje, że autobusy w tym miejscu potrafią złapać nawet 10 minutowe opóźnienie. Problem rozwiązałaby sygnalizacja świetlna.16v
DSCF0777.JPG
2243887 odsłonMobilny.16v
1983-45-gkm.jpg
1983886 odsłonJelcz M11 z pierwszej dostarczonej serii z 1985 roku. W tle widok na ulicę Metalurgiczną, prowadzącą do byłej odlewni. W latach 80-tych w umysłach planistów zrodziła się idea linii tramwajowej prowadzącej z odlewni do centrum i na Czuby (wzdłuż tej właśnie ulicy), docelowo miałaby ona umożliwić dojazd również do Świdnika. Linię wstępnie zaprojektowano, ale pomysł upadł wraz z końcem socjalizmu.JP
2230-17-2010-07.jpg
2230886 odsłonTylne nadkola od ikarusa i przednie od Miga urozmaicały wygląd neoplana przejeżdżającego przez największą drogową prowizorkę z tamtych lat.JP
2219-28.jpg
2219885 odsłonZa coś lubię to miejsce. Kiedyś kończyło tu 44.JP
1983-gkm.jpg
1983885 odsłonLipiec, słońce, zboże - wakacje w pełni.JP
2091-1978.jpg
2091 1978885 odsłonRobione trochę przypadkowo zdjęcia robią się ciekawe po latach. Ikarusy w kolejce do hali napraw.JP
1846-HE-2.jpg
1846884 odsłonZ cyklu - jak z przeguba robi się solówkę :)JP
2063-31-wewt.jpg
2063884 odsłonNa niedługo po powrocie z remontu wnętrze prezentowało się bardzo ładnie. Już od początku zwracał uwagę nietypowy kolor skaju na siedzeniach.JP
2012-07.jpg
2012884 odsłonNa pustkowiu.JP
1908-40-ltek.jpg
1908884 odsłon2006 rok, wiosna w pełni. Ikarusy w kolorowych reklamach jeżdżą na liniach. Ulica Północna pełna była jeszcze nieużytków pozbawionych zabudowy.JP
2209-2001-03-24-2.jpg
2209884 odsłonJelcz w oryginalnym oklejeniu i z numerem od szablonu na linii 0.Krzysiek Kwiatkowski
2073-160-2004.jpg
2073884 odsłonDymiąca wersja 160. Ulica Królewska mogłaby w zasadzie stać się kiedyś ulicą tylko dla autobusów, trolejbusów i rowerzystów.JP
1978-2006-10-20.jpg
1978884 odsłonIkarusy świeżo po remoncie na Helenowie błyszczały się zawsze jak nówki.JP
plików: 1677, stron: 84 49