| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy prywatne |
Neoplan N8008 #0831085 odsłonLinia 74 obfitowała w małe, zjawiskowe pojazdy, tak jak na przykład ten neoplan, przerobiony zdaje się z hybrydowego, z nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych. Cechą charakterystyczną wozu był poprzecznie umieszczony, wibrujący silnik, pracujący wciąż na wysokich obrotach.JP
|
|
0551072 odsłonStraszy był z niego rupieć. Nieco później zmieniła go karosa w czerwono-kremowym malowaniu.Admin
|
|
51111067 odsłonOgólnie rzecz biorąc irexowskie Many to dobre autobusy. Mocny silnik D28 zapełnia odpowiednie osiągi i tylko cicho pomrukuje w tylnej części nadwozia. Pięciobiegowa skrzynia ze względu na wolny most bardzo szybko przerzuca biegi, jednak nie szarpie. Minusem są na pewno rozlatujące się siedzenia, podniszczone wnętrze oraz skrzypiące drzwi z którymi w każdym z trzech MANów jakim jechałem były problemy. 16v
|
|
|
|
VW #0821058 odsłonPrzypadkiem sfotografowany miniaturowy Volkswagen z linii 74. Przyczyna wybicia szyby w 1985 nieznana.JP
|
|
LUS 76781057 odsłonHistoria lubelskiej komunikacji kryje jeszcze wiele ciekawostek. Jedną z nich był Ikarus 260.02 ze Świd-Transu.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1071056 odsłonAutobus ten z roku na rok był coraz bardziej poobklejany i jednocześnie coraz bardziej wygięty za tylną osią. Tutaj jeszcze w początkowym stadium i na linii 28. Krzysiek Kwiatkowski
|
|
MPWiK1047 odsłonJedyny lubelski "psiukacz" mknie jak co dzień swoją stałą trasą rozwożąc pracowników MPWiK. Szczególną uwagę zwraca bardzo dobry stan techniczny autobusu oraz jego oryginalność. 16v
|
|
51121047 odsłonCichy, szybki, wygodny i przegubowy. Jednym słowem dobry autobus.16v
|
|
1261046 odsłonNa burcie widoczny numer z MZK Bydgoszcz - 2710. Autobus skrócono więc z przegubowca wcześniej, niż można było przypuszczać.Piotr Nodzykowski
|
|
1071043 odsłonBanan zdechł. Myślałem wtedy, że już więcej nie wyjedzie na miasto, ale dojeździł jeszcze do końca wakacji, kiedy to zastąpiła go karosa o takim samym numerze.JP
|
|
51091043 odsłonW dzień Wszystkich Świętych m.in. na "trójce" pojawiły przegubowce z Meteoru. Widoczny na zdjęciu man, jadąc wśród żółtych liści, zbliża się do Kośminka - dawnej dzielnicy przemysłowej, włączonej do Lublina 15 października 1915 roku. Teren, którego właścicielem w XIX wieku był Michał Kośmiński, władze od lat zaniedbują. A szkoda, bo z dzielnica kryje wiele zapomnianych historii dotyczących zakładów, np. odlewni żeliwa, fabryki wag, garbarni, fabryki cykorii, rozlewni wódek. Na Kośminku, przy ul. Długiej powstała pierwsza w Lublinie elektrownia (gdzie w czasie II wojny światowej przechowywany był obraz Jana Matejki "Bitwa pod Grunwaldem"), przekształcona później w elektrociepłownię, a przy ul. Garbarskiej funkcjonowała zajezdnia autobusowa i trolejbusowa.Mikra
|
|
0161041 odsłonZniknęły z lubelskich ulic złotówkowe prywatne autobusy. JP
|
|
1261040 odsłonFajny to był i piękny autobus, taki jeżdżący historyk, pochodzące z Bydgoszczy.JP
|
|
0121039 odsłonTen prywatny Mig z Edgabu wyróżniał się tym, że jechał do przodu z zapalonymi światłami cofania.JP
|
|
77031033 odsłonUlica Jana Pawła II w najbliższych latach opleciona będzie siecią trakcyjną.JP
|
|
71011030 odsłonTak prezentuje się najnowszy nabytek Syl-transu. Już niedługo zobaczymy go na linii. 16v
|
|
51041029 odsłonPo pierwszej zimie farbę z sosnowieckich Manów miejscami można zdzierać całymi płatami. Ciekawe jak autobusy będą wyglądały pod koniec kontraktu.16v
|
|
|
|
|
