| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
24251272 odsłonObficie padający od wieczora śnieg dał się we znaki drogowcom, kierowcom i pieszym. Miejskie autobusy miały problemy z dojazdem i wyjazdem z wielu pętli, m.in. w Dąbrowicy, na osiedlach Widok i Poręba, przy ulicach Węglarza i Paderewskiego, na Felinie. Prywatni przewoźnicy zamiejscy natomiast odwoływali wybrane kursy, gdy drogi przestawały być przejezdne. W tym czasie mały autosan przedzierał się przez śnieg nawiewany z pól przez porywisty wiatr, aby dojechać DW nr 809 na "koniec świata". Mimo ciężkich warunków autobus nie miał większych problemów z dotarciem do Smug i powrotem do Lublina.Mikra
|
|
19031272 odsłonZardzewiały Ikarus na ciasnej pętli na Sławinkowskiej.JP
|
|
|
20251270 odsłonWizualnie zupełna ruina. Nieco później wysłano go na remont do Łańcuta, skąd wrócił biały z tworzywowymi ścianami.JP
|
|
23731267 odsłonAutosan minął granicę dwóch starych dzielnic: Dziesiątej i Kośminka, po czym wspiął się po wyremontowanej w 2008 roku ulicy Pawiej.Mikra
|
|
20011266 odsłonMig w policyjnym malowaniu, a przed nim - prywatny H9-35.Piotr Nodzykowski
|
|
23351265 odsłonTureckie Mercedesy pomimo słabszych silników są dynamiczniejsze niż nowe Citara, które najprawdopodobniej mają źle zestopniowaną skrzynię biegów.16v
|
|
20721262 odsłonWspomnienie po ostrych mrozach z początku lutego. Po lewej nigdy nie kończąca się kolejka do apteki przy ulicy Narutowicza.16v
|
|
21811262 odsłonJelcz stoi na pętli, gdzie ponad 20 lat temu trasę kończyły autobusy linii 32bis przemianowanej w 1990 roku na "E". Komunikacja podmiejska, która w okresie przemian ustrojowych została praktycznie zlikwidowana, powoli wraca do łask i stanowi groźną konkurencję dla prywatnych przewoźników.Mikra
|
|
19591260 odsłonTen ikarus był jednym z tych, które najdłużej nosiły stare barwy. 1959 jeździł kremowo czerwony do 2005 roku.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
20411257 odsłonWnętrze Jelcza M11. Przy okazji naprawy wymieniono mu podsufitkę na nową. Wówczas zdarzało się to naprawdę bardzo rzadko. Wymiana podsufitki stała się standardem dopiero po wysyłaniu wozów na remonty do Krakowa, od 2004 roku. Dodatkowo, na zdjęciu widoczne są malowane po remontach na żółto poręcze oraz wykręcone pojedyncze siedzenie po lewej stronie.JP
|
|
20621255 odsłonCzerwono żółte Migi z przodu dosyć sprytnie kamuflują swoje obrzydliwe malowanie.PM
|
|
23761250 odsłonZmiana trasy linii 7 wprowadziła bezpośrednie połączenie Wieniawy i Sławinka z rejonem przemysłowym Felina i zajezdnią autobusową Majdan Tatarski.JP
|
|
18371247 odsłonGdzieś poznikały te ikarusy. Reklama LG występowała na wozach MPK w 3 wersjach. Pierwsza była biało niebieska, druga czerwono-biała, ale w odwrotnym układzie niż na zdjęciu, a trzecią widzimy powyżej.JP
|
|
20581247 odsłonSkasowany w 2009 roku Jelcz dzielnie obsługiwał linię 42. Przed chwilą wyruszył z osiedla Poręba - miejsca, gdzie kończą się latarnie. Na karoserii są jeszcze ślady po reklamie KTS - nosił ją aż do kasacji w 2003 również Jelcz PR110M #2137.JP
|
|
22361245 odsłonIkarus ten, rocznik 1986, kupiony jako używany w 1999 roku, występował głównie na przewozach pracowniczych i wycieczkowych, choć miał też epizod na linii 79. Kiedyś nawet miałem go na niej sfotografować, ale stwierdziłem, że byłoby to brzydkie zdjęcie pod słońce i ostatecznie foty nie zrobiłem :)JP
|
|
Autosan Sancity 12LE RSA 75YX1245 odsłonCzerwona tapicerka siedzeń - najbardziej przykuwający uwagę element wnętrza autosana.Mikra
|
|
23101244 odsłonMiał trafić do Rumunii, jednak swój dom znalazł w Lublinie - podobnie jak jego brat bliźniak 2311. Na tle taboru kupionego przez MPK wyróżniają się klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej.Mikra
|
|
19081241 odsłonKremowo-czerwone malowanie i czarny zderzak - dobra kombinacja!JP
|
|
12131237 odsłonJedyny holownik z MPK o nieustalonym pochodzeniu wyruszył do awarii.JP
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
