| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
3961491 odsłonNowe Trollino 18, które od początku 2021 roku rozpoczęło służbę liniową.JP
|
|
3764480 odsłonPodstawowy typ trolejbusu w Lublinie w 2010 r. czyli Jelcz PR110E. Tutaj wóz w żółtym podkładzie pod reklamę w śnieżną zimę sprzed ponad 10 lat. Wyjazd z zajezdni na linię.JP
|
|
769461 odsłonLinia 153 Węglin - Abramowice na dawnej trasie przez Aleje Racławickie w 2006 roku. Wówczas po lewej stała strasząca, niedokończona realizacja Teatru w Budowie. JP
|
|
3956458 odsłonRemont Racławickich i jazda na bateriach.JP
|
|
3947446 odsłonWidok na komponenty na dachu.JP
|
|
3960435 odsłonNowe Trollino od tyłu. Zwraca uwagę ciekawa osłona linek na tylnej klapie. System odbieraków Faiveley.JP
|
|
3945435 odsłonJeszcze była tu stara jezdnia, prowadzono prace remontowe. Trolejbus podczas jazdy na bateriach.JP
|
|
3957434 odsłonŚwieżo zelektryfikowana wówczas linia 10 po zejściu Warbusa z obsługi linii.JP
|
|
3891420 odsłonZdjęcie z okresu przebudowy ul. Krochmalnej, wiążącej się z budową nowego wiaduktu. Sieć została zdemontowana i trolejbusy korzystały z agregatu lub baterii.JP
|
|
3951417 odsłon3951 na linii 10 tuż po zelektryfikowaniu, wkrótce przenumerowano ją na 150. Na Krakowskim Przedmieściu, 3 Maja, al. Solidarności i Tysiąclecia trolejbus jedzie poza siecią.JP
|
|
3947416 odsłonJP
|
|
3960414 odsłonTrollino rocznik 2020 na trasie uruchomionej w 2019 r. (sama linia 160 rzecz jasna dużo starsza).JP
|
|
791412 odsłonTrolejbus 791 świeżo pomalowany pod nową wersję reklamy. Racławickie i bloki z przełomu lat 50. i 60. widziane w wersji z 2005 roku. Bloki ocieplono i odmalowano parę lat później, ale Racławickie zmieniły się dopiero w 2021 r. fot. LucasJP
|
|
3936412 odsłonJP
|
|
3953412 odsłonZ nowym wówczas wieżowcem w tle.JP
|
|
3848404 odsłon3-letnie Trollino w drodze na Abramowice. Obok widoczne słupy z czasów budowy linii, czyli 1960 r.JP
|
|
3937400 odsłonTrollino 18 na zmodernizowanej pętli na Węglinie.JP
|
|
3955400 odsłonJP
|
|
3924394 odsłon3 trolejbusy w 2017 r. na odremontowanej niewiele wcześniej ul. Armii Krajowej. Wóz jechał bez sieci z powodu remontu ul. Bohaterów Monte Cassino. Trolejbus wyposażono w baterie litowo-polimerowe, zamontowane na dachu.JP
|
|
3912392 odsłonUrsus na podjeździe pod górę na Lubartowskiej, wieczorową, na pasie dla trolejbusów. Po lewej teren po dawnych Arkadach, który od wielu lat nie może się doczekać rozpoczęcia inwestycji pomimo atrakcyjnej lokalizacji w centrum miasta.JP
|
|
| plików: 613, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
26 | |
|
|
|
|
