| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
21161236 odsłonLinia strefowa - do około 2006 roku na liniach wyjeżdżające poza granice Lublina w odcinkach pozamiejskich obowiązywała specjalna, wyższa taryfa. Później gminy przylegające do Lublina zwiększyły dopłaty do tych tras i specjalna taryfa zniknęła.Admin
|
|
20291236 odsłonBardzo niedługo istniała linia 38 z os. Szymanowskiego na Turystyczną.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
18371234 odsłonIkarus na zatrolejbusie - remont placu Bychawskiego. Zapewne gdy w trakcie remontu zamkną dla trolejbusów tunel na Kunickiego to zobaczymy coś podobnego.JP
|
|
22121234 odsłonZapchane do granic możliwości autobusy dowoziły i odwoziły ludzi wypoczywających nad zalewem. W 2009 roku nikt nie pomyślał, żeby na 1, 37 i 40 puścić długie autobusy...Mikra
|
|
21961229 odsłonKomfortowe i pojemne neoplany często wystawiano do obsługi wycieczek i wesel. Te niskopodłogowe, pięknie prezentujące się w wygiętym malowaniu wozy były świetną wizytówką MPK w latach 90., wyróżniając się nawet w skali kraju pośród morza Ikarusów i Jelczy.JP
|
|
20431226 odsłonJeden z dawno poległych jelczy M11. Czego zaś brakuje w tle? Hali Nova.JP
|
|
18161225 odsłonRocznik 1983. Podkowa na szczęście - chyba to ona uratowała go od kasacji w 2005.Admin
|
|
|
19571223 odsłonZlikwidowany Ikarus z reklamą okien KĂśmmerling na zlikwidowanej pętli osiedle Świt.JP
|
|
22011220 odsłonNeoplan na objeździe skręcał w ulicę Czechowską. 16v
|
|
22511219 odsłonSekcja B przegubowego Jelcza na tle jednego z bardziej prestiżowych hoteli w mieście. 16v
|
|
23361217 odsłonTegoroczny dzień Wszystkich Świętych przyniósł sporo nowości, szczególnie interesujące było wykorzystanie autobusów przegubowych na trolejbusowej linii 158 oraz wysłanie meteorowych manów na linie 3, 8 i 23.Mikra
|
|
21791214 odsłonDuża szyba tylna w tym wozie była dużym zaskoczeniem. Na zdjęciu częsty widok przeciskania się prosto z zatoki do lewego pasa.JP
|
|
23851213 odsłonUbiegły i obecny rok to czas, w którym Lublin stał się bastionem Autosana. 28 autobusów miejskich to duża ilość - ostatnio sanocka fabryka dostarczała takie w minionej epoce i był to prosty model H9-35, obecny również w Lublinie. Hadziewiątki tego typu, dostarczane w latach 70., miały jednak za niską pojemność i bardzo krótką żywotność. Po nowych autosanach z solidnymi szkieletami ze stali nierdzewnej, silnikami Iveco i osiami ZF można spodziewać się dużo więcej. JP
|
|
20561210 odsłonPodkład spod reklamy Coty szybko wyblakł i autobus wyróżniał się wybitnie trupiastym wyglądem. Pomógł mu dopiero remont w Krakowie.JP
|
|
18301208 odsłonNagły atak spawacza.JP
|
|
21051208 odsłonKończąca w połowie osiedla linia 40, a na niej Jelcz M11 ze starym otablicowaniem i reklamą, która odeszła w niepamięć.JP
|
|
|
21801205 odsłonTrzeci wyprodukowany M181MB. Rocznik 1995.Admin
|
|
19731205 odsłonWiele maszyn z niebagatelnym przebiegiem odeszło do przeszłości. Dziwny jest Lublin bez Ikarusów.JP
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
