| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
768833 odsłonReklama Maxform. Logo + herb Lublina na masce - rzecz już niespotykana, a szkoda.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
785832 odsłonSpotkanie.JP
|
|
Silnik pomocniczy832 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP
|
|
830831 odsłonWnętrze - tylna część.Admin
|
|
750831 odsłonPrzez ten przystanek codziennie przewijają się tysiące lublinian, a także większość lubelskich trolejbusów.JP
|
|
900826 odsłonTrollino - trolejbus z rampą dla niepełnosprawnych :). Fotostop w trakcie klubowego przejazdu.JP
|
|
765826 odsłonZaniedbana Kunickiego.JP
|
|
830825 odsłonWykonana przez Enikę prototypowa elektronika sterująca napędu asynchronicznego trolejbusu w szafce na prawo od środkowych drzwi. Możliwe że są to też elementy sterowania komponentów pomocniczych - sprężarki śrubowej, przetwornicy.JP
|
|
774824 odsłonTyrystorowy trolejbus na dawnym przystanku końcowym pod dworcem PKP. Brak hal targowych i ulicy Lubelskiego Lipca, choć już ją wówczas planowano.JP
|
|
|
793822 odsłon793 niby miał wygięte malowanie, ale jego odcienie były jakby trochę nie takie jak trzeba. Na szczęście powoli jest coraz mniej pojazdów komunikacji pomalowanych jak popadnie.JP
|
|
830822 odsłonW tylnej komorze trolejbusu mieliśmy do czynienia z tradycyjnymi komponentami znanymi z trolejbusów PR110E. Po lewej styczniki i bezpieczniki niskonapięciowe, po prawej styczniki wysokonapięciowe obwodu głównego. Skrzynka nie wiem do czego służy.JP
|
|
836820 odsłonTrollino wieczorową porą, w trakcie nudzenia się między kursami.JP
|
|
807 802820 odsłonWnętrze dużej hali. 807 przechodził wówczas wymianę blach, a 802 naprawę główną. JP
|
|
797819 odsłonKiedyś każdy trolejbus był inny. Tu trolejbus 797 z Dębicy w reklamie Burger King - pierwszej restauracji fast food w Lublinie, która była na ul. Lipowej w Astorii. Ciekawostką był ścięty przód - mniej korodujących zakamarków. Co ciekawe, potem przywrócono klasyczny. Krzysiek Kwiatkowski
|
|
771818 odsłonNaprawa główna. Uwagę zwraca nietypowa ściana tylna, niestosowana wcześniej w trolejbusach.JP
|
|
751818 odsłonTo skrzyżowanie pod kątem standardu sieci wypada ostatnio chyba najgorzej ze wszystkich.JP
|
|
769816 odsłonMalowanie firmowe dla trolejbusów tak naprawdę nie istnieje od okolic 1989 roku - trolejbus pozbawiony reklamy jeździ w podkładzie po niej. Ostatnim popularnym malowaniem na trolejbusach były barwy kremowo-czerwone. Ĺťadne późniejsze malowanie nie pokryło nawet połowy taboru.Admin
|
|
817815 odsłonoporowyAdmin
|
|
830815 odsłonPrezentacja trolejbusu. Pierwszy asynchroniczny trolejbus w MPK Lublin posłużył do testowania aparatury produkcji łódzkiej Eniki.Admin
|
|
| plików: 612, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
15 | |
|
|
|
|
