Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |

825747 odsłonPeera w barwach miejskich. Niestety elektryczna. PM
|
|
|

774746 odsłonTyrystorowy trolejbus na dawnym przystanku końcowym pod dworcem PKP. Brak hal targowych i ulicy Lubelskiego Lipca, choć już ją wówczas planowano.JP
|
|

826745 odsłonAsynchron chodzi bez zarzutu. Kto wie, może niedługo powstanie trolejbus niskopodłogowy z jednym z dwóch przetestowanych już napędów asynchronicznych.JP
|
|

817744 odsłonoporowyAdmin
|
|

766744 odsłonTym odcinkiem Zana trolejbusy jeżdżą od 1969 roku.Admin
|
|

803743 odsłonW okolicach 2006 roku częstym zjawiskiem było gęste pokrycie szyb reklamami, które irytowały pasażerów.Admin
|
|
|

836743 odsłonTrollino wieczorową porą, w trakcie nudzenia się między kursami.JP
|
|
|
|

900741 odsłon3 dni po przybyciu do MPK. Trolejbus z testowym napędem asynchronicznym produkcji Medcomu przejdzie kilkumiesięczne jazdy testowe w Lublinie, po czym być może zostanie na stałe. Nietypowym rozwiązaniem jest montaż silnika na środku pojazdu, między osiami i brak wieży z tyłu, typowej dla autobusów Solarisa.JP
|
|

900741 odsłonW trakcie jednej z jazd testowych. Takie nowoczesne trolejbusy jak ten dodałyby dużo uroku do ulic Lublina.JP
|
|

807 802740 odsłonWnętrze dużej hali. 807 przechodził wówczas wymianę blach, a 802 naprawę główną. JP
|
|

Silnik pomocniczy740 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP
|
|
|

755739 odsłonTrolejbus na słynnym podjeździe otwartej w 1967 roku linii na Majdanek.JP
|
|

803738 odsłonTyrystorowy trolejbus z oryginalnym wyglądem przodu zajeżdża na przystanek pod okazałym kasztanem.Admin
|
|

1223738 odsłon"Moja fura"Mikra
|
|

805738 odsłon805 na starym 153 w towarzystwie samochodów z epoki, dziś już jakby rzadszych.JP
|
|
plików: 612, stron: 31 |
 |
 |
 |
 |
 |
16 |  |
 |
 |
 |
|