| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
3781 37501169 odsłonTrolejbusy w Lublinie mają przyszłość. Ale nie takie. Trollina, które zaczną przychodzić od kwietnia, mogą wpłynąć bardzo na plus, jeśli chodzi o wizerunek trajtków. Dodatkowo, gdy tabor będzie opierał się na trollinach, będzie można spokojnie skrócić czasy przejazdu.JP
|
|
38541169 odsłonW 2011 r. dało się odnotować, że Skodo-solarisy cechował ładny wygląd i dobre osiągi. 16v
|
|
7921163 odsłonZa sprawą gorszej jakości lakierów, jelcze PR110E w latach 90-tych wyglądały gorzej niż teraz.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
38891162 odsłonWczoraj minęło 25 lat od momentu otwarcia brakującego odcinka trasy W-Z łączącego ul. Hutniczą i ul. Grabskiego. Pierwsze liniowe autobusy trafiły na widoczny odcinek al. Witosa w 2001 roku, wtedy bowiem zaczęła kursować linia nr 47. Obecnie, za sprawą objazdu ul. Łęczyńskiej, jeżdżą tędy również trolejbusy wykorzystujące alternatywny napęd.Mikra
|
|
38401158 odsłonDrugi dzień na linii w kwietniu 2010 r. i budowa wieżowca na Zana w tle.16v
|
|
38471150 odsłonW 2011 r. nowy schemat malowania bardzo ładnie prezentował się na Solarisach. Na zdjęciu Droga Męczenników Majdanka jeszcze przed remontem z 2013 r. Pojazd mijał zadrzewione tereny jednostki wojskowej, użytkowanej wówczas przez KUL.16v
|
|
Skoda 8Tr Krakowskie Przedmieście1149 odsłonSkoda omija robotników malujących pasy na Krakowskim Przedmieściu. Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 02.09.1961JP
|
|
38401145 odsłonW 2010 roku można było się spodziewać, że 15 nowych trolejbusów, które trafi do MPK na wiosnę następnego roku, poprawi wizerunek tego środka transportu. Później, zgodnie z oczekiwaniami, rzadziej padały argumenty o szpeceniu miasta przez trakcję i tamowaniu ruchu przez elektryczne pojazdy, o co oskarżano powoli jeżdżące Jelcze.JP
|
|
38511145 odsłon15 nowych trolejbusów w 2011 roku było naprawdę wielkim sukcesem MPK. Na zdjęciu linia 150 kursująca wówczas na trasie Dworzec PKP - Węglin.JP
|
|
7771136 odsłonKasacja 12.2004Admin
|
|
MAZ 203T1134 odsłonWedług wielu osób budowa trolejbusów na bazie białoruskiego nadwozia to cofanie się do przeszłości. W rzeczywistości sam pomysł nie wydawał się taki tragiczny. Dało się zauważyć w Mazie pewne przestarzałe elementy, np. lusterka zewnętrzne znane z Jelcza M11, toporna kabina kierowcy na której szyby osadzone były w uszczelkach, pulpit przypominający pilot do telewizora czy też bardzo tandetne wycieraczki. Samo wnętrze na pierwszy rzut oka sprawiało wrażenie dopracowanego czego nie można było powiedzieć o wersji spalinowej, testowanej pod koniec 2008 roku. Kolejną zaletą MAZa wg. opinii pracowników zakładu remontowego była bardzo mocna kratownica. Jednak na jakąkolwiek rzetelniejszą opinię trzeba wtedy było poczekać jeszcze około miesiąca, wtedy to elektryczna wersja białoruskiego autobusu rozpoczęła swoje testy.PM
|
|
37951134 odsłonW tej pozie i w tych barwach peera wygląda bardzo dobrze. Na tym skręcie łatwo poznać umiejętności kierowcy - jeśli nie wyczuli oni wozu, to najadą tylnym kołem na krawężnik.JP
|
|
8181130 odsłonĂwczesny Eko-bus z bezmyślnie pomalowaną tylną klapą. Mniej więcej w tym czasie zaczęło się niedbalstwo i dewastowanie wygiętego malowania. Porządek w malowaniu nastał dopiero po wprowadzeniu barw miejskich, które nie zawitałyby na autobusach gdyby nie lubelscy miłośnicy komunikacji miejskiej. Na klapie tylnej nowe bębny Railtech z automatycznym zwijaniem linki - zainstalowane wówczas na wszystkich trolejbusach.JP
|
|
38401129 odsłonMaz podczas oficjalnej prezentacji w kwietniu 2010 r. Ludzie pewnie zastanawiali się, co to za wehikuł jeździ na 156 i dlaczego nie zatrzymuje się na przystanku.Mikra
|
|
38671129 odsłonNumeracja trolejbusów śmiało poszła w górę i w marcu 2012 r. znajdowała się w zakresie 3752-3868. Nowe Trollina prezentowały kapitalnie wyższy komfort w porównaniu z wycofywanymi PR110E. Przede wszystkim były cichsze, jazda była płynniejsza, a we wnętrzu znajdował się biletomat. Dodatkowo, mocniejszy silnik i większy zakres przyspieszeń zachęcał kierowców do bardziej dynamicznej jazdy.JP
|
|
7681128 odsłonNiedawno odmalowany trolejbus obsługiwał tego dnia linię 153. Biały był korzystnym kolorem, często stosowanym na Jelczach M11, PR110E, PR110T i Ikarusach 280, gdyż pasował jako podkład pod większość reklam. Trolejbusy po remoncie od razu malowano na ten kolor, popularny wśród reklamobiorców. Gdybym dziś robił zdjęcie, z pewnością stotografowałbym tego TAMa z PKS Katowice widocznego w tle, ale wówczas szkoda było kliszy na PKSy.JP
|
|
8051126 odsłonAsfaltowanie odcinka ulicy Lipowej od Plazy do Narutowicza w 2006 roku prowadzono przy nieprzerwanym ruchu trolejbusów. Co ciekawe, pod asfaltem wciąż znajduje się nawierzchnia z rzecznych otoczaków - popularnie zwane kocie łby.JP
|
|
3831 38221123 odsłonDwa warszawskie trolejbusy przed wywózką do Łucka.JP
|
|
7491121 odsłonNiektóre peery poległy szybciej niż inne. Należał do nich trolejbus z numerem 749, który skasowano w 1999 roku razem z 756, po dostawie używanych PR110E ze Słupska.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
37951120 odsłonStromy podjazd - jedna z tych rzeczy, która zdecydowała o tym, że mamy w Lublinie trolejbusy, a nie tramwaje.JP
|
|
|
|
