| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
2274847 odsłonPrzetarg na 5 przegubowców zakończył się niepowodzeniem, stąd w bieżącej sytuacji dobrym rozwiązaniem wydaje się zakup kilkunastu używanych Mercedesów O405GN, aby wykasować najgorsze neoplany.JP
|
|
2258846 odsłonPierwszy dzień kursowania linii 2 (Willowa- Wyrwasa- Sikorskiego- Popiełuszki- Długosza- Racławickie- Sikorskiego- Wyrwasa- Willowa).Admin
|
|
2193846 odsłonUlica Kunickiego w całej okazałości - jeszcze przed atakiem wiosny. Na 27 często pojawiał się wtedy tabor klasy mega.JP
|
|
2223846 odsłonNiestety większość bloków w Lublinie wyglądem nie dorównuje tym na al. Kompozytorów Polskich. PM
|
|
2200845 odsłonZjazd do zajezdni po starym wiadukcie na Grygowej, w tle obiekty po dawnej odlewni Ursus.Admin
|
|
2206845 odsłonNa wiekowym asfalcie starego typu po deszczu utworzyła się cienka warstwa wody, zwana przez kierowców szklanką. Warstwa niebezpieczna, bo pogarszająca przyczepność kół do jezdni. Przekłada się to na zagrożenie poślizgiem oraz wydłużenie drogi hamowania.Admin
|
|
1846845 odsłonBardziej biało być już nie może. Podobno w zimie najciekawiej Poligonową jeździ się z rana, przez zaspy, zanim jeszcze przejedzie pług.JP
|
|
2235844 odsłonSpecyficzne malowanie po naprawie blacharskiej.JP
|
|
2238842 odsłonPostój przy hipermarkecie, tuż przed ostatnim, wieczornym kursem na darmobusowej linii. Wtenczas jedno z niewielu miejsc z białym oświetleniem. O ile dobrze pamiętam, parametry naświetlania były następujące: 30 sek, f16.JP
|
|
2270842 odsłonZima 2009/2010 naprawdę dała popalić. Mercedesy O405N2 przetrwały ją dobrze, jako jedne z najcieplejszych autobusów podczas największych mrozów, a to z racji na podwójne szyby, dobrą izolację termiczną wnętrza w ścianach bocznych i suficie oraz dobre ogrzewanie.JP
|
|
2202841 odsłonStara lokalizacja przystanku pod KULem.Admin
|
|
2210841 odsłonJelcz na 15 - szybkiej dowozówce do centrum - a w tle południowy Czechów i fragment węzła drogowego Poniatowskiego (do którego dobudowano ostatnio w zasadzie niepotrzebne zjazdy).JP
|
|
2263841 odsłonPętla na os. Widok przed niewielką przebudową z 2007 roku. Dodatkowo - przykład pierwotnej obsady linii 37 - kapeny spotykano na przemian z L11.JP
|
|
2203840 odsłonOkoło 2003 roku zaczęły ginąć ładne, czarne ramki wokół świateł neoplanów. Nie odtwarzano ich po kolizjach.Admin
|
|
2012839 odsłonIkarus rocznik 1985, skrócony w latach 2003-2005 (tyle czasu minęło od podjęcia decyzji o remoncie do wyjazdu na linię). Do towarzystwa komin Elektrociepłowni Wrotków, która istnieje od 1973 roku. Komin ten jest póki co najwyższą budowlą w Lublinie.JP
|
|
2255838 odsłonZdjęcie z okresu końca świetności wygiętego malowania. W 2003 roku zaczęło się już intensywne przemalowywanie Jelczy M121M w malowanie kwadratowe.Admin
|
|
|
2206836 odsłonJedyny neoplan z silnikiem DAFa i skrzynią Voith. Pozostałe miały silnik MANa i skrzynię ZF. Nie wiadomo, dlaczego ten jeden był w innej konfiguracji. W tle zieleń ul. Głębokiej u podnóża osiedla Mickiewicza.Admin
|
|
2210836 odsłonJelcz na wijącej się po Czechowie 13 uświetnia widok na oświetlone wieczorowym słońcem wielkopłytowe bloki.JP
|
|
2007836 odsłonAleja Unii Lubelskiej w 2004 roku, wybudowana w latach 80. ze słupami trolejbusowymi, ale wówczas jeszcze bez sieci trolejbusowej. Ikarus na linii 29 w drodze z Kruczkowskiego na Czechów.JP
|
|
| plików: 1682, stron: 85 |
 |
|
|
|
|
68 | |
|
|
|
|
