| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
806795 odsłonByła sobie peera.JP
|
|
837794 odsłonTylna część wnętrza. Miękkie siedzenia zapewniają dobry komfort podróży. Z poziomu podłogi, bez podestów, dostępne są 4 miejsca siedzące.JP
|
|
837794 odsłonWczoraj kolejne autobusy spod znaku jamnika powiedziały w Lublinie 'Dzień dobry'.JP
|
|
832793 odsłonWarszawski trolejbus przejeżdża przez pozostałość po przeniesionym przystanku, która pozostanie w tej jezdni chyba już na wieczność. Trolejbusowe numery linii na filmach cechował oryginalny, niespotykany chyba nigdzie indziej krój czcionki.JP
|
|
755792 odsłonPrzystanek tymczasowy na okres remontu zatoki bliżej placu Bychawskiego.JP
|
|
778790 odsłonKasacja: 2006.Admin
|
|
772789 odsłonWóz 772 w srebrnym kolorze, z reklamą Grundig. Kierowca wymieniał grafitowe wkładki, które kiedyś były dużo mniej trwałe niż obecnie w odbierakach Esko. Trolejbus skasowano w 2003 r.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
834787 odsłonWidok na wnętrze - przód. Rozwiązaniem nietypowym są kable schowane za białymi panelami, w rogach pod sufitem. Trolejbus zmontowano w warsztatach MPK.Admin
|
|
3807786 odsłonNa Zana stawia się nowy, piękny wieżowiec, który ma szanse być wspaniałą wizytówką Lublina.JP
|
|
804784 odsłontyrystorowyAdmin
|
|
830784 odsłonPulpit kierowcy.Admin
|
|
758784 odsłonOstatni dzień kursowania linii 157. Zlikwidowana ze względu na znikomą frekwencję.Admin
|
|
770784 odsłonCechą charakterystyczną Racławickich do końca lat 80-tych były wysokie, smukłe topole. Drzewa te wycięto, a ich miejsca zajęły kasztany. Drzewa te rosną powoli, być może z czasem odtworzą piękną aurę tych alej, której głównym elementem były rzędy wielkich drzew.Admin
|
|
752784 odsłonPeera w trakcie kapitalnego remontu. Stan blach był nieistotny, trzeba było je usunąć by można było dokonać napraw kratownicy. W zasadzie cały szkielet nadawał się do naprawy. Tutaj prace zaczęto od najniższych, poziomych belek, oraz od pełnej wymiany konstrukcji stopni w drzwiach. Nadkola prawdopodobnie nie były wymieniane, gdyż remontowano je kilka lat wcześniej i wizualnie nie wyglądały najgorzej. Prawdopodobnie wiele czasu poświęcono jeszcze samemu podwoziu, gdzie sporo belek posiadało dziury. Trolejbus otrzymał potem napęd asynchroniczny wraz z próbnymi bateriami i superkondensatorami.JP
|
|
752783 odsłonPrzycupnąwszy pod krzakiem przeczekuje przerwę.Admin
|
|
770783 odsłonNajmniej zadbany trolejbus w lubelskim MPK mknie po jeszcze nowiutkim odcinku sieci trakcyjnej. PM
|
|
837783 odsłonTak oto wygląda jamnik na smyczy :)JP
|
|
835781 odsłonRok produkcji: 2006.Admin
|
|
791779 odsłonKto by pomyslał, że aby sfotografować tu popołudniu trolejbus trzeba czekać 20 minut na trzeci pojazd z rzędu. JP
|
|
748777 odsłonPseudozima widoczna na zdjęciu objawia się zwykle niezmierzonymi ilościami błota pośniegowego, pochmurną pogodą i przemoczonymi butami.JP
|
|
| plików: 612, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
13 | |
|
|
|
|
